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Société
Historique

Franco-Colombienne
9, Broadway Est, Vancouver, C.B. V5T 1V4

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9

Tél. 879-3911

La Société Historique Fran-
co-colombienne, dans le cadre
de ses recherches historiques,
met en évidence dans ses
publications le réle des
Canadiens-Frangais ou Fran-
¢ais joué au cours de l’his-
toire de jadis en notre vaste
territoire, qui, avant 1858,
avait comme nom Nouvelle-
Calédonie.

Si, des navigateurs anglo-
saxons ont sillonné les mers et
les océans, tels que les Capi-
taines James Cook et George

Avant-propos

Vancouver, qui ont jeté !’an-
cre de leur navire dans les
eaux de nos parages, les
Francais en ont fait tout
autant, notamment Camille-

Joseph, Marquis de
Roquefeuil, peu connu et
pourtant...

Grace aux travaux de re-
cherches trés poussés de notre

membre Mme. Margaret
Waddington, anciennement
attachée a Il’Université de

Toronto, la Library School
(Toronto), Vancouver Gene-

ral Library, bibliothéque de
1'U.B.C,, membre du comité’
pour la célébration du cente-

naire (1871-1971) de l’entrée
de la Colombie britannique
au sein de la famille cana-
dienne. Elle eut un geste trés
louable, celui de remettre a la
S.H.F.C. une masse de notes,
documents, photocopies, pro-
duit de ses recherches au sujet
de l’exploit du Marquis de
Roquefeuil, desquels nous
avons extrait, en majeure
partie, la présente narration.

PAR ALEXANDRE SPAGNOLO

Les
en

Plusieurs raisons militent en
faveur de cette action: les
Espagnols et les Portugais,
surtout pour occuper presque
de vastes continents en vertu
du Traité de Tordesillas de
1492, et en extraire au maxi-
mum les richesses, sans se
soucier du bien-étre des abori-
génes. Les Anglais également,
mais en structurant les pays
conquis, et chercher le fa-
meux passage nord-ouest =e
oa de relier le Pacifique a
"Atlantique et vice-versa, ob-
session de |’Amirauté britan-
nique. -D’autres, afin que

Pourquot explorer?

Bocas deValdes =
(Baynes Sourd

leurs pays respectits puissent
occuper des fles comme points
de mouillage, de relais pour
leurs navires au cours des
longues expéditions. -D’autres
encore, a des fins commercia-
les: offrir aux pays éloignés
certaines marchandises euro-
péennes, par un troc judi-
cieux, en échange duquel ils
prendraient des produits exo-

tiques dont l'Europe a besoin.

Dans ce dernier cas, se place
notre héros, de Roquefeuil,
du fait qu’il a longé nos cétes
et jeté l’ancre de son navire a
la céte-ouest de notre grande
fle, alors nommée Quadra et

Vancouver.

Ayant effectué un voyage
autour du monde de 37 mois,
nous n/allons pas circonscrire
notre narration aux seuls
exploits dans nos iles et nos

. eaux; nous voulons bien I’en-

richir pour le bénéfice du
lecteur, en suivant ce grand
marin dans ses divers chemi-
nements au cours de son mer-
veilleux périple autour du
monde, sans pour autant
subir le malheureux sort de ses
prédécesseurs, les Cook, La
Pérouse, Entrecasteaux, a la
recherche de ce _ dernier,
Verrazzano, Balboa etc.

Qui était le marquis
de Roquefeuil?

Fils du premier lit d’Auguste
Joseph, Marquis de
Roquefeuil-Cahuzac et de
Marie-Rose Catherine de
Verdun, né le 28 janvier 1781.
En 1825, a 44 ans, épousa
Marie-Emilie Lavergne-
Donnement. A 24 ans, il entra
dans la marine comme aspi-
rant a bord de “La Chif-
fonne”. Sa frégate attaquée.
par les Anglais, il passa a bord
de “La Fléche” qui fut d’ail-
leurs coulée, il en réchappa de
justesse. En 1807, promu
officier 4 bord de “La Sémil-
lante”, la déveine le poursui-
vant,il est blessé au cours de
Paction du H.M.S. Terpsi-
chore au large de Ceylan.
Rapidement promu_lieute-
nant de vaisseau, en 1810, en
1812 décoré de la Légion
d’Honneur. Chevalier de
Saint-Louis.

Aprés son voyage autour du

monde (1816-1819), de
Roquefeuil s’attendit, diail-
leurs avec droit.a obtenir une
autre promotion a la Marine,

mais le Ministre l’avait préve-.

nu quil n’aurait pas cet
avancement, il quitta la mari-
ne francaise avec dépit, on ne
récompense pas toujours ses
hommes, pour la marine mar-
chande.

