16 — Le Soleil de Colombie, vendredi 26 aot 1983

Sports

Par Jean-Pierre Desmarais

Le vendredi 12 aoat, il y avait au Stade 4 Edmonton la rencontre si attendue entre les B.C. Lions de Vancouver et les Eskimos d’Edmonton de la Ligue de Football canadien- ne.

Dés le premier quart, le quart arriére des Lions, Roy de Walt, faisait une passe superbe 4 son _ receveur Pancratz et avec le converti de Passaglia, les Lions menaient 7a0!

En deuxiéme quart de Walt réussissait trois passes extra- ordinaires, une a Fernandez, une a Greene et deux a Jean- Henry White pour augmenter le compte de 35 4 3 pour les B.C. Lions!

A la fin de la premiére mi- temps, les Lions avaient obte- nu un autre point, tandis que les Eskimos avaient pu placer trois maigres points seulement et le compte était a la mi- temps de 36.4 3 en faveur de Vancouver!

A la reprise en seconde mi-

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Les BC Lions en téte

temps, on aurait dit que les Eskimos se jetaient dans la mélée assez enragés pour re- monter la pente et ils réussis- saient .un touché dans la premiére minute de jeu et reprenaient un peu d’espoir, mais quelques minutes plus tard de Walt donnait le ballon a Jean-Henry White, qui réus- sissait son 3éme touché de la joute!

Il faut dire aussi que la défense des Lions était super- be et ils ont fait en tout cing interceptions, dont deux par Larry Crawford, et deux par Cruise contre Warren Moon, le quart-arriére des Eskimos!

Le compte final de la joute a été de 43 a 13 en faveur des B.C. Lions de Vancouver, ce qui leur a permis de prendre la lére place au classement dans la Division Ouest de la Ligue du Football Canadien- ne!

Mes collégues de la Galerie de la Presse et moi-méme, nous sommes d’avis que les B.C. Lions sont de sérieux candidats pour obtenir la Coupe Grey cette année!

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APPEL D’OFFRES

LES SOUMISSIONS CACHETEES, visant les entre- prises ou services énumérés ci-aprés, adressées au Chef, Soumissions et contrats de la Région du Pacifique, Travaux publics Canada, 1166 rue Alberni, Vancouver, (Colombie Britannique) V6E 3W5 seront recues jusqu’a l’heure et la date limite déterminée. On peut se procurer les documents de soumission par lentremise du bureau de distribution des plans, a l’adresse ci-dessus. Projet

PR 035281 — étude des sites km 800 a km 840, route de l Alaska, C.B.

Date limite: 02 septembre 1983, 4 11h00, heure avancée du Pacifique.

Projet

PR 035281 — études des sites km 840 a km 875, route

de l'Alaska, C.B.

Date limite: 07 septembre 1983 a 11h00, heure avancée du Pacifique.

PROJET

PR 100548 — Pour PECHES ET OCEANS. Renouvel- lement des voies d’accés et des pontons flottants, Wis- taria Landing, C.B.

Date limite: 13 septembre 1983 4 11h00, heure avancée du Pacifique.

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PR 091520 — Pour AGRICULTURE CANADA. Plomberie, systémes de protection contre l’incendie et

systémes d’alarme, Station de recherche agricole,

Saanichton, C.B.

Date limite: 15 septembre 1983 a 11h00, heure avancée du Pacifique.

Les documents de soumission peuvent également étre consultés auprés de Amalgamated Construction Assen. of B.C., Vancouver; Construction Pan Service, Burnaby; et auprés des Associations de la construction a Nanaimo et Victoria.

Le Ministére ne s’engage a accepter ni la plus basse ni.

aucune des soumissions.

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Canada

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Sécurtté

Les ceintures de sécurité sont obligatoires depuis 1974 dans toutes les voitures construites ou importées au Canada. Si 80% des conduc- teurs et passagers les utili- saient, plus de 30 000 vies pourraient étre épargnées diici l’an 2000.

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Les accidents de la circula- tion en C.B., sont suivis, chaque année, d’au moins 100 demandes de dédommage- ment pour blessures graves, d'un montant de plus de $250 000 chacune. Ces de- mances a elles seules coitent donc plus de $25 millions par

Bouclez-la

an, ce qui ajoute $20 de plus a la prime d’assurance de cha- que automobiliste.

Bs &)

Les chauffeurs de taxi sont exemptés, dans certains cas, de l'utilisation de la ceinture, durant leur travail, mais selon la loi de la C.B., leurs pas- sagers risquent des amendes sils ne bouclent pas leur ceinture.

EEL)

Le taux d'utilisation de la ceinture de sécurité en C.B. est’ passé de 48% en 1981 a 56% en 1982. Les femmes bouclent leur ceinture plus

souvent que les hommes (60% contre 51%).

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Une enquéte nationale a révélé que 80% des Canadiens tués dans des accidents de la circulation n’avaient pas bou- clé leur ceinture.

ES)

ICBG, la Corporation d’as- surance automobile de la C.B. étudie — chaque jour de travail — environ 2000 récla- mations et verse en moyenne $2,4 millions en coats.

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La Suéde a été le pionnier en matiére de systémes de sécurité pour les passagers d’automobiles. L’usage de la ceinture de sécurité est main- tenant obligatoire, 4 des de- grés divers, dans 26 pays dont le Canada, l'Union Soviétique,

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