20 — Le Soleil de Colombie, vendredi 22 octobre 1982

Journaliste et historien

Alan Morley n’est plus |

Par Alexandre Spagnolo

Si je me penche aujourd’
hui sur Alan Morley, c’est
que, sauf erreur, il est le seul
historien qui se soit dédié a
Vhistoire de notre métropole
depuis ses débuts jusqu’a
nos jours avec une parfaite
vision et une pertinence de
premier plan, avec un regret
que rien de tel n’ait été
publié en francais ala portée
de notre population franco-
colombienne.

Venu a Vancouver, en
1972, ne connaissant absolu-
ment rien de cette ville, j'ai
eu d’embiée entre les mains
son ouvrage, “Vancouver”,

from Miltown to Metropolis” |

Edition Mitchell Press-Cana-
da, de 300 pages, largement
illustrées: il est devenu mon
vade-mecum. —

Cet ouvrage est une large
fresque depuis le passage du
Capitaine George -Vancou-
ver, son  héros(pas le
mien...) jusqu’a nos jours,
en passant par |’énorme site
de foréts épaisses de Gran-
ville jusqu’a Gastown, ov il
existait tout un chapelet de
scieries, une population de
bficherons, que Morley dési-
gna sous le nom de Milltown,
la ville des scieries.

Ce n'est pas George Van-
couver qui pratiquement dé-
eouvrit notre ville et l’habi-
ta, mais on peut avancer que
ce fut le haut en couleurs, ie
matelot anglais Jack Deigh-
ton, dit Gassy Jack, l’auber-
giste et tenancier d'un Sa-
loon.

Extraordinaire
ascendant

Il eut un extraordinaire
ascendant sur la population
de bfcherons, scieurs de
bois, ouvriers, tous tributai-
res de l'alcool de sa taverne,
et, de ce fait, avait plus
d’autorité pour faire respec-
ter l’ordre que la Police ou la
Mairie de I'époque.

Si la statue de Vancouver
se trouve dans le parce de
notre Hétel de Ville, celle de
Gassy Jack(Jack Deighton)
est bien en vue a la Place de
Gastown, sur un baril de
biére comme piédestal, une
juste reconnaissance pour
plusieurs de ses mérites.

Ce fut Sir Cornelius van
Horn(1843-1915), alors Pré-
sident du Canadian Pacific

* Railways, ui décida que le
terminus de cette énorme
voie ferrée soit ici, et non a
Port Moody. s

Quelle horreur!

En 1886, il fit donner le
nom de ape! acted a yy
métropole, alors un village,
de préférence a celui de
Granville, Hastings et méme
& celui envisagé de Liver-
pool. . .quelle horreur.

On rechigna parce que le
nom de Vancouver avait été
donné, 61 années plus tét, a
un fort, puis & une ville de
l'Etat de Washington
os uivant Alan

‘0 suiv

Morley, poéte sur les bords,
le théme d’une chanson de
Vancouver devrait &tre une
sorte de bruits de scies
movdant le bois, accompa-
gnés de ceux de la chute des
copeaux. Il disait aussi que
pour narrer l'histoire d'une
ville, il faut la comprendre,
surtout l’aimer comme une
femme, cela nécessite du
sentimentalisme, voire du
sensualisme.

Alan Morley est né, en
1905, & Vancouver West
End, un authentique Van-
couverois. Il fréquenta des
écoles publiques jusqu’en
1911, alors &gé de 6 ans,

Armstrong, puis &
Penticton jusqu’en 1917. 0

obtint un dipléme d’Etudes
Supérieures. Son premier
emploi, mineur ot son pére,
Henry, était directeur du
Barrage Sally a Kettle Val-
ley.

Tl abandonna son travail
ingrat et revint 4 Vancouver
ot il uenta, une année
durant, l'Université de la
Colombie Britannique, ac-
quérant certaines connais-
sance.

