VOYAGES.

Le Soleil de Colombie, vendredi 13 janvier 1989 - 17

Récit d’un tour du monde

Dans les prée-Alpes
de Baviere

‘Par Jean-Claude Boyer
Amsterdam, dimanche 19 aodt
1984. Un soleil éclatant accom-
pagne mon retour dans «la
Venise du Nord». Que de
souvenirs! Cing ans déja depuis
mon tour d’Europe de quatre
mois, et pourtant tout semble
me revenir ala mémoire. Je me
rends de l’aéroport a la gare
poury consigner mon saca dos.
Aune fontaine, relevant la téte,
j'apercois un professeur de
Powell River, petite ville au nord
de Vancouver ou j’ai moi-méme
enseigné pendant deux ans. Il
retourne aujourd’hui méme sur
la cdte du Pacifique. Je
m’empresse de griffonner un
mot a remettre a un couple ami
que nous avons en commun.
Je me retrouve bientét au
«Christian Youth Hostel - the
Shelter» dans le quartier réservé
ala prostitution. Promenade le
long des canaux miroitants,
d’une place a une autre, d’un
monument a un magasin de
curiosités... Ici, un jazzman
«brasse» un piano blanc installé
a l’arriére d’une camionnette;
la, un noir aux cheveux comme
de |'étoupe frappe sur des
lamelles de bois disposées en
xylophone au-dessus de pots
d'argile, semble-t-il. Prés d’un
McDonald, un orgue de barbarie
traditionnel, style baroque et
teintes~ pastel, dévide ses
mélodies «en conserve». Devant
la terrasse d’un café, un jeune
frisé exécute une sarabande sur
un instrument a cordes ventru,
de |’époque de la Renaissance.
Ailleurs, attroupement autour
d’un groupe de musiciens, le
«Circus van Peking»: le
guitariste n’a qu’une main! Sa
guitare sur les genoux, il fait
glisserle moignon (recouvert de
cuir) de son bras gauche sur le
manche... Clic! Photo d’une
maison étroite abandonnée:
plusieurs fenétres sur ses cing
étages laissent échapper de
longues flammes blanches - en
plastique, sans doute. Je me
coucherai t6t ce soir-la, histoire
de racheter |'insomnie de la nuit
derniére et les fortes émotions
du grand départ.
La matinée du lendemain s
passe a remercier, a |’endos de
cartes postales, parents et amis
qui ont participé alasoirée «bon
voyage» et aux adieux. Retour
au fameux musée des peintres
flamands, puis nouvelles pro-
menades le long des canaux,
dans les petites rues ombragées
et les grandes artéres animées.
Je ne mentionnerai ici qu’un
détail peu banal: je m/arréte
devant un «supermarché inter-
national de la pornographie»,
puis, un peu plus loin, al’entrée
d’une «exposition internationa-
le d’instruments de torture (du
Xllle au XVille siécle)»! Et je
retourne amon auberge dans le
quartier «réservé» déja tout
illuminé et surpeuplé de gens de
toutes races ala recherche du
plaisir.
21 aout. Autre journée idéale.
Le clou de mes activités:
nouvelle visite de la maison de
Rembrandt, non loin de mon
‘auberge. En soirée, je retournea
la gare faire inscrire sur mon
Eurailpass de .trois mois

(premiére classe) la date de ce
jour et celle du dernier jour
d'utilisation. Attente. Je m’ins-
talle, enfin, confortablement,
pour la nuit, dans un
compartiment tres propre, seul
avec un-psychiatre allemand
pére de deux enfants. Je me
rendrai €&@ Munich (sud de
|'Allemagne) puis a Oberammer-
gau assister au celébre Mystére
de la Passion. Au moment du’
départ, je demande a mon
compagnon s'il est déja allé
dans cette petite ville renom-
mée. || me répond, en anglais,

bien sr: «Non. J'ai ma propre

passion ala maison!»

Le lendemain matin, arrivée a
Munich; départ pour Murnau et,
finalement, | Oberammergau,
gros village avenant enserré
dans les Préalpes de Baviére. Le
piton du Kofel surmonté d’une
croix se détache dans le ciel. La
plupart des maisons_ sont
peintes, illustrant surtout des
themes religieux, le tour des
fenétres fleuri, décoré a la
maniére bavaroise. Les charmes
qui s’offrent a4 ma vue valent
déja le déplacement.

C’est avec une facilité décon-
certante que je me _ trouve
d’abord un gite: maison
blanche ornée de sculptures aux
quatre coins, de bois de cerfs,
de fleurs pimpantes. Une jeune
dame miaccueille fort genti-
ment, commesi elle m’attendait
depuis longtemps. Tout est
beau, moderne, propre, confor-
table; hébergement. et petit
déjeuner a prix modique.
L’hétesse ne ménage pas ses
renseignements pratiques : pro-
chaine représentation, aprés
demain; bien que le spectacle
soit a guichet fermé, il est
toujours possible de se procurer
un billet en se rendant a
l'amphithéatre tét, le matin
méme; en profiter pour visiter
au moins deux chateaux de
Baviére et |’abbaye bénédictine
d’Ettal ; ne pas manquer l’église
baroque et les ateliers de
sculpture de telle rue...

Jeme mets bientét a parcourir
en tous sens ce bourg de 5,000
habitants qui vit, pour ainsi
dire, a l’heure de la Passion.
Que de passants aux cheveux
longs et alabarbed’apdtre! Bon
nombre de facades me sédui-
sent au point que je prends
parfois le temps de m’asseoir
pour mieux les admirer. J'ai
l’impression de visiter un musée
de tableaux a ciel ouvert: Dieu
le Pére sur son _ nuage,
crucifixion (il y a méme un
crucifix sous certains pignons),
scénes champétres, le Petit
Chaperon rouge, trompe-l’oeil,
décorations rococo... Le tout
est agrémenté d’une grande
abondance de fleurs et de
vitrines regorgeant de sculptu-
res sur bois. Et quelle propreté!
Apres la visite de quelques
boutiques, dont l’une spéciali-
sée dans les «bébelles» de Noél
et les créches fort élaborées
(symboles de pauvreté par
excellence vendus aprix d'or), je
me retrouve dans divers ateliers
de sculpture ou les artistes,
affairés, me remarquent a
peine. Un sculpteur joue avec
son ciseau a bois sur la tiare

d’un pape, un autre, dans le
repli d’une robe ou encore dans
le creux d'une main clouée.
Clic! Une sculpture me fascine
particuliérement ; elle représen-
te un marchand ambulant
transportant surson dos courbé
un long support rempli d’une
variété impressionnante de
statuettes polychromes.

Quant a l’église baroque
d’Oberammergau, avec son
foisonnement de dorures, ange-
lots, statues, tableaux, elle me
rappelle, ironiquement, que
l’esprit de l’Evangile est fondé
sur la simplicité. Avant de
retourner a ma chambre, je me
remets €@ marcher, marcher,
marcher, sans doute le meilleur
moyen de bien «voim. Puis je
m’ensevelis dans |’édredon, pris
d’une sorte de crise de bonheur
a la pensée de ces beautés qui
restent pour le lendemain.

Pendant le «gros» petit
déjeuner du lendemain, mon
hétesse me présente son mari,
un grand gaillard employé
comme pompier pour la saison
théatrale. Et je monte bientdt
dans un bus qui prend la jolie
route du chateau de Linderhof.
(Mon Eurailpass me permet,
aujourd’hui, de voyager sans
frais supplémentaires, et ma
carte internationale d’étudiant
dene payer quela moitié du prix
des billets.)

Grilles d’entrée somptueuses,
statue équestre de Louis XIV,
grand vase de Sévres, escalier
solennel... Construit dans un
cadre exceptionnel, le chateau
de Linderhof, de style rococo,
n'a rien de l’'immensité de
Versailles, mais c’est cepen-
dant le Roi-Soleil qui en a été
l’inspirateur. Le jeune Louis II
de Baviére était si entiché des
pompes_ «versaillaises» que
dans la douzaine de piéces
lourdement décorées on retrou-
ve legrand monarque aussi bien
en portrait qu’en statue. Salons,
cabinet de travail, salle des
Glaces, boudoirs..., tout est
«trop» richement décoré et
meublé. Excés de décorations

et, _malheureusement, de...
touristes.

Les jardins, en revanche,
s‘harmonisent parfaitement

avec la nature alpestre environ-
nante. Bassin, jets d’eau,
abondance de fleurs et d’arbus-
tes, petit temple a colonnes,
chapelle... Etape suivante de la
visite guidée (en anglais): une
drdle de grotte dite «de Vénus»,
aux parois de stuc avec lac et
cascade; un tableau représen-
tant une scéne de _ |’opéra
«Tannhauser (Louis II était un
admirateur passionné de Wa-
gner) en orne le fond. Nous
nous attardons ensuite dans un
kiosque mauresque, ou salon
de musique, aux décorations
également extravagantes, dont
deux paons émaillés déployant
de riches plumages - ornés de
verre de Bohéme aux mille
reflets chatoyants. Ce kiqgsque
provient de |’exposition univer-
selle de Paris (1867), précise le
guide. Dernier coup d’oeil surla
magnifique facade du petit
chateau et sur les hautes
montagnes verdoyantes. Gran-

‘diose!

CP Rail

AVIS PUBLIC

CP Rail a présenté al’Office national des transports du Canada
(ONT) des demandes pour I’'abandon de certains embranche-
ments ou troncons d'embranchements dans I’ouest du Cana-
da. Ces abandons auront pour effet de créer un réseau de
transport a moindres frais, a l'avantage de toutes les parties con-
cernées s’occupant du mouvement des grains, plantes et
produits, en vertu des dispositions de la Loi sur le transport du
grain de l'Ouest (LTGO).

