VOYAGES

Le Soleil de Colombie, vendredi 20 octobre 1989 - 11

Irlande

Adieu, pays des verts lutins

Par Jean-Claude Boyer
Suite de la semaine derniére
L’auteur de l’article brosse
ensuite un rapide tableau
historique de la capitale qui
allait devenir «le théatre
passionné de la plupart des
drames du patriotisme irlan-
dais». En parlant de ses deux
cathédrales protestantes, Shad-
bolt rappelle qu’au temps
d’Henri VIII, qui rejeta l’autorité
du Vatican, «on entreprit de les
débarasser de leurs ‘ioritures
papistes’; c'est ainsi que les
cathédrales jumelles devinrent
des ilots de protestantisme
dans une mer catholique.»

«Aujourd hui, poursuit |’au-
teur, Dublin ne fait guére parler
de lui; c’est que les cités
heureuses font rarement les
gros titres; de fait, il est peu
courant d’y rencontrer quel-
qu'un de mauvaise humeur. Les
gens rient de tout, méme de
l'inflation: ‘Tiens, le coat de la
vie vient d ‘augmenter de 2 pence
lapinte, soupire un consomma-
teur devant sa Guinness; pour
en prendre une seconde, je vais
devoir faire un emprunt a la
banque’.» —

«,.. Dublin, aujourd'hui, conti-
nue de donner l’exemple d'une
cité authentiquement vivante.
D’aprés un vieux dicton local,
les humains se divisent en deux

’ catégories: les Irlandais et ceux

qui souhaiteraient |’6tre.» Pour

ma part, si je ne m’inscris pas
parmi ceux qui souhaiteraient
étre du Dublin, j'y retournerais
tout de méme avec grand
plaisir.)

Je monte maintenant dans le
train, qui se met bientét en
branle. Nous descendons vers
la Manche le long de la mer
d'Irlande. Devant moi, une
grande fardée met un temps fou
a appliquer du vernis sur ses
longs ongles pointus. Toute sa
personne incarne a mes yeux la
vanité méme. Je m’assoupis...
Un petit cri aigu de la grande
pincée me réveille: elle a cru
voirunesouris! Prés d'une gare,
je remarque gur le rebord d'une
fenétre une plante verte dans
une vieille bouilloire - que lon
appelait «canard» au Québec.
Plus loin, j’apergois un paysan
transportant sur son dos une
botte de foin. Des oies se
dandinent autour d'un 4ne
immobile. Charrette chargée de
bidons de lait. Un cheval «pique
unelune», semble-t-il, prés d’un
muret de pierre. Plus loin, de
belles vaches brunes me
rappellent ce bout de refrain qui
m’amusait tant lorsque j’étais
enfant: «Puis j’embrasse une
grosse vache qui rgardait
passer I train».

Nous arrivons enfin au port de
Rosslare. Le Saint Patrick Il, fier
et noble (grand tréfle blanc sur
cheminée verte, drapeau vert,

blanc, jaune au vent), est prés
de lever l’ancre, en partance
pour Cherbourg. Je monte sans
payer, comme je|’ai fait partout
en trlande, grace €a mon
Eurailpass. Installé a une table
de la cafétéria pour lire un
quotidien, j’entends un gros
barbu conseiller a des touristes
delaisser reposer leur Guinness
avant de la boire. En soirée, je
vais voir «TO BE OR NOT TO
BE» (€étre ou ne pas étre) de Mel
Brooks, comédie qui n’aurait
sans doute fait rire ni
Shakespeare ni Hamlet. Suit
une nuit plus agitée que la mer,
allongé que je suis sur le tapis
peu moelleux du plancher.

