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Le Soleil de Colombie, vendredi 28 aoat 1981

SPORT

_ Automobile

Formule
_ Atlantique &

A.G.

La piste de course automo-
bile de Westwood, a :
Coquitlam, a revu, la fin de
semaine derniére, le prix de
Formule Atlantique. Cette
course qui devait se dérouler
en juin dernier, était repor-
tée a la fin aoftt.

Tout le monde attendait
Jacques Villeneuve,du Qué-
bec et frére de l’autre cou-
reur, Gilles Villeneuve.

Malheureusement, Jacques
n’a pu renouveler la course
de l'année derniére, ot il
avait pris la premiére place.

Jacques, parti en 8éme
position, a di abandonner la
course aprés avoir heurté au
10éme tour, la voiture du
Californien Whitney Ganz.
Parmi les spectateurs atten- .
tifs, plusieurs personnalités
de Formule 1 surveillaient ce
Québécois. Car il est toujours
question que Jacques aille
‘rejoindre son frére, Gilles,
dans cette catégorie. On en
saura plus dans le milieu de
cette semaine.

Coquitlam

Dimanche a vu la victoire
du Mexicain, Rogelio Rodri-
guez, malgré un accrochage
a deux tours de la fin.
En deuxiéme position, on
trouve Allen Berg, natif de
Vancouver, en _  troisiéme
deux californiens.

Plus de 12,000 personnes se
sont pressées contre les
grilles et dans les tribunes
pour voir tourner les bolides

. des Formules Ford et Atlan-

tique, ainsi que la course des
médias, qui comme toutes les
années, voit journalistes,
techniciens etc. de radio,
télévision, et’ journaux, au
volant de plus petits engins.
Devant cet afflux de

spectateurs, Eric Schmidt, le

, nouveau pré-
sident de Gateway Produc-
tions responsable du
circuit — espére bien trouver
un commanditaire, l'année
prochaine, et revoir tourner

Le 16septembre, dLas Vegas,

par Marc Delbés

(S.O.P.) Le duel
attendu, devant opposer
deux des meilleurs

boxeurs au monde, Sugar
Ray Leonard et Thomas
Hearns, aura lieu le 16
septembre prochain a Las
Vegas. Ce combat qui
unifiera le championnat
des mi-moyens rapporte-
rait un total record de
recettes brutes de 50 mil-
lions $.

Les deux oppo-
sants se disputeront la
victoire dans une enceinte
spécialement aménagée
pour le combat sur le ter-
rain du Ceasar’s Palace.
Le prix des billets variera
entre 500 $ pour les pla-
ces de ‘‘ringside’’ et 50 $.
En plus des 25 000 spec-
tateurs présents au
Ceasar’s Palace, 1,5 mil-
lion de personnes vision-
neront le combat en cir-
cuit fermé, et un autre
million utiliseront la télé-
vision payante.

tant

Il s’agira sans
doute du duel le plus
important a _ 1’échelle
internationale depuis le
fameux combat Leonard-
Duran a Montréal |’an
dernier. Leonard avait
alors perdu le titre aux
mains du Panaméen, pour
le reprendre quelques
mois plus tard.

Les deux pugilis-
tes, qui s’affronteront lors
de ce combat, présentent
deux styles bien diffé-
rents. Leonard est un
boxeur classique, capable
d’encaisser (il 1’a prouvé
contre Duran et Kallule),
d’éviter et de donner des
coups. Hearns, quant a
lui, posséde une force de
frappe dévastatrice
comme le prouve ses 29
K.O. en 32 combats.

Ce combat est trés -

significatif car il marque
la réunification de la caté-
gorie des mi-moyens. En
effet, Hearns détient le

titre des mi-moyens, ver-
sion de |’ Association mon-
diale de la boxe (WBA),
tandis que Leonard est le
champion de cette catégo-
rie, version du Conseil
mondial de _ la _ boxe
(WBC).

Les bourses aux
boxeurs seront pour le
moins mirobolantes. Leo-
nard touchera quelques 8
millions. $, tandis que
Hearns devra se contenter
de 6 millions $. De plus, il
serait aussi possible que
les pugilistes impliqués
profitent d’un pourcenta-
ge des recettes récoltées
dans les différents centres
ou sera. présenté le
combat.

Les deux pugilistes
se vouent beaucoup de
respect. ‘‘J’ai beaucoup
de respect pour Ray (Leo-
nard), confie Hearns. Ce-
pendant; méme s’il est le
genre de boxeur sur qui
on peut difficilement
enregistrer un K.O., il

un combat historique

verra qui est Thomas
Hearns, celui que
surnomme ‘le cogneur de
Détroit’. J’ai attendu trop
longtemps cet affronte-
ment. Il saura le 16
septembre de quel bois je
me chauffe’’. ;

Quant a Leonard, il
assure que ce combat
vaudra le prix d’entrée,
contrairement a ce qui se
produit parfois. Le
deuxiéme affrontement
entre Leonard - Duran
avait provoqué la colére
du public aprés la défec-
tion surprise de Duran au
6e round.