Alan Morley

Puis une longue liste d’em
plois les plus divers, partant
du principe qu'il y a de
sottes gens mais pas de sots
métiers. Tour a tour, sur-
veillant de ranch, ouvrier de
la construction, bfcheron,
pécheur, passeur(conduc-
teur de bacs), serre-frein a
bord de trains, matelot dans
la marine marchande du
Canda; bref, un tas de
métiers.

ont.
ment formé cet homme dans ©

le cadre de la nature des
choses et des hommes, peut-
&tre dans le cadre de la
nature des choses et des
hommes, peut-étre la meil-
leure école: tout cela l’occu-°
pa dix bonnes années de sa
vie.

Au Paucunene Sun

Puis, stop. Retour a l’Uni-
versité de la Colombie Bri-
tannique, afin de suivre des
cours d’histoire et de langue
anglaise, et, pour payer ses
études, il travailla comme
pigiste au quotidien The
Vancouver Sun.

Déja une force de la natu-
re, Morley voulut étendre
son horizon de connaissan-
ces; il s’attacha 4 d'autres
journaux de |’Est-Canadien
poussant jusqu’en Californie
au Michigan et au Texas.

En 1970, fge de 65 ans, il
prit une certaine retraite
tout en continuant a publier

des articles, des critiques, de
Vhistoire, etc., quoiqu’un ma-
lentendant euphémisme

pour sourd) depuis 40 ans.

On disait qu’Alan Morley
avait un caractére “pittores-
que”, oui, quatre fois marié,
mais deux fils: John, analys-
te au Comité Scolaire de
Vancouver et Peter, en Al
berta. _

Si, Alan Morley n’était pas
de la taille de Pierre Berton,
son cadet de 15 ans, ori

re du Yukon, études a ]’Uni- _

versité de la Colombie Bri-
tannique, journaliste a ce
méme Vancouver Sun et
historien d’une grande uni-
versatilité, plus de fécondité
en matiére d'histoire du
Canada, Morley mérite nore
reconnaisance pour son oeu-
vre.

Alan Morley, veuf depuis
1978, rendit son dernier
soupir, ce 4 octobre, au
Lions Gate Hospital, a l’fge
de 77 ans, atteint de l’horri-
ble cancer. Ses derniéres

volontés: &tre incinéré, pas
de service funébre, dona-
tions a l’'Unité des Soins aux
Cancéreux du Lions Gate
Hospital.

Une grande figure, une
grande perte tant pour les
anglo-colombiens que pour
les franco-colombiens, @ qui,
il a donné une merveilleuse
histoire de notre ville.

Dans quatre ans, nous
aurons d’énormes festivités
pour la célébration du cente-
naire de notre ville(1886-
1986)et sfirement la quincail-
lerie de chercheurs, jour-
nalistes et néo-historiens pu-
blieront des narrations, des
articles, etc. qui ne seront
jamais a la hauteur de
Youvrage d’Alan Morley.

Commune libre de la 16@me

Courrier de la Mairie

L’arrivée de l’automne a

| passablement ralenti les ac-

tivités du conseil municipal
dont les réunions se tiennent

/ en soirée.

“Dans les conditions écono-
miques qui nous entourent il
faut envisager non pas des
économies de “bout de chan-
delle”, mais économiser des
chandelles toutes entiéres”
ainsi s’exprimait d’ailleurs
notre maire lors d'une réu-
nion d’urgence appellée pour
jeter la lumiére sur I’affaire
du balayeur d’ombres muni-
cipales.

“On se souviendra que celui- |

ci, alors qu'il broyait du noir
sur son sort, exposait claire-
ment ses griefs dans une
lettre adressée a notre se-
erétaire municipale, la de-
moiselle Pilgou, qu’en ter-
mes nébuleux il appelait
“Monsieur” ce dont elle ne
devait pas manquer de lui
porter ombrage.

Dans le premier élan de
colére elle faillit méme faire
disparaftre la missive du
malheureux. Fort heureuse-
ment, le sens du devoir et
l'éducation catholique qu'elle
avait recus,l’empéchérent de
commettre cette ignominie
contraire au respect de sa
tache et aux principes démo-

- eratiques qui l’animent. ,
C’est ainsi qu’avec trois

semaines de retard elle fit
part des doléances du sieur
Pelt Sombre aux représen-
tants du bon peuple de la
16éme. “Il ny a qu’a le
foutre a la portel! s’écria
immédiatement la droite par
la voix d’Eugéne Lenoir,
contremaitre des travaux de
la voirie et des éclairages
municipaux.