Samedi 15 septembre. Cher-
bourg apparait au loin. Cette
traversée sans histoire n’a duré
que dix-sept heures, quatre de
moins qu’a l’aller. En me
rendant plus tard a la gare, je
m’arréte devant une collection
de cartes postales en noir et
blanc sur «le débarquement des
Alliés et la bataille de
Normandie» - juin 1944, mois
précédant manaissance. J’ai t6t
fait de me retrouver dans le train
pour Paris. Je m’empare d’un
CANARD ENCHAINE  aban-
donné sur un siége. A la une:
«Le pape au Québec: taberna-
cle! [comme jurent les Cana-
diensp. J’eus préféré qu'on

écrivit «tabarnak», c’et été plus
authentique. Quelques minutes
de lecture suffisent pour
«m’enchainer» au sommeil.

De fil en aiguille, me voila
finalement a |’Ecole Saint-
Michel-de-Picpus, la seule
institution-résidence de la
Congrégation de Sainte-Croix
(mon ancienne communauté) a
Paris. Les religieux me regoi-
vent comme si j’étais encore des
leurs. Joies des retrouvailles et
présentations (D’Amour, Lebel-
tel, Badaud, Serre, Guillemois:
drdles denom). Surle bureau de
la chambrette toute propre qui
m’est désignée, je trouve avec
grand plaisir une lettre de ma
famille et celle d’un ami.

C’est maintenant |’heure du
«diner». Hmmm, ca sent bon.
Potage au poireau, boeuf,
légumes bouillis et riz, salade et
fromages, le tout bien arrosé de
vin rouge. Fruits, «infusions».
On ne tarde pas a me faire
raconter les débuts de ma

€clats de
‘ambiance fraternelle, tout me

longue aventure. Le pére Dubé,
ancien provincial des Péres de
Sainte-Croix canadiens, n’a pas
la langue dans sa poche...
Délicatesses, bon parler, jeux
de mots (je ne retiens que
celui-ci: «Mme Tatcher devra
régler le probléme des mineurs,
sinon elle perdra sa majorité!»),
rire, taquineries,

rappelle !e temps ou j’étais
moi-méme religieux.

Sortis de table, nous regar-
dons les nouvelles avidement,
dont un excellent reportage sur
«Jean-Paul Il chez les Hurons».
Suit TOUT COMME UN HOM-
ME, film que je trouve
parfaitement ennuyeux. En
voyant des seins nus, un bon
pére marmonne: «C’que cst
grivois!»

Je me couche tét, ce soir-la,
heureux du déroulement de mes
voyages, heureux notamment
de mes deux semaines au pays
des verts lutins.

OFFICE NATIONAL DE L’ENERGIE

AVIS D’AUDIENCE
PUBLIQUE

TransCanada PipeLines Limited
Demande relative aux droits exigibles le 1& janvier
1990

L’Office national de |’énergie (‘‘l’Office’’) tiendra une audience
publique pour I’examen d’une demande, datée du 26 juillet 1989,
dans sa version révisée le 27 septembre 1989, présentée par
TransCanada PipeLines Limited (‘‘TransCanada’’) conformément a la
Partie IV de la Loi sur I’Office national de I’énergie, visant a obtenir
des ordonnances concernant les droits que TransCanada peut exiger
pour les services rendus du 1& janvier au 31 décembre 1990.

L'audience commencera le lundi 27 novembre 1989 a 13 heures,
heure locale, dans la salle d'audience de I’ Office national de l’énergie,
473, rue Albert, Ottawa (Ontario). .

L’audience sera publique et se tiendra pour obtenir la preuve et les
opinions pertinentes des parties intéressées au sujet de la demande.

Quiconque souhaite intervenir dans l’audience doit déposer une
intervention écrite auprés de la Secrétaire de |’Office et en signifier
trois copies a TransCanada a |’addresse suivante:

Maitre James M. Murray
Avocat principal

TransCanada PipeLines Limited
B.P. 54

Commerce Court West
Toronto (Ontario)

M5L 1C2

TransCanada fournira une copie de la demande a chaque intervenant.

Les interventions écrites doivent étre déposées d’ici le 20 octobre
1989. La Secrétaire publiera ensuite une liste des intervenants.

Quiconque souhaite seulement présenter des commentaires au
sujet de la demande doit les présenter par écrit @ la Secrétaire et en
envoyer une copie a TransCanada. Les commentaires doivent étre
déposés d'ici le 14 novembre 1989.