Le conseiller spé-
cial de Leonard, Mike
Trainer, s’est par ailleurs
dit trés confiant de voir les
recettes brutes de cet
affrontement dépasser la
marque de 25 millions $
enregistrée a Montréal.
“Je crois fermement que
nous atteindrons un chif-
fre net de revenus de 20
millions $.

les bolides de la Formule
Atlantique sur le circuit de
Westwood.

Péche sportive

Entreprise

La péche sportive au Cana-
da: une entreprise de plus de
2 milliards

L’industrie de la péche
sportive au Canada. apporte
une contribution annuelle de
deux milliards de dollars a
l'économie nationale. Un
canadien adulte sur quatre
environ y participe active-
ment.

Voila ce que révélent les
résultats préliminaires de
Yenquéte nationale sur la
péche sportive au Canada.

L’enquéte révéle qu’en
1980, les pécheurs_ sportifs
ont dépensé 945 millions
pour leur nourriture, loge-
ment, transport et autres
biens et services liés a la
péche. Par ailleurs, 1.2
million de dollars ont été
investis dans des articles
durables importants comme
les bateaux, moteurs, maté-
riel de camping ou véhicules
utilisés uniquement ou par-
tiellement pour la péche. Ces
dépenses représentent une

rentable

augmentation d’environ 17
pour cent par rapport aux
résultats d’une enquéte sem-
blable réalisée il y a cing ans.

Les données les plus récen-
tes démontrent que prés de
cing millions d’adultes ont
pratiqué la péche sportive au
Canada en 1980, soit environ
4,040,000 Canadiens’ et
940,000 visiteurs provenant
surtout des Etats-Unis. Au
total, ils ont consacré 70.5
millions de jours a la péc he,
capturé et gardé 153 millions
de poissons. Parmi les
d' -rses espéces péchées, les
pr +s les plus nombreuses
étaient la truite, la perchau-

‘de, le doré et le grand

brochet.

L’enquéte a été planifiée et
organisée par le ministére
des Péches et des Océans en
collaboration avec les orga-
nismes de gestion de la péche
sportive et de délivrance des
permis de toutes les adminis-
trations des proyinces et des
territoires. :

Que faire le dimanche ?

Alta Creek en canoé

L.D.

Qui n’a pas participé a une
expédition en canoé ne peut
pas comprendre pourquoi les
indiens, premiers habitants
de la.Colombie-Britannique,
adoraient les puissances de la
nature. Votre canoé ne sera
sirement pas sculpté dans
un trone d’arbre, ou décoré
de motifs mystiques. Mais
grace a lui, vous us grise-
rezdeventetde  .-il,d

t de ciel.

Quand vous pagaierez en
cadence dans un silence a
peine rompu par le cri d’un
oiseau, par le bond d’un
poisson, vous verrez des
déesses dans les montagnes
et des dieux dans les nuages..
Mais halte 1a, le lyrisme est
affaire personnelle, restons
pragmatique.

La technique du canoe est
simple. Les deux, trois ou
quatre rameurs doivent pa-
gayer au méme rythme.
Celui qui est placé a l’arriére
dirige l’embarcation en oppo-

sant, avec sa pagaie, une

résistance al’eau du cété ot il
veut tourner.

La descente de la riviére
Alta Creek, entre Green
Lake et Alta Lake, est une
trés bonne “premiére” pour
des débutants. Vous pouvez
louer votre canoé a la sortie
de Squamish, a gauche, pour.
environ $15 la journée, ou
$25 la fin de semaine. La
maison fournit les supports
de transport.

Le lieu de vos exploits
s’étend juste apres le village
de Whistler. Vous avez le
choix entre deux options:
suivre le courant de la
riviére, dans le sens Alta

Lake-Green Lake, ou affron-.
* ter le courant dans le sens

Green Lake-Alta Lake. Dans
le premier cas, votre effort

durera quelques heures,
dans le vcuxié ‘urera:
une - jou 2 0u a:U

Dans tous les cas, si vous ne
voulez pas effectuer un aller
,et retour en canoé, vous
devrez venir avec deux voi-
tures. L’une est placée au
point d’arrivée, l’autre est
laissée au point de départ.

Compagnies aériennes

Annie Granger

La yuerre des tarifs ertre-

s trois compagnies aérien-
ues canadiennes a repris de
plus belle-, et ce n’est qu'un
tant mieux pour les voya-
geurs.

La heusse du carburant,
celle des salaires ont fait
faire des'bonds aux prix des
billets réguliers. Mais pour
remplir les avions, les compa-
gnies aériennes ont commen-
cé a offrir des vols nolisés 4
des prix intéressants, et des
réductions, des spéciaux..