L’origine des de Roquefeuil

3S : :

’ remonte assez loin dans l’his-

toire de la noblesse frangaise-
bretonne. Henri Frotier, vi-
comte de la Messetiére, en
releva de nombreux dans son
ouvrage ‘“Filiations breton-
nes”. Le blason des_ de
Roquefeuil porte des noeuds
monastiques, depuis que le’
Pape Grégoire IX (  1227-
1241) délia Arnauld de
Roquefeuil de ses voeux sacrés
en 1227, afin qu'il puisse
prendre femme et assurer une
descendance.

Le Chateau de Bonaguil,
édifié au Quercy, en 1490, a
été la demeure ancestrale de
cette noble famille: actuelle-
ment propriété de |’Etat.

La France
aprés l’empire

Aprés la Révolution, et sur-
tout aprés la défaite. de
Napoléon ler, la France était
dans une situation presque
désastreuse, pas d'argent, pas
de marine, pas d’armée: le
commerce maritime en sta-
gnation, les explorations, un
luxe impensable. Aprés le
Traité de Paix de 1815,
certaines conditions de vie
revinrent a la normale.

Un marchand entreprenant,
ancien navigateur, Jean-
Etienne _Balguerie, de
Bordeaux, sollicita et obtint
l’autorisation d’organiser une
expédition vers la céte nord-
ouest de |’Amérique, a des fins
commerciales, en méme
temps que certaines études

Sa famille appartenait au
grand commerce de la région
de Bordeaux. La souche s’est
partagée en plusieurs bran-
ches, dont urie fut anoblie, en
1755, par Frédéric-Adolphe,
roi de Suéde. Un Balguerie fut
Gouverneur de la Banque de
France.

Celui qui nous intéresse,
Jean-Etienne Balguerie, dit
Balguerie (junior) naquit a
Montpellier, en 1756, appar-
tenant a cette famille protes-
tante venue s’établir dans le
midi de la France vers la fin
du XVIe siécle et 4 Bordeaux
vers la moitié du XVIIIe
siécle. -Balguerie (jr.) n’était
pas du tout un homme 4a
pantoufles et coin du feu, loin
de 1a.

Ce sont les navigateurs qui,
en faisant connaitre le monde
nouveau et en jetant sur les
marchéseuropéensles produits
coloniaux, mirent a la mode
lexotisme dont les richesses
réelles et appréciables devan-
cérent les succés littéraires.

La plus grande époque de la
région de Bordeaux et du
Sud-ouest doit se placer dans
cette période du XVIIle siécle
ou le commerce de leurs ports

faisait les premiers ports du
monde. -Si le Traité de Paris
de 1763\ consomma la perte
du Canada et des Indes, la
grande concurrence de la

nait redoutable il fallait donc
chercher des débouchés ail-
leurs.

d’ordre divers.

La Chine, en particulier,

respectifs avec les Antilles, en_

part des autres nations deve~

apparaissait comme un pays
d’avenir: ce fut la gloire et la
richesse des Bulgarie, de ne
pas hésiter 4 vouloir devancer
cette vérité de demain.
Bulgarie (jr.), 4 27 ans,
prend le commandement du
navire de 800 tonneaux
“L’Hippopotame”, 83 mem-
bres de l’€quipage, un maitre
avec une jambe fracturée
avant-veille, une quantité
considérable de marchandises
frangaises pour le futur troc.
-Il_atteignit Macao, le seul
établissement européen en
Chine, cédé au Portugal, en
1566. -La, le Portugal allié a
la Grande-Bretagne contre la
France, le gouverneur voulut
arréter le Consul de France a
Macao la Chine prit fait et
cause pour les Frangais, les
Portugais se tinrent coits.

Le commerce °
d’abord

En Chine, J.E. Bulgarie
(jr.) déclara péremptoire-
ment “Je ne viens pas ici pour
des recherches, des explora-
tions ou  lethnographie ,
mais étudier de quelle ma-
niére les Européens font le
commerce avec ce vaste empi-
re, afin d’essayer d’en tirer
profit pour mon pays.

Retour en France. A partir
de 1793, grace au décret de la
Convention du 31 janvier,
Balguerie (jr.) va pouvoir
armer en course comme les
plus importants armateurs
bordelais de l’époque. -Il mit
en mer, décembre 1798, le
navire “Le Bordelais” qui

‘| Jeay-Errenne ORES

Qui était
Jean-Etienne
Balguerie?

devint navire-corsaire, il don-
na lieu a un litige et procés
retentissant 4 la suite de la
capture d’un voilier danois:
Bulgarie (jr.) perdit le pro-
cés. {

Un nouveau
“Le Bordelais”

Tenant a ce nom patronymi-
que, il baptisa un nouveau
navire du méme nom de “Le
Bordelais” qui sera 4 ]’avenir
un messager de paix a travers
le monde. Suivant l’ouvrage
de René Cruchet “Le Voyage
en Chine de Balguerie (jr.)
1783-1785. Edition 1952.

Pe