Tous les cinglés ne sont pas "en d'dans".

Les lignes qui vont suivre sont l'exacte vérité, méme si elles semblent
incroyables. Il y a quelques années de cela, alors que j'étais prof a
UBCO, la responsable du département de frangais m'avait demandé si je
pouvais aider une personne a traduire de l'anglais au francais un texte qui
devait rester confidentiel, jusqu'a sa publication. Intrigué, j'ai accepté et
ai regu par courriel un document qui n'était rien de moins que les carnets
de bord "authentiques" (retrouvés par hasard) du célébre amiral Byrd.
Dés les premiéres lignes, j'ai réalisé que le fameux document était un
faux, car en plus d'étre farfelu, il contenait un nombre impressionnant de
fautes : orthographe, syntaxe et autres, ce qui ne pouvait étre sorti de la
plume de I'amiral, un fin lettré. Je laisse le lecteur juge quant au contenu
du texte. "On était le 19 février 1947. J'étais aux commandes de mon
avion, un Pratt and Whitney, et nous approchions du péle Nord. Tout a
coup, alors que nous survolions une zone nuageuse, les moteurs de mon
appareil arrétérent de fonctionner. L'avion commenca a perdre lentement
de I'altitude a la verticale, ce qui me surprit. A travers le cockpit, on
pouvait voir trés distinctement des collines recouvertes d'une sorte de
mousse (sic) ou d'herbe que paissaient des animaux de forte taille. A n'en
pas douter, c'était des mammouths entourés d'autres animaux, longtemps
disparus de notre planéte. Puis, nous touchames terre et ftimes entourés
par des gens qui parlaient allemand. Quelques minutes plus tard, un
immense véhicule un "flugelrad" (en francais roue volante,
probablement) vint se poser non loin de notre avion. Un étre aux formes
humaines en descendit et se présenta comme le maitre d'Arianni, la Terre
creuse. I] prononga en anglais des paroles de bienvenue, me dit qu'il
savait qui j'étais et qu'il me chargerait, avant mon départ, d'un message
que je devais remettre au président de mon pays. Puis, il me fit la morale
en me soulignant que nous devions arréter immédiatement tous les essais
nucléaires, dommageables pour toute la planéte et son propre monde. "
J'arréte 1a, les élucubrations de mon correspondant. Une note comique :
était jointe au fameux document, la photo du chef des Ariannis qui, une
fois passé au zoom, se révéla étre celle d'Hermann Goering revétu d'un
casque de cuir de pilote, pendant la guerre de 1914. Par le plus grand des

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