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6— Le Soleil de Colombie, vendredi 6 septembre 1985

Expo 86 :
Une auto sans pédales ni volant

ae Ce

ROGER
RIENDEAU
SHS oS kcence

Une auto sans volant
ni pédale : voila le véhi-
cule que des étudiants
en génie de l’Université
de Sherbrooke sont en
train de construire.
Leur objectif : se ren-
dre a Vancouver au
printemps 86, pour
participer a un con-
cours international de
design organisé a l’oc-
casion de |’Exposition
universelle.

Selon Conrad Lari-
viére, étudiant respon-
sable du projet, «il est
bien connu dans les mi-
lieux concernés que I’u-
tilisation des pieds pour
la conduite automobile
devrait étre chose du
passé, et qu’un véhicule
utilisant la main de fa-
¢on plus complete se-
rait plus sécuritaire. »
Aussi, |’ Alizée compor-
te-t-elle un manche a
balai (comme les jeux
vidéo), pour remplacer
le systéme de comman-
des habituel.

Ce bras multifonc-
tionnel sera placé vers
le centre de la voiture,
a l’endroit de la trans-
mission. Plusieurs op-
tions s’offrent aux jeu-
nes concepteurs dans la
mise au point du méca-
nisme de la direction.
Le moteur électrique et
le systéme hydraulique
sont deux avenues envi-
sagées. Sur la manet-
te, des boutons servi-
ront aux clignotants et

Bors

L‘Alizée, concue par des étudiants de l'Université de Sherbrooke, participera a un
concours international de design a l’occasion de V'Expo 86, 4 Vancouver (photo

Daniel Ouellet).

aux phares. On trouve
de tels dispositifs dans
certains avions et sur
les fauteuils roulants.

Sur le plan motopro-
pulseur, l’auto sans vo-
lant intégre deux ten-
dances actuelles chez
les constructeurs au-
tomobiles : un moteur
de faible cylindrée, et la
possibilité de conver-
sion a un carburant de
rechange. Ainsi, |’Ali-
zée sera dotée d’un mo-
teur japonais 1200cc de
la firme Nissan conver-

ti au gaz naturel.

« Nous avons choisi un
moteur conventionnel
quatre cylindres concu
de facgon modulaire,
tres léger (moulé en
aluminium) et com-

pact, indique M. Lari-
viere. C’est Ja plus

petite cylindrée avec
une transmission com-
plétement automati-
que.» :

Le méthane, un des
plus puissants carbu-
rants au niveau ther-
modynamique, alimen-
tera le moteur. Ce com-
bustible gazeux exige
un réservoir beaucoup
plus lourd que le gaz
propane (genre cylindre
a soudure) et, en consé-
quence, une suspension
plus forte. De plus, le
surplus de chaleur a
évacuer oblige a faire
des modifications au
systéme de refroidisse-
ment.

Une autre innova-
tion importante consis-
te en une simplification
du systéme électrique.
Un cable de puissance
et un de contrdéle conte-
nant les informations

nécessaires au contréle
des mécanismes rem-

placeront les «kilomé-
tres » de fils sur une au-
to ordinaire. «Il est
permis de penser, espé-

re M. Lariviére, qu’en
s’adressant a |’ordina-
teur de bord, le con-
ducteur pourra savoir
quand un _ probléme
électrique survient. »
Par ailleurs, le cadre
et la carrosserie seront
batis a partir d’un
« composite-sandwich »
de résine thermodurcis-
sable renforcée de fi-
bres de kevlar et de ver-
re. En plus d’étre non
corrosif, le kevlar (un
mateériau trés léger uti-
lisé entre autres dans
la coque des bateaux de
plaisance) serait plus
résistant que l’acier. De
configuration «hatch-
back», le modéle a
traction avant et aux
contours profilés pour-
ra loger quatre passa-

gers avec leurs bagages. |

La compétition inter-
nationale de design de
Expo 86 met en lice
13 universités de cing

pays. Au Québec, Sher-
brooke est la seule ins-
titution a participer.
«Notre but n’est pas
tant de révolutionner le
marché, conclut 1’étu-

prendre part a une ex-
périence enrichissante
tout en développant des
systémes électroniques
et mécaniques pouvant
intéresser certaines in-

dustries. »

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Les aventures de Simplet

Simplet a la recherche de la liberté
Par Michel Monnet

Il était une fois un homme ayant introduit la publicité en
les boites 4 images colorées. Que les dieux infernaux
nous vengent a coups de fourche de ce mal-faisant ou
plutét de ce mal-ayant-fait. Bref, puisque les télé-réclames
sont ici pour rester et dureront au-dela de l’éternité force
nous est a contre coeur de nous au mieux en arranger ou
certains jeunes en profitent pour faire leurs devoirs et
obtenir d’excellentes notes sans perdre le fil de leur
émission préférée.

D'aucuns et nombreux adultes y voient un signal pour un
contenant mousseux biére ou champagne (suivant les
possibilités financiéres). D'autres font une course a pied
direction frigidaire, pillage du dit et empattement
subséquent de leur tour de taille.

De plus raisonnables (des gents-dames) profitent de ce
répit pour remaillage, tricotage, balayage ou vernissage
ongulaire. Simplet pour son compte lit Astérix le Gaulois
et souventes fois l’émission se termine a son insu .