CP Air et son satellite CP
Air Holidays, Air Canada et
Wardair se livrent une vraie
bagarre rangée sur les tarifs
vers Hawai, la Californie et

»s C raibes. Air Canada
_ffre t ut un éventail compé-
titif sur Los Angeles et
He vai, au départ de Vancou-
ve:. Quart a Wardair, cette
compagnie a frappé un grand
‘up st ~ les vols vers l’Euro-

Guerre des tarifs

pe. U» ut, ces jours-ci, se
rend 1 Albion pour un
aller 2. :etour de $599 par
sc.ulte et $539 par enfant de 2
‘2 ans. Air Canada et
ish Airways ont répliqué
édiatement, le billet

: onfant a été descendu a

side >

Aller a las Vegas avec CP
Air pour la somme de $319
‘avec en «..Jeau 3 ou 4 nuits
dans des ‘.otels tels que

Trop na, Flamingo Hilton,
ou un.
E r un $100 de moins,

CPA _ vous fait voir Réno et
ses casinos tout en vous
logeant an Sands, Ramada
Inn ou Eldorado,

Le Skybu., est toujours le
moyen le moins..cher par
av‘on pour voir Toronto ou
M tréal; mais il n’y a pas de
ré vation et en général les
en: lées vers Montréal sont
souvent complétes. Avec un

seul vol ve °s Montréal le
mardi, on d». se prendre de
bonne heure pour acheter
son billet.

Maintenant, voici quelques
destinations que vous pouvez
choisir cet automne.

CP Air: Hawai: $369, vol
nolisé, réservation 14 jours 4
Vavance. Pacifique sud:
Sydney: $1,148 a $1,740.
Fidji: $898 4 $1,198, ces deux
destinations avec achat a
Yavance. Tokyo: $987 a
$1,076 et Hong Kong: $1,158
a $1,263.

CP Air Holidays: San Diégo
$259 et Palm Springs $249.

Wardair: Toronto : $269
aller, avant le 22 oct. Hawai
$399 avant le 14 déc. ; $629 du
15 au 24 déc.; $429 a partir du
25 décembre. San Juan,
Porto Rico: $554. Angleter-
re: Londres, Manchester et
Prestwick $599 du ler oct. au
2 mai.

Air Canada: Toronto $164

aller jusqu’au 8 sept., aprés |

cette date $307 ou $461 aller
et retour. Halifax de $394 a

$591. Hawai $339 a partir du —

8 nov., pendant les fétes de
Noél $469. Nassau $506.
Londres et Glasgow: $599.
Done si la perspective du
climat humide vous fait pen-
ser adesclimats plus chauds,
et si vous en avez les moyens,
consulter. votre agence de
voyage. Et bon voyage.

(Co Sanmrneeteanes sescreeematette!
DE BONNE HEURE

A la porte de son église, un
pasteur avait affiché une
écriteau sur lequel étaient
inscrits les mots suivants:

“Veuillez arriver de bonne
heure... si vous voulez avoir
une place a l’arriére.”

Vous n’aurez qu’une seule
frustation: le parcours que
vous effectuez en une jour-
née de canoé a peine dix
minutes én voiture.

Green Lake est sauvage et
froid. Alta Lake, au contrai-
re, est le paradis des ama-
teurs de planche a voile et de
baignades. Entre les deux, la
riviéreAlta Creek serpente
parmi les arbres, bordée de
buissons et d’herbes hautes.

Plus d’une fois, vous devrez
porter le canoé au-dessus
d’un tronc d’arbre tombé en
travers du cours d’eau, ou le
faire glisser sur les graviers
qui forment le lit de la
riviére.

_Dans le sens Alta Lake-
Green Lake, vous ne pouvez

pas vous perdre. Le courant
indique le chemin a suivre-
Mais attention: dans le sens
contraire, vous devrez bifur-
quer a gauche juste avant de
passer sous le deuxiéme
pont, et emprunter un petit
chenal pour vous rendre a
Alta Lake. La riviére nait au

nord deAlta Lake et meurt au —

sud de Green Lake.

Si vous ne craignez pas la
fatigue, choississez de paga-
yer contre le courant. La
biére que vous savourerez a
l’'auberge deAlta Lake, aprés
une journée de canoé, ne
vous paraitra que plus frai-
che. Dan s le sens inverse,
vous devrez transporter la:
biére dans le canoé jusqu’a
Green Lake.

Yon’

Gonflez vos pneus a la pression recom-—
mandée..indiquée sur le cété du pneu.
C'est a cette pression que vous économi~
sez le plus. Pensez-y..vous pouvez eco—
nomiser 5% de plus.

DES PNEUS DEGONFLES OCCASIONNENT
UNE SUR-CONSOMMATION

D’ ESSENCE

Prenez-en soin
Un si petit détail peut-il vraiment vous
faire consommer plus d'essence? Des > oe
pneus trop dégonflés peuvent occasionner}
June sur-consommation de l'ordre de 5%.

Pourquoi? parce que les pneus nous of-
frent une plus grande résistance: Les —
pneus s'usent donc plus vite..et cela
cofite plus cher en essence.

| GGG.

parainé par l’Association des
industries de automobile