Vol. 2 No.7

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... le supplément économique mensuel du Soleil de Colombie-Britannique

pe

AVRIL 1996

SOFTWEX: _
LA CREATIVITE
FRANCAISE

=

A L’OEUVRE |

PAR DENIS BASTIEN

Une entreprise de Vancouver
présente une caractéristique origi-
nale. Ce ne sont ni ses produits, ni
ses clients, ni ses méthodes qui
malgré leur excellence sortent a ce
point de ]’ordinaire, mais ]’origine
de ses salariés: ils sont tous soit
Chinois soit Frangais! Aucun em-
ployé canadien dans cette société,
pas méme le moindre Québécois ou
Canadien francophone; il y avait la
de quoi aiguiser notre curiosité. Un
entretien avec Monsieur Gérard
Darmon, le dynamique PDG de
Softwex, puisque c’est de cette fir-
me qu’il s’agit, s’imposait.

Monsieur Gérard Darmonest
installé au Canada depuis de nom-
breuses années. A Vancouver, il a
d’abord fondé Eurowest, société de
comptabilité et de conseil en ges-
tion. Le succés de cette entreprise
l’a amené a développer ]’étendue de
ses services et 4 concevoir pour ses
clients des programmes informati-
ques visant a optimiser leur gestion.
Progressivement, cette nouvelle
activité attira de plus en plus de
clients, et Monsieur Darmon décida
de créer Softwex en 1992. Il embau-
cha tout d’abord Joseph, un infor-
maticien chinois, puis Bruno, un
informaticien frangais, qu’il rencon-
tra lors d’un petit déjeuner de la
jeune Chambre de commerce Fran-
co-Colombienne. L’ objectif était de
réaliser des prestations personnali-
sées et d’étendre les services infor-

_matiques proposés par Eurowest.

Au bout d’un an d’activité, il devint
clair que Softwex avait la possibilité
de développer un marché de logi-
ciels de gestion. L’arrét des presta-
tions sur mesure fut décidé, et ]’en-
treprise se langa dans Ja conception
de ces logiciels.

Gérard Darmon définit ses
produits ainsi: «Nos logiciels ne
sont pas des programmes de comp-
tabilité ou de gestion pure, destinés
aux spécialistes de ces disciplines.
Ce sont avant tout des outils dont Ja
vocation est d’alerter le responsa-
ble d’un éventuel dérapage des

cots d’un projet, ou d’une dérive
des charges de personnel. C’est
aussi un excellent moyen de plani-
fication des emplois du temps, et de
contrdle des fournisseurs. Ces pro-
grammes permettent une réaction
en temps réel par rapport a un éven-
tuel probléme de cout, et sont donc
le complément indispensable des
outils de comptabilité traditionnels.
Trés simples d’utilisation, ils ont
l’avantage de pouvoir étre reliés
aux autres applications de ]’entre-
prise et ainsi de limiter les opéra-
tions de saisie»

Deux programmes sont
aujourd’hui disponibles. Laborcost
1,0 vise 4 optimiser ]’emploi du
temps et le cofit du personnel dans
l’entreprise. Jobcost 1,2 gére un
projet de A a Z et permet une
visualisation en temps réel de ]’évo-
lution des dépenses et recettes.

Ces programmes sont parti-
culiérement utiles aux entreprises
qui ont un personnel nombreux et
des fournisseurs diversifiés (res-
taurants, hdtels, construction...).
L’environnement Windows et le
prix limité de ces logicielsdevraient
leur valoir une large diffusion.

Bien entendu, le dévelop-
pement de ces produits et le lance-

. ment de la commercialisation ont

rendu nécessaire le recrutement de
nouveaux salariés. Quatre autres
Frangais (dont Alain Barillaud, ex-
président de la Chambre de com-
merce Franco-Colombienne) et un
autre Chinois ont rejoint l’entrepri-
sede 1994 a 1996.

Ce profil assez original a-t-
il posé des problémes 4 |’entrepri-
se? D’aprés Gérard Darmon, pas le
moins dumonde: «Le critére impor-
tant chez Softwex, c’est notre cul-

‘ture d’entreprise: compétence et

travail acharné. L’environnement
reconnait avant tout ces valeurs. A
part quelques remarques amusées
de nos actionnaires signalant que
pour réussir chez Softwex, il fallait
avant tout avoir des compétences
et parler frangais, nous n’avons
jamais vraiment souffert de notre

SOMMAIRE

(Tiré de 1a Gazette Février-Mars 1996 No. 74)

BALLARD POWER SYSTEMS
RECOIT UNE AIDE FEDERALE

originalité ethnique. I] faut dire que
nous insistons sur |’intégration de
notre firme au sein de la culture cana-

‘dienne. Ainsi, nous ne parlons jamais

frangais lorsque nous sommes avec
un non francophone, méme s’il est
minoritaire! D’une facgon générale,
l’imagedel’hommed’ affaires frangais
est bonne. Notre sens critique est
peut-étre plus développé que celui
des Canadiens, et notre esprit d’ana-
lyse apporte sans doute un petit plus
a nos clients.»

