aneneee

paar sete

¢La Colombie-Britannique

Une splendeur
jamais —
diminuée

Peu d’endroits dans le monde
peuvent donner un sