Si a i NE ee ee ee,

20 Le Soleil de Colombie, vendredi 19 mars 1982

"ski fantastique" (suite)

Motivation et technique

Dominique Mermoud

Dans mon précédent article
intitulé “ski extréme”, je
laissais de nombreuses ques-
tions et informations quant a
la pratique du ski hors-piste
ensuspens. Aussi dans cette
deuxiéme et derniére série
d’articles, je voudrais abor-
der le “vrai”, le “grand”, le
“fantastique” ski qui, poussé
& son “extréme” permet a
l'homme, mf par un instinct

ique et une motivation
pour le moins hors du com-
mun de devenir oiseau. Le
réve d'ICARE 8 skis!

En Amérique du Nord, le
terme “backcountry” recou-
vre ce dont je vais parler.
“Backcountry” pour “envers
de la montagne”, pour envers
des chemins oo
pour la solitude des étendues
neigeuses et cet insondable
silence que l'on ne trouve
nulle part ailleurs.

Mais revenons sur terre, ou
sur neige, et regardons de
pres les différentes techni-

Motivation

S'il est besoin d’étre un
expert pour aborder des
pentes raides ou des neiges
pourries, pour devenir un
skieur de fantastique, la
qualité majeure est une forte
motivation. Cramponner 3
heures dans une paroi gla-
ciaire avec 25 kilos sur le dos
demande beaucoup de tech-
nique, mais avant tout de la
motivation. Et la descente
ne prendra probablement
pas plus de 30 minutes!

De la motivation, c’est tout!

Car le “fantastique” dans
tout cela n’a d’égal que la
conception que le skieur s’en

t.

Je skie fantastique par une
belle journée ensoleiliée —
quand la neige est merveil-
leuse et la chute impossible.

Je skie fantastique quand,
aprés avoir affronté crevas-
ses, barres rocheuses et
dangers d’avalanches pen-
dant deux jours, je m’engouf-
fre skis aux pieds dans une
pente vertigineuse avec une

Tout dépend de la motiva-
tion du moment. Aussi une
fois, cette détermination de
se dépasser et d’aller au-dela
du_ ski-de-tout-le-monde est
acquérie, il s’agit de travail-

ler la technique. La base
minimum de départ est la
maitrise du christiania dans
toutes les conditions norma-
les de ski, y compris dans la
neige frafthe profonde. Etu-
dions maintenant les condi-
tions “anormales”!

La neige pourrie et lourde
La technique de base est
proche de celle utilisée dans
la neige frafthe.
De nombreux skieurs ten-

4
7

ie Es

Yextension. Efficace mais
-extrémement fatiguant: I-
maginez 3,000m. de descente
comme cela: fatigue, cram-
pes, chutes. La meilleure
technique consiste a “s’as-
seoir” sur ses skis et, de
méme qu’en poudreuse, plan-
ter le bf&ton bien en avant,
vers les spatules. Mais au
lieu de l’extension vers le
haut, celle-ci doit chasser les
skis devant soi, le tronc
anticipant le visage faisant
face a la pente. Utiliser le
bras extérieur pour équili-
brer et donner le mouvement
au corps, en le levant tout au
long du visage, en cadence.
Pour un enchafhement de

Cette technique, pour le
moins inhabituelle, est extré-
mement efficace et peu fati-
guante. De plus, son acquisi-

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tion permet de se jouer, en la
modifiant légérement de —
toutes les neiges difficiles.

“MOVING AND
TRANSFER Lie

lisés dans lea travaux en hauteur ~

(a suivre) é

ur neige cassanteetdesséracsa dent, dans cette neige, 4 se virages, penser a ramener le d

Slaisic tidal. mts pi Soe “jeter” en arriére lors de tronc prés des skis. (a guivre] 134-5535 Soliton ai Stes Sela. 732-9896 _

) : sy ahaa
Peseta rte ee eioetnenstr ne essere eee eral RESULTATS LIGUE 5.Buftalo. oon

Automobile ie | NATIONALE DE HOCKEY | ‘Amie 7.082025 4
cetaateamicse | tent oraapacm| tum BASE

: 72 % 30 16 300
Dans le vent du turbo = wesc |. ty | BE TEE:
: Tel Commissi Montreal 7) 42:12:17 330 195 101 12.Pittsburgh 71 27 33.11 267 300 45
Boston “TN 38-2 9-277 244 85 13:St.Louls 70 28 36 6 273 304 62
= See REDE R Ye taste

16 V.

Renault vient de Porsche et Renault ont  d’enclencher le turbo. fo alone do aualance pub Hartford 6919 34 16 229 301 54 V7.LosAngelés 70 21 34 15 270 314 57
présenter la R5 Alpine gagné les 24 Heures Phénomeéne encore ques de Divialon Petrick lett ee ate ce
Turbo. Honda et Yamaha du Mans avec des Sroto- marginal, le turbo a période ul vide mars 1969 A juin xNY Islanders 70 47 15. 8 340 221 102 19.Toronto. 71.17 38 16 267 336 50
sortent les premiéres motos types turbocompressés. Les cependant le vent en 1982. On trouvera en annexe une | NYRangers 70 33 24 13 268 268° 79 20.Detroit 7) 18-4) 12 240 312 48
de série équipées d’un moteurs d’avion, les gros poupe. ‘‘En 1985, pronosti- liste des dates et des lieux. Méme si sca bee fot N.Colorado = 71:17 49.11: 16-345
turbocompresseur. En For- diesels des poids lourds que la sdciété Garrett, eeaar sure pve peut i Washington '90-23°37 10 201 Bs
mule 1, Alain Prost glane ou des engins de travaux premier fabricant mondial  Srriver qu'on d lier ie | asin CYCLIST
des lauriers avec la Renault publics font depuis long- de turbocompresseurs, cha- calendrier Acaute de = seiongg gree ‘easiste: ES.
Turbo. Le turbo est dans temps appel au compres- que marque disposera dans ie het x-Edmonton 73 43.17 13 374 273 99" Cyclistes: voila =~,
le vent.. seur ou au turbocompres- sa gamme d’au_ moins gion de la Capitale Nationale, le | Calgary 72 26 2 16 300 309 68 Tint th données”

