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Le Soleil de Vancouver, page 2,11 avril 1969

LE SOLEIL de vancouver

SEUL HEBDOMADAIRE DE LANGUE FRANCAISE DE VANCOUVER

Directeur-Rédacteur: André iolat

Publicité: Jacques Kaillaut

Rédaction: Jean Riou, Koger, Dufrane,
W.J.Aubert, Pierre Perrault,
louise rerravlt,idith Vear,
Denise Deissner, Andre Vigeant,
Yves Trividic jJacques Jantzen.

Caricaturistes: Jin Nagy, Eve Torner

Le Soleil de Vancouver est publié par:
Le Soleil de Colombie Itc.

661 Est 15éme Avenue

Vancouver, 10 C.B.

Praca ¢ te numéro

Abonnement; 1 an: $6 - 6 mois: 43

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AFFAIRES. MUNICIDALES

par le Conseiller Municipal, Harry RANKIN

L'Gi PLACEMENT DES AUTOROUTES
DETERIMINERA L'AVENIR DE NOTRE VILIE

Dermicre:ent yle Conseil munici-
pas prenait connaissance du rapport,
-soumis par des ingenieurs-conseils, a.
propos de l'etude conduite par ja

_firme Swan Wooster au sujet. d'un
nouveau passage du " Burrard Inlet "
et un choix de six differents empla—
pease panel les ta Ne qui ame—

1 nous fut demande de prendre
une decision pour le quinze mai -mo-
tivee sur.la preference que nous ace
cordons aux naheenaiees propo sees,

Ltune des .difficultes est de
trouver le moyen de joindre le nou-
veau mode de traversee du -Burrard-
Inlet au viaduc " Georgia ", au. pont
Granville et au pont Burrard,

Les plans proposes cette année
étaient plus avantageux que les pré=
cedents, a la suite sans doute,de la
forte reaction du public contre la.
tentative antérieure du Conseil me
nicipal d'imposer un réseau d!auto—
route juge inadequat par la majorite
des citoyens. Dans les devis présen—
tes cette annee gles horribles arches
de ciment ainsi que les autoroutes
surélevees en acier sont, au moins,
remplacees par des tunnels.

Dfaprés l'un de ces projets, la
nouvelle traversee: dirigerait la cir-
culation vers une autoroute cotiére
avec embranchements en direction des
rues Howe,: Hornby et Burrard en plus
d'un tunnel dont le point de depart,
serait a l'textréimite’nord de la rue
Carrall et se dirigeant vers le
viaduc Georgia, au sud,

Dans un autre projet, aux de~
tails énumeres pour le premier, sta-
jouterait un deuxieme tunnel de de~
tour, commencant au bord de l'eau et
se dirigeant vers le sud, paralléle-
ment aux rues Bute et Thurlow, avec
une sortie vers les ponts Burrard et
Granville, puis continuant tout au
long de la rive nord de"False Creek"
jusqu'au viaduc Georgia,

Ia decision finale du Conseil
engagera la forme, de developpement
du centre-ville pour les cinquante
annees a venir.

Un verdict de cette importance

» ne devrait pas étre rendu a la lege-

A NIMEAUX vs ENFANTS

Quand.des conseillers munici-
paux considerent la protection des
chiens et des chats plus importante
que celle des jeunes humains, il est
temps que les contribuables se re-
veillent et se denandent quel genre
de conseillers ils ont eélus.

Depuis presque deux ans, nous
avons, a Vancouver, une organisation
nnue sous te nom de " Cool-Aid

~ Gest 3 OTrpani sation guise
devoue envers la jeunesse, Elle fut
fondee par deux jeunes hommes, dont
un jeune canadien-francais natif de
Vancouver. Ls se spécialisent dans
le secours aux jeunes sans gite. Ces
derniers, ialheureusement de plus en
plus nombreux de nos jours,par suite
de mesentente dans leurs foyers,par-
tent a la recherche de ltaventure, a
la poursuite de cette liberté ilins.
soire qui n 'existe, helas, que dans
leurs réves,Fuyant i tantorité pater—
nelle,ils ont en horreur tout ce qui
represente ltautorite, que ce soit
sous la forme dtune agence dtassis~
tance juvenile. ou dtun uniforme de
policier, Dtou le succés de " Coole
Aid qui, de style bohémien,accueille
ces jeunes en leur donnant 1'impres—
sion qu'ils ont atteint le monde de
leurs réves, ;
ialegre’ l'absence presque tota—
le de reglements, -ils stapercoivent.
vite, avec l'aide et les conseils
subtils des organisateurs, que leur

Crest maintenant qu'on va voir si c'était une bonne idée
d'acheter des parachutes en coton égyptienseceecce

EDITORIAL —

vie familiale n'etait pas'aussi mau-

vaise qu'ils l'avaient cru et, au
bout de quelques jours, ils retour-
nent chez leurs parents, convaincus
quton ntest pas si mal que ca chez

pa pere

re, en hate, ou sans consultation
préalable des * Vancouveriens ",

En faisant notre choix, je pen-
se qu'il est de notre devoir de tee
nir compte des points suivants:

- prevoir un systeme de transport.
rapide dont le but serait dtaccéle-
rer le deplacement, des gens plutdt
que celui des voitures;

- pas dtautoroute surélevée tra-
versant le centre-ville, Des tunnels
rendront le méme service;

- wun acces public au bord de 1'eau

domandant pas grand—chose:.

“approuvérent, cette demande sans plus

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4

la reussite de cette organisa=
tion est corroborée par de nombreux
travailleurs sociaux qui admettent,
volontairement que-" Cool-Aid " ga-
gne la confiance de certains jeunes
qu'eux-mémes,avec tous leurs (ipl
mes, ne peuvent atteindre,.

loger et nourrir leurs prote+
ges coutent cher, Les Ong es

firent appel au Conseil munici
, -une. aide

de $2,500 pour l'tannee 1969,

Le conseiller Brian Calder, qui
est au courant. du travail salutaire
de " Cool—Aid "et du resultat satis
faisant auquel ces gens arrivent, pro-
posa que le Conseil double ce mon—
tant et que, dans six mois, une en—
quete soit menee pour découvrir les
besoins de cette organisation,

Ila majorite de nos bons con—
seillers rejeterent la proposition
de HM, Calder, mais consentirent,avec
regret, a ce que la ville se dépare
tisse du $2,500 reclame,

Stétant debarrase de cette cor-
vée, le Conseil passa aux autres de-
mandes dtaide, particulierement, une
demarche de la Socicte Brobscbrice
des animaux qui, elle,ne sollicitait |
pas moins de $5,000, Nos conseillers

de discussion, en depit des protes—
tations du conseiller Calder qui es
saya de leur faire comprendre leur
illogisme,.

$5,000 dollars pour les chiens
et pour les chats; une pitance pour
les jeunes humains,

ee ee

André Piolat

par une route en corniche permettant.
aux citoyens de Vancouver de profi-
ter de la vue de leur ports

- la protection et la
tion des batiments historiques,tels
gue le coin du " Old Maple " et les
anciens immeubles au nord de la rue
Carrall; :

- le mode de _braversee du eure
Inlet (de preference, un tunnel ) ne
devrait endonmmager aucune partie du
parc Stanley.

1
restaura=
(suite page 12, AFFATEES....«) : |