Et lorsque ]’on demande a
Gérard Darmon, pourquoi il a recruté
autant de Frangais, la réponse ne se
fait pas attendre: «Softwex est une
société de gros travailleurs, et il. se
trouve que cette mentalité correspond
peut-étre un peu moins 4 la culture de
]’Ouest canadien. Mais, attention,
cela ne veut pas dire que nous ne
voulons pas de Canadiens! Au con-
traire, notre développement commer-
cial nous aménera automatiquement a
travailler avec de plus en plus de Ca-
nadiens et d’Américains. Nous.
ouvrons des bureaux a Toronto et
Montréal, et nous aurons bientét des
agents a Seattle, Winnipeg et Calgary.
Notre participation au récent Comdex
de Las Vegas fut trés positive, et de
nouveaux partenaires devraient nous
rejoindre bient6t. Bien sir, nous
comptons aussi exporter nos logiciels,
et la France sera sans doute ]’un de
nos principaux marchés.»

C’est, nous en conviendrons,
le moins que]’on puisse attendre d’une
entreprise comme Softwex!Q]

OTTAWA - Le ministre de Trans-
port Canada, David Anderson, a
annoncé demiérement au nom du
ministre de Ressources naturelles
Canada, Anne MacLellan, une nou-
velle contribution financiére pour
la réalisation du deuxiéme stade de
la mise-au point du projet de pile 4
combustible de Ballard Power
Systems.

«Le projet de |’autobus
Ballard est un bon exemple de la
collaboration possible entre le gou-
vernement et le secteur privé aux
fins de |’avancement des technolo-
gies des transports de remplace-
ment. Ces technologies aideront le
Canada a remplir ses engagements
intemationaux sur Je plan du chan-
gement climatique, 4 atteindre ses
objectifs en matiére de développe-
ment durable, a stimuler!a croissan-
ce économique et a créer des em-
plois», a déclaré le ministre.

L’autobus Ballard, dont la
propulsion est assurée par une pile
a hydrogéne, a justifié son poten-
tiel commercial depuis le début dela
mise au point de cette technologie
en 1983. L’achat récent de trois
autobus par B.C. Transit a été an-
noncé a l’occasion de la Conféren-
ce GLOBE 964 Vancouver. C’estla
Chicago Transit Authority qui a
été le premier acheteur de ces auto-
bus; elle en a d’ailleurs acheté trois
autres |’an dernier.

La deuxiéme phase du pro-
jet de |’autobus Ballard portera sur
la collecte et ’évaluation des don-
nées concernant la performance de

millions de dollars. La compagnie
Ballard et B.C. Transit se partage-
ront le reste du coiit du projet. On
prévoit que les travaux de cette
deuxiéme phase se termineront en
décembre 1997.

RNCan a contribué 6 millions
de dollars aux projets de Ballard
Power Systems depuis 1985. Tous les
projets sont axés sur Ja mise au point
de technologies visant a faire de la
pile 4 combustible une solution éner-
gétique concréte.

RNCan contribue aussi 4
d’autres projets de Ballard Power
Systems, notamment:

-la mise au point d’une pile a
combustible plus économique
(RNCan contribue 440 000$, leminis-

tére de la Défense 80 000 $ et |’entre-

preneur 524000 $.

- un programme de démonstra-
tion de centrale électrogene (RNCan
a fourni des conseils techniques 4
l’organisme de financement fédéral,
soit Développementet diversification
de l’Economiede!’Ouest (DEO) dont
la contribution s’est élevée 4 5,5 mil-
lions de dollars. Le gouvernement de
la Colombie-Britannique a contribué
5,4 millions de dollars au projet et la
société Ballard 3,4 millions de dol-
lars).

Le financement de cette initia-
tive est prévu dans le budget du
gouvernement déposé en mars 1996;
il s’inscrit donc dans le cadre finan-
cier existant du gouvernement. Cette
annonce témoigne de la fagon dont le
présent gouvermement ordonne ses
priorités de dépenses afin de mieux

‘Banque HongKong: entente de gestion
_ (3Le mois dela maison neuve
o pages

servir les Canadiens en utilisant
judicieusement leurs impéts.

lautobus. RNCan, par la voie du
Centre de technologie de |’énergie
de CANMET, contribuera la somme
de 400 000$ 4 cette phase du projet
dont le montant total s’élévera a 1,6

TiRegime fiscal pour tes Arts?
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