4 Le Soleil de Colombie-Britannique, vendredi 6 décembre 1996

La conduite en hiver

La conduite automobile en
hiver est une activité dangereuse
tant sur les routes principales que
secondaires. Qui n’a pas craint
d’étre pris durant une tempéte ou de
voir son véhicule tomber en panne
sur une route glacée, sans espoir
que quelqu’un ne vienne 4 passer
pour préter main-forte? Par une
bonne planification, on peut rédui-
te le risque d’ incidents facheux que
la conduite hivernale représente
pour les conducteurs et leurs pas-
sagers.

Voici quelques suggestions
de la part de Protection civile Cana-
da, un partenaire SAUVE GARDE:

Prévoyez du secours

Si vous pouvez vous le per-
mettre, adhérez a |’ Association cana-
dienne des automobilistes (CAA) ou
tout autre service routier d’urgence,
et peut-étre penser 4 vous munird’un
téléphonecellulaire. Pour éviter les
pannes, gardez votre véhicule en ex-
cellent état mécanique, ayez toujours
une quantité suffisante d’essence et
assurez-vous d’avoir de bons pneus.
Tenez compte de la météo!

Ecoutez les prévisions météo-
rologiques avant de prendre la route.
Si on annonce du mauvais temps
(blizzard, neige abondante, pluie
verglacante et vents violents) ne pre-

ev Directeur (trice)
féeteillard D’ Activation

Nous sommes a la recherche d’un(e) Directeur (rice)
D’Activation pour nos résidents qui bénéficient des
programmes de soins spéciaux, de soins prolongés,
ainsi que pour ceux en chambre ou en pension. Vous
possédez un dipléme universitaire ou un diplime en
récreation thérapeutique, ainsi qu’un minimum de 3ans
d’experience en tant que responsable d’un département
d’activation et de son personnel. You have a good sense
of humour with the ability to communicate in French and
in English. Permis de conduire Classe 4 obligatoire.
Curriculum Vitae a l’attention de:

Administratrice,
1010 rue Alderson,
Coquitlam, C.-B., V3K 1W1
avant le 15 décembre 1996.

Administration de Pilotage Pacific Pilotage
du Pacifique Canada Authority Canada

CONCOURS POUR APPRENTI PILOTE
DE LA MARINE COTIERE

L’examen d’apprenti pilote organisé par le Pacific Pilotage
Authority aura lieu le ou vers le 24 février 1997, afin d’établir une
liste de candidats au titre d’apprenti pilote catégories 2, 3, 4.et 5

(région cdtiére) de la région de pilotage du Pacifique.

Connaissances requises

Les candidats doivent avoir la nationalité canadienne et se

soumettre a un examen médical afin de déterminer |’état desanté

mentale et physique requis a ce poste. Chaque candidat doit au

moins posséder un Brevet de capitaine au cabotage pour vaisseau

de moins de 350 tonnes brut. Selon les régles de l’administration

du Pilotage du Pacifique, le service en mer du candidat doit

répondre al’un des critéres suivants et doit avoir été effectué dans

les eaux cdtiéres de la Colombie-Britannique. Les services en

mer doivent étre équivalent a :

a) unminimum de 735 journées de 12 heures ou I’équivalent
comme capitaine de vaisseau ou

b) un minimum de 855 journées de 12 heures ou l’équivalent
comme officier de quart comprenant au moins 365 jours
comme capitaine ou

c) unminimum de 1000 journées de 12 heures, oul’équivalent
comme officier de quart avec un minimum de 20 voyages de
familiarisation.

Le candidat doit également avoir servi sur des vaisseaux
marchands de 25 tonnes brut ou plus dans la navigation cétiére
dela Colombie-Britannique.

Les candidats qui pensent répondre aux exigences énumérées
ci-dessus doivent faire par-écrit la demande des formulaires a :
DIRECTEUR GENERAL, PACIFIC PILOTAGE AUTHORITY,
BUREAU 300, 1199 RUE HASTINGS OUEST, VANCOUVER,
C.-B., V6E 4G9.

Les formulaires d’application et demandes de renseignements
doivent étre soumis avant le vendredi 20 décembre 1996 a 12 h0O.

