VOL. 4 NO2

LE COURRIER

SOCIETE D'HISTOIRE DES FRANCO-COLOMBIENS

225-1555, 7e avenue ouest, Vancouver, C.-B. V6J 1S1 (604) 732-1452

QUATRIEME ANNEE Vancouver, C.B. Canada

DEPOT LEGAL JUILLET 1991

ISSN 0840-9536

ETIENNE
MARCHAND

Quand les livres d’ histoire nous
relatent la découverte de nos rivages
de Colombie Britannique, ils font tou-
jours référence aux capitaines au long
cours comme Sir Francis Drake, Jean-
Francois Galaup comte de La Pérouse,
James Cook ou George Vancouver.
On oublic souvent un navigateur fran-
¢ais du nom d’Etienne Marchand qui,
comme ces autres marins de renom,
avait une passion qui le dévorait: l’aven-
ture.

En I’an de grace 1755, naquit a
Grenade, ile des Antilles alors fran-
gaise, Etienne Marchand qui réalisa
ses réves de jeunesse les plus fous et
devint capitaine au long cours de la
marine marchande frangaise.

En cette année de 1788, la France
est a la veille de grands bouleverse-
ments, mais 4 1’autre bout du monde,
sur son orgueilleux navire, livré aux
caprices des océans, le capitaine Etienne
Marchand continue ses explorations
au nom de son roi, Louis le X VIéme.

Cette méme année, le capitaine
Marchand, revenant d’une course au
Bengal, croisa sur la route de Sainte-
Héléne son vieil ami le capitaine Por-
tlock. Comme a l’habitude, quand deux
navigateurs se rencontraicnt, cela se
terminait dans un bouge avec un verre:
de rhum en main et chacun racontait
ses aventurcs. C’est 4 ce moment que

Etienne appris que le commerce de la ,

pelleteric entre la cOte nord-ouest de?
Amérique et la Chine peut étre d’un
rapport fructueux. En cffet, les riches
marchands chinois achétent a prix d’or
ces fourrures et une escale en Chine
devient nécessaire dans la course au
gain des navigatcurs.

intéressés au développement culturel, social e¢ bistorms de la céte canadienne du Pacifique.

Directeur de la Publication: P. Bouchard de Montmorency

Ako e

© S.H.F.C. 1991, CANADA

NAVIGATEUR
FRANCAIS

Aoit 1789, Paris est a feu et a
sang, la révolution entame son par-
cours qui durera dix ans. A Marscille,
les nouvelles venant de la capitale,
mettent des semaines 4 parcourir les
deux cent douze licues qui les sépa-
rent, et, dans l’ignorance de ces évé-
nements, Etienne Marchand qui n’est
seulement un bon marin mais aussi un
excellent vendeur, persuade la Mai-
son J.& D. Baux, riches commercants
marseillais, a financer une expédition
dans le lointain pacifique. Un navire
de trois cents tonneaux, le «Solide»,
fut construit spécialement pour cette
course. Il pouvait emmener un équi-
page de cinquante hommes, soit onze
officiers et trente-neuf marins. Pierre
Masse et Prosper Chanal étaient les
second capitaines et Claude Roblet(*)
le chirurgien du bord.

(*) Claude Roblet publia plus tard un
journal sur l’expédition.

Assistante 4 la conception : Marie-Paule Biscaino

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Vol. 4 no 2 LE COURRIER DE LA SOCIETE D'HISTOIRE, Juillet 1991

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