Pour se procurer des renseignements, en frangais ou en anglais,
concernant les instructions relatives a |’audience (ordonnance
d’audience RH-3-89) ou I’ébauche révisée des Régles de pratique et
de procédure de l’ONE datée du 21 avril 1987 qui régissent toutes les
audiences, il suffit de communiquer avec la Secrétaire ou le Bureau de
soutien de la réglementation de |’Office a (613) 998-7204.

Louise Meagher

Secrétaire

Office national de |’énergie
473, rue Albert

Ottawa (Ontario)

K1A OE5 +.
Télex: 0533791
Télécopieur: (613) 990-7900

al.
As-tu ce qu’il faut?

Tu as entre
17 et 20 ans?

Tu es citoyen canadien
ou immigrant regu?

Tu veux sortir du
troupeau et avoir ton
mot a dire sur ton
avenir?

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sans but lucratif qui te
‘donne |’occasion de
tiinitier aux réalités du
développement au
Canada et au
Tiers-Monde.
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2330, Notre-Dame ouest

Montréal, Québec
“H3J IN4
. (514) 931-3526

Office national
des transports
du Canada

AVIS DE DEMANDE

Référence: M 4205-P110-4-1
No. au role: 89576 WR

‘DATE: 13 octobre 1989

Région de l'Quest Western Region

National
Transportation
Agency of Canada .-

PEREGRINE AIR CHARTERS LTD.
DEMANDE POUR UNE LICENCE AFIN D’EXPLOITER
UN SERVICE INTERIEUR

Peregrine Air Charters Ltd. a demandé a | Office national des
‘transports du Canada pour une licence afin d'exploiter, d'une base
située a Vancouver, (Colombie-Britannique), un service intérieur
de vols affrétés (classe 4) pour le transport de personnes et de
marchandises, au moyen d’aéronefs a voilure fixe du groupe D.

Une collectivité, une personne ou tout autre organisme ayant un
intérét a cet égard qui s‘oppose a la délivrance de la licence peut
intervenir contre la demande, en conformité avec les Régles
générales de!’0 ffice national des transports. L intervention, le cas
échéant, doit étre déposée au plus tard le 13 novembre 1989, et une
copie doit en étre signifiée simultanément au demandeur.
Conformément a l'article 13 des Régles générales de | Office
national des transports, la date du dépét ou de la signification d'un
document est celle ou |’O ffice ou le destinataire le regoit. La seule -
‘exception a cette régle a lieu lorsqu'un document est envoyé par
poste certifiée; son dépét est toutefois acceptable si la date
d‘oblitération du document ne dépasse pas la date limite énoncée
dans l’avis public pour le dépét des interventions. Une preuve
acceptable de signification doit étre donnée a |'Office. En cas
d‘opposition, |'Office doit étre convaincu que la délivrance de la
licence n’aménera pas une réduction importante du service
intérieur al 'intérieur, a destination ou en provenance de tout point
de la zone désignée ou ny perturbera pas la prestation des services
aériens. Il appartient a |'intervenant de convaincre I’Office que la
licence demandée ne devrait pas étre délivrée.

Si on en fait la demande a |0ffice, on peut obtenir plus de détails
de la demande et des intructions relatives au dépét d'une
intervention en accord avec les régles générales de!'0 ffice national.
des transports. Les demandes de prorogation de délai pour
déposer une intervention ne seront accordées par! Office que dans
des circonstances exceptionnelles. Toute demande al0ffice devra
‘tre déposée en la remettant au Secrétaire en main propre, ou en
l’envoyant par messager ou par poste certifiée a! Office national de
transports au 3iéme étage, 350-Troisigme Avenue Nord, Saskatoon
(Saskatchewan), S7K 6G7, par télécopieur (no 306-975-5206).

Pour plus de renseignements, priére de communiquer avec le
soussigné au (306) 975-5218.

Shane Stevenson

Direction générale de l’entrée sur le marché
et de l’analyse du marché

Office national des transports

Canada