Deux minutes de réclame
Font bien moins mal
Qu’une seule chez le dentiste.

En ce temps-la il faudrait que le Colombien pappyrus
prit décision d’ouvrir un grand concours aux abonnés du
Soleil se réservant d’avantager ceux a jour dans leur

payement. La récompense serait un abonnement de trois _

mois pour une personne (amie ou ennemie) désignée par
le vainqueur. La rédactrice en chef étant seule juge et
jury, ses décisions étant sans appel, choisirait les réponses
réflétant le plus la vie franco-faune en Colombie-
Canado-British. Les meilleurs résultats seraient publiés.
La vérité, rien que la vérité
Pas nécessairement toute la vérité

Ce questionnaire est basé sur la longueur d’un film de
deux heures environ ce qui Teprésente quelques dix
interruptions et entre trente et quarante annonces vous
incitant a ouvrir votre porte-monnaie.

1) Combien de réclames avez vous regardées avec intérét?
2) Combien vous ont agacé au point de baisser le son?
3) Quelle est la réclame publicitaire la mieux faite?

4) Que pensez vous des annonces pour des émissions déja
passées?

5) Croyez vous qu’une méme réclame répétée souvent est
valable?

6) Payeriez-vous pour une télévision sans réclame et
combien?

Toute personne espérant, désirant, réclamant ou
souhaitant une télévision non payante sans publicité, sera
disqualifiée pour illusionnisme et utopie.

Que la Baraka soit sur les télé-spectateurs.

CERVEAU VS DIETE

(SHS) Un autre pas vient d’étre fait vers la com-
préhension de l’obésité. Des chercheurs de l’Uni-
versité Rockefeller, 4 New-York, soupconnent
que le systéme nerveux central des obéses se
rebelle contre la perte de poids, rendant ainsi les
diétes plus difficiles, et méme dangereuses. Ainsi,
les obéses qui ont maigri doivent prendre 25%
moins de calories que la normale pour maintenir
leur poids; de plus, leurs cellules adipeuses en-
voient au cerveau des signaux les poussant a4 rega-
gner du poids. Leur niveau de globules blancs
baisse, ainsi que leur rythme cardiaque et leur
pression sanguine; certaines femmes voient leurs
menstruations s’interrompre et tous sont obsédés
par l’idée de la nourriture. Dans bien des cas, il
s’agit de symptémes de malnutrition. «Ceci nous
améne 4 croire que l’obésité ne résulte pas simple-
ment de problémes psychologiques ou de mauvai-
ses habitudes alimentaires», estime un des cher-
cheurs, Jules Hirsch. Selon lui, une meilleure
compréhension du lien entre le cerveau et les cel-
lules adipeuses aménerait des solutions efficaces
et réalistes 4 l’obésité.

DES CANARDS QUI AIMENT L’ACIDE
(SHS) Certains canards du Canada préférent éle-
ver leurs canetons dans des lacs acide. C’est la
constatation 4 laquelle sont arrivés des cher-
cheurs d’Environnement Canada aprés avoir étu-
dié 550 lacs du Québec au cours des quatre der-
niéres années. Les chercheurs ont poussé plus loin
leur étude en surveillant de prés le développement
de deux espéces de canards dans trois lacs diffé-
rents : un neutre et un acide, habités de poissons,
et un troisiéme, acide, ne contenant plus de
poissons. Seul le lac acide habité de poissons ne
convenait pas a la croissance de l’espéce. Leur
hypothése : les lacs trés acides ne contenant plus
de poissons, les canards n’ont donc pas 4 parta-
ger les insectes qui's’y trouvent. Il n’y a par con-
tre rien pour se réjouir de cette situation bien
temporaire. Les canards seront menacés sérieuse-
ment lorsque les taux d’acidité nuiront au déve-
loppement des insectes aquatiques.

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projets énumérés ci-dessous, adressés au chef,

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Publics Canada, Salle 200, - Rue 109, Edmonton,

Alberta, T5K 238, Téléphone (403) 420-3213, seront

regues jusqu’é 11h30 a.m., M.D.S.T., a la date limite

déterminée. On peut se procurer les documents de

soumission par l’entremise des bureau de Département

énumérés ci-dessus, sur versement du dépét exigible.
PROJET

No. 669364 - Pour Parcs Canada

Parc National Banff, Alberta

Hydro-ensemencement et fertilisation

kan 12.5 - 18.1, km 23.0 - 27.1, T.C.H.

Banff Avenue et Route Norquay

Date limite: 19 septembre 1985

Dépét: $50.00

Les documents de soumission peuvent étre obtenus
auprés de la salle 200, 2éme étage, Rue 109,
Edmonton, Alberta, salle 632, Edifice Harry Hays, 220 -
4éme avenue S.E., Calgary, Alberta, 1166 rue Alberni,
Vancouver, C.B. et peuvent &tre vus A Road Builders
Assoc. Offices 4 Edmonton, Alberta et Vancouver, C.B.
et PWC Banff Office.

DIRECTIVES

Le dépét afférent aux plans et devis doit &tre établi a
Yordre du Receveur général du Canada. Il sera
remboursé sur retour des documents en bon état dans
le mois qui suivra le jour de l’ouverture des
soumissions.

La soumission la pl ; basse ou toute autre ne sera pas
nécessairement ac:eptée.

Canada

Public Works