Je me fais fort de chasser
Tes ombres qui nous déran-
gent, augmentons le nombre
des lampadaires électriques
et qu’on n’en parle plus!!
Que diable!! il faut vivre
avec notre temps, depuis
longtemps nous avons sup-
primé l’allumeur de réver
Te...que le balayeur d’om-

bres prenne le méme che-
min.

Cette déclaration souleva
immédiatement des véhé-
mentes protestations du re-
présentant de la gauche
centriste, Joseph Lebon, qui

rouge de colére, accusa Eu- ~

géne Lenoir d’exploiter la
situation 4 des fins person-
nelles. “Nous savons tous

lui dit-il, que les Lenoir sont —

de sombres personnages et
des profiteurs. Vous seriez
trop content sous prétexte
de faire la lumiére sur cette

; votre cousin, le quincailler

! bien connu qu’est le fournis-

seur d’ampoules électriques

pour la commune!

En cela vous étes bien
digne de votre frére surnom-
mé le “Premier sinistre”
depuis qu'il a abandonné son
commerce de pompes fune-
bres pour se faire élire a la
téte du gouvernement pro-
vincial.

Cette derniére remarque
fut accueillie d’un éclat de
rire général qui plongea la
mairie dans l’obscurité la
plus compléte en soufflant
la bougie qui éclairait la salle
du conseil d’ot s’élevait un
vacarme inquiétant..

. Une voisine bien inten-
tionnée qui désire garder
l'anonymat,

Pauline B.

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du degré d’abstrac-
tion d’un homme qui
médite par la maniére
dont il accueille une

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trés surpris, sa réve- Appelez Jerry ou Paula
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LES SOUMISSIONS CACHETEES pour les projets}
mentionnés ci-bas, adressées au Chef, . politiques:
‘eontractuelles et administratives, département des
Travaux publics Canada, chambre 200, 9925 - 109¢me
rue, Edmonton, Alberta, Tél(403)420-3213 seront
regues jusqu’a l’heure et la date spécifi¢es. Les
‘documents de soumission peuvent &tre obtenus aux
bureaux mentionnés, sur paiement du dépét exigible.

PROJET

Projet No.:038535

Lac Louise, Alberta
Parcs Canada

Toilettes au
stationnement Lakeside

Date limite: 11h30, heure des montagnes, 5 novembre
1982 :
Dépét: $50.00
Les documents de soumission peuvent étre. obtenus a
la chambre 200, 9925 - 109¢me rue, Edmonton,
Alberta, chambre 632, 220 - 4éme rue, S.E., Edifice
Harry Hayes, Calgary, Alberta; 1166 rue Alberni,
Vancouver, C.B.; et peuvent étre également consultés
aux associations de construction situées 4 Vancouver,
C.B., Edmonton et Calgary, Alberta. Les documents
peuvent &tre également consultés aux bureaux du
_ P.W.C., de Banff, Alberta. is

Dépéts de soumissions: Les entrepreneurs pour les
échanges électriques et mécaniques devront soumet-
tre leurs soumisions aux bureaux de dépéts de

2725 - 128me rue, N.E., Calgary, Alberta, au plus tard
avant 14h00 a l’heure des montagnes, Mardi le 2
novembre 1982, selon les Régles standards des dé;

fait sous forme de CHEQUE a l’ordre du Receveur
général du Canada et sera remboursé selon le retour
des documents en bonne condition dans le mois suivant

la date d’ouverture.
L’offre la plus basse ou toute autre ne sera pas

soumission situés a |’association de construction au —

ld

de soumission(Projets de construction des édifices |
fédéraux) :
Pour de plus amples renseignements, contactez:
M. G. O’Hara
Directeur de la construction
Tél:(403)420-3158

INSTRUCTIONS : a
Le dépét afférent aux plans et spécifications doit étre

nécessairement acceptée.