Par son COE seur. deux voitures suralimen- i Joo Py pe reo ns Anoets 70 2134 18-20 34 7 eer > Le Club d
“vroum, vroum’’, qui flatte Les effets du turbo- tées.’’ Et Garrett livre taaspriovade du Portage; Co Colorado = 71:17 43 11.2163 45 Bic af az a ee: préne
les machos et étonne les compresseursontspectacu- des chiffres: en vingt-cing  pourg(Ont), le 30 1982, - Diviston Norrks = hone maiee ieee bemrhrie-
gogos. Plus encore par |aires. Selon les impératifs, ans, la société’ a produit Centre communautaire de des Lions, | sjnnesota © 713219 20 311 255 8 aera Stanl a3 rk
sa technique astucieuse, usage bourgeois ou usage 2 millions de turbos, dont ; Winnipe aetieee Winnipen «69.27: 9:13-203.297 67 Ve e dans olanley Fark,
qui vise & récupérer une rtif + obtenir [2 moitié au cours des 20 ae ed ONE St.Louis 70.28 35 6 273 304 62 ee a ee
quantité importante d’éner- ae Vamenta ons de pals, (Unt erOeLMIeTes BDRSESar-, _J0.5-mal 1948, Lard Naleun Hotel; |/ Cua» Ue aa Ss entre 19h00 et 20h00 4 la.

ie gaspillée par le rejet C&S Suarien ns oe : 1516 aidan Parks, Saint Jean |: creas: wares Second Beach. On vous —
gie 39 sance de 20% 4a pres Procédé magique? 5 Detroit
des gaz d’échappement._ 6 100% Gadget? Argument com-  1-N.), le 6 mai 1982, Holiday Inn, demandera de porter un

Avant d’étre évacués dans
'‘atmosphére, ceux-ci ani-
ment une turbine qui
entraine un compresseur.
Fonctionnant comme un

gros séche-cheveux de
coiffeur, le compresseur
at les cylindres d‘air

sous pression. On ease

ainsi un meilleur remplis-
sage que sur les moteurs
“tatmosphériques’’ et, par
conséquent, une augmenta-
tion de la puissance. Les
moteurs atmosphériques,
c’est-a-dire les moteurs
sans suralimentation, se
remplissent toujours impar-
faitement, malgré le soin
— multiplication des soupa-
pes, comme sur la Golf
GTI, ou injection — apporté
a leur conception.
L'utilisation de la
suralimentation n’est pas
une nouveauté. Les Bu-
gatti, les Alfa-Romeo, les
bolides de Il’age d’or
employérent cet artifice
technique pour lutter
~ contre les colossales Mer-
cedes ‘‘mit Kompressor’.
Plus pres de

nous, »

La conjoncture. a
volé au secours du turbo.

Avec un brin de déma-
gogie, les _ constructeurs
proclament que le turbo
permet des économies de
carburant — appréciables.

C'est vrai. A condition que

le conducteur résiste a la
avec -

tentation de jouer
la pédale d’accélérateur. Et
que la publicité renonce
une bonne fois pour toutes
a l'image du ‘‘machisme’’

-sportif accolée au turbo...

Dans le secret des
laboratoires ou les techni-
ciens mijotent la voiture
de demain, on envisage
une application originale
de la suralimentation. Il
serait possible de cons-
truire une voiture -moy-
enne, dont le moteur
développerait une trentaine
de chevaux, turbocompres-~
seur débrayé. Cette puis-
sance est
ville. Sur route, le conduc-
teur aurait la _ possibilité

suffisante en-

mercial? La turbocompres-
sion gagnera son _ pari
le jour- ou Ja mode se
transormera en nécessité.
Et si les voitures proposées
sur le marché se révélent
aussi fiables que leurs
soeurs plus gourmandes.
ll restera encore aux
publicitaires a faire com-
prendre que le turbo
vainqueur en grand prix.
n’est pas un accessoire
pour récolter les contraven-
tions sur autoroute...

SOLUTION:

A LA PECHE

Les 5 poissons se trouvent dan
les algues et la tortue a cété de:
pierres..

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in) Ga) ll

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LE PROVERBE

“Les grands poissons mangent
les petits”.

Br Soe aoneurswn —

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(C.-B.), le 11 mai 1982, Geor,
Hotel, 801 ouest, rue
Windsor(Ont), le 26 mai 1
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de; Edmonton(Alta) le 8 1982,
Ch&teau Lacombe, 10léme rue,
angle Bellamy Sarat

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Inn, 480, chemin Riversi- ;

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2Montreal 71. 42:12 17 330 195 101
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voitures ce jour-la entre
20h00 et 22h00.

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