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Pourquoi les autobus scolaires ne sont-ils

pas equipes de ceintures de securité ?

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(Source : Transport Canada et Association des propriétaires d'autobus du Québec) |

“sae ee

Les autobus scolaires sont-ils sécuritaires ?

Les autobus scolaires constituent le moyen de transport le plus sor
pour les enfants. Les enfants sont beaucoup plus en sécurité en
autobus scolaire que s’ils empruntaient tout autre mode de trans-
port pour se rendre a |’école.

Les autres véhicules comportent des ceintures de sécurité,
pourquoi n’est-ce pas le cas des autobus scolaires ?

Le systeme de sécurité passive utilisé dans les autobus scolaires
est désigné sous le nom de compartimentage.

Ce systéme utilise les banquettes et I'intérieur de |'autobus pour
former un compartiment de protection en cas de collision. Par
conséquent, les ceintures de sécurité ne sont pas recomman-
dées a bord des autobus scolaires. En réalité, les recherches ont
prouvé que I'utilisation des ceintures abdominales dans les auto-
bus scolaires augmentait le risque de blessures.

Est-ce que l'on a prouvé qu'il était plus sécuritaire de construire
des autobus scolaires sans ceintures de sécurité ?

Plusieurs études ont été menées tant au Canada par Transport
Canada qu'aux Etats-Unis par le National Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA), surla protection des passagers d’un auto-
bus scolaire au moment d'un accident. Les essais de collision dé-
montrent qu’il y a plus de risques de blessures quand la ceinture
est utilisée. En effet, au moment d'une collision frontale, la téte de
|'écolier risque de percuter le siege avant, causant des blessures
graves ou méme mortelles a la téte et au cou. Egalement, les
essais démontrent que les enfants peuvent glisser sous la ceinture
et risquer ainsi des blessures abdominales.

De plus, l’ajout de ceintures dans |’autobus sco-
laire obligerait I'installation de siéges plus rigides,
ce qui augmenterait le nombre de blessures chez
les écoliers qui omettraient de s’attacher, car l’ef-
fet de compartimentation serait annulé. Et, il est
reconnu que |'efficacité de la ceinture de sécurité
passe prioritairement par un ajustement adéquat
sur |’@colier.

Les résultats des essais de collision ont amené
Transport Canada et NHTSA a émetitre des avis sti-
pulant qu'il n'y a aucun bénéfice en matiére de
sécurité 4 ajouter la ceinture de sécurité comme
équipement au moment de la construction des -
autobus scolaires.

Pour plus d’information :
www.tc.gc.ca/securiteroutiere/menu.htm