Canada

nez la route que si vous étes obligé de
le faire. Si les conditions empirent,
n’accélérez pas. Lorsque la route de-
vient dangereuse, rebroussez che-
min ou mettez-vous 4 |’abri. Roulez
seulement sur les routes principales
et informez quelqu’un de votre itiné-
raire. f
Habillez-vous chaudement

Portez des vétements d’hiver
(surtout n’oubliez pas de vous cou-
vrir la téte) et ayez d’autres véte-
ments chauds sous la main au cas ot
votre automobile tomberait en panne
ou s’embourberait.
Emportez une trousse d’urgence!

Gardez toujours dans votre
voiture une lampe de poche, une trous-
se de premiers soins, un sac de cou-
chage ou une couverture chaude,
voire méme une couverture thermale.
Revoyez le contenu de votre coffre et

assurez-vous de posséder les arti-
cles suivants : une pelle, du sable
ou de la litiére pour chats, des Jan-
ternes d’avertissement ou des fu-
sées éclairantes, aliments d’urgen-
ce, cables volants, grattoir et bros-
se, dégivreur de conduite d’essen-
ce, lave-glace d’hiver, bandes de
traction (tapis ou carton) et un ex-
tincteur.

L’hiver, votre voiture est ru-
dement mise a l’épreuve. Pour évi-
ter les mauvaises surprises, faites
une miseau point complete de votre
véhicule!

Que faire en cas de panne?

Si vous étre pris ou si votre
voiture s’immobilise, restez calme.
Evitez ]’épuisement et ne vous ex-
posez pas trop au froid. Vous pou-
vez tenter de vous déprendre seu-
lement si vous étes dans un endroit

str et si l’effort n’est pas excessif.
Dans la cas contraire, restez dans
votre automobile; c’est un abri sir la
nuit ou durant une tempéte.
Entrouvrez une fenétre pour laisser
entrer de |’air frais dans le véhicule.
Faites tourner le moteur le moins
possible pour ne pas €puiser la bat-
terie. Faites-le tourner pendant en-
viron 10 minutes toutes les demi-
heures et au lieu des phares qui
consommenttrop d’énergie, allumez
le plafonnier s’il fait trés noir. Mé-
fiez-vous des gaz d’échappement et
assurez-vous que la neige n’obs-
true pas le tuyau d’échappement.
Installez des Janternes d’avertisse-
ment ou lancez des fusées
éclairantes. Bref, réchauffez-vous,
demeurez éveillé ettenez-vous 41’af-
fit d’autres véhicules ou de
secouristes.O

Citoyens exprimez-vous!

Les cing’ Britanno-
Colombiens et membres du comité
responsable de |’évaluation de la
rétribution accordée aux Membres
del’ Assemblée Législative invitent
les citoyens a faire parvenir leurs
commentaires sur la question, afin
d’aider les évaluateurs dans leur
analyse.

Aumois d’aoit dernier, l’ As-
semblée Législative a permis aux
membres du Citizens’ Panel (Fo-
rum du Citoyen) de réévaluer les
rétributions accordées aux mem-
bres de |’ Aassemblée. Le comité
responsable est composé de Gordy

Le Soleil s‘envole
avec AIR CANADA
pour Paris et
Montréal.

DONNEZ

AFFAIRES!

DES AILES A VOS

Sangha (Quesnel), de Joan
Harrison (Vancouver), de Colin
Griffith (Fort St. John), de Margo
Massie (Vancouver) et de Ivory
Warner (Vancouver).

Pour faire suite a l’évalua-
tion préliminaire de la documen-
tation disponible, dont le rapport
«Connaghan», le comité fait main-
tenant appelau bon jugementdela

population britanno-
colombienne:
Les membres du Forum du

Citoyendevront remettre leurrap-
port a la fin du mois de janvier
1997. Toute personne intéressée a

faire part de son opinion ou 4 obte-
nirde plus amplesrenseignements
est priée d’écrire a |’adresse sui-
vante: Citizens’ Panel, c/o Craig
James, Clerk ofCommittees, bureau
224, Edifices du Parlement,
Victoria, C.-B., V8V 1X4. Télé-
phone: (250) 356-2933 ou
télécopieur: (250) 356-8172 et
l’adresse du courrier électronique:
la_clerkcomm@galaxay.gov.be.ca

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