L'abandon de certains embranchements ou troncons d’em-
branchements pourrait entrainer une hausse des taux du trans-
port marchandises pour les expéditeurs situés a certains points
(on parle généralement d’«impact tarifaire»), puisque les taux du
transport marchandises s’appliquant aux grains, établis con-
formement a l'article 43 de la Loi sur le transport du grain de
l’ouest, sont calculés d’aprés le nombre de milles ferroviaires
jusqu’a destination. Sur certaines lignes ferroviaires, |'impact
tarifaire potentiel pourrait faire obstacle a la rationalisation des
embranchements, privant ainsi toutes les parties concernées des
avantages escomptés.

Si des lignes ou troncons de lignes spécifiques sont abandonneés
avant le dépdt du tarif pour la campagne agricole 1989-1990
prévu dans la LTGO, quia lieu au plus tard le 30 mai 1989, CP
Rail emploiera les dispositions de |’alinéa 45 (1) (a) de la LTGO
en vertu duquel des taux inférieurs a ceux qui sont établis par
l'application de l'article 43 de la Loi sur le transport du grain de
l'ouest peuvent étre pratiqués.

Conformément aux dispositions des alinéas 45 (1) (a) et (1) (c),
de la LTGO, CP Rail désire donner avis qu'une entente a été
conclue avec les expéditeurs ci-aprés pour qu’ils participent,
dans la mesure prescrite, a un programme de réduction de taux
et elle donne avis public de ses intentions.

Liste des expéditeurs qui ont donné avis a |’ONT de |’entente
intervenue conformément aux dispositions de I’ alinéa 45 (1) (b)
de la Loi sur le transport du grain de l’ouest :

e Alberta Dehydrating Company Ltd.
e Alberta Terminals Ltd.

e Alfalfa Mills Ltd.

e Alberta Wheat Pool

e Canada Malting Co. Limited

¢ Cargill Limited

¢ Continental Grain Company (Canada) Limited
¢ CSP Foods Ltd.

e Elders Grain Company Ltd.

e Louis Dreyfus Canada Ltd.

e Manitoba Pool Elevators

e N.M. Paterson & Sons Limited

¢ Northern Sales Co. Ltd.

e Palliser Grain Co. Ltd.

e Parrish & Heimbecker, Limited

¢ Pioneer Grain Company Limited

e Saskatchewan Wheat Pool

¢ United Grain Growers Limited

e- Weyburn Inland Terminal Ltd.

e XCAN Grain Ltd.

- Niveau des réductions de taux :
— Les réductions de taux équivaudront a la difference entre
ce que la portion du taux payable par |’expéditeur aurait été
si elle avait été établie d’aprés le millage ferroviaire en
vigueur durant la campagne agricole 1988-1989 et la por-
tion du taux payable par l’expéditeur établie d’apreés le mil-
lage ferroviaire réel a partir duquel le taux pour la campagne
agricole 1989-1990 a été calculé en vertu de l'article 43 de
la Loi sur le transport de grain de !’ouest.
- Conditions génerales :

~ S'applique a toutes les marchandises décrites a l’annexe
| de la LTGO.

— Le taux réduit est appliqué au moment de la facturation
initiale.

— S’applique a tous les points du réseau de CP Rail ou
impact tarifaire a des effets.

— Les taux réduits applicables en vertu du present programme
d’impact tarifaire s’ajouteront a tout autre taux reduit devant
étre établi en vertu des autres avis publics de CP Rail
donnés conformément a I’article 45 de la Loi sur le trans-
port'de grain de |’ouest.

— Prise d’effet :
— Le 1©" aoat 1989; valide jusqu’au 31 juillet 1990.
— Origines :

— Au départ des installations des expéditeurs participants
situées sur le reseau de CP Rail a des points d’origine qui
sont désignés comme tels dans le tarif établi aux termes de
la LTGO et ot l’impact tarifaire a des effets attribuables a
‘abandon d’embranchements.

Destinations :

— Adestination de Thunder Bay, Ontario; aussi a destination
des ports de Colombie-Britannique definis dans la LTGO
et desservis par CP Rail ou de tout autre port de Colombie-
Britannique, dans les limites prévues dans le tarif.

~ Référence tarifaire :
-CNICP - tarif 4310
Droit d’appel :

Toute personne fondée a croire qu’elle sera lésée par une

réduction de taux proposée aux présentes en vertu de |’arti-

cle 45 peut, dans les trente jours suivant le présent avis pub-
lic, demander a |'Office national des transports du Canada
l’autorisation d’en appeler de la reduction de taux proposée.

Les demandes doivent étre envoyées a |’adresse suivante :

Mme Suzanne Clément

Secrétaire

Office national des transports du Canada

Ottawa (Ontario)

K1A ONS

Une copie du document doit étre envoyée al’adresse suivante :

M. W.F. Smith

Conseiller juridique régional

Canadien Pacifique Limitée partenaires

Service du contentieux cerealiers.

B.P. 7000

Winnipeg (Manitoba)

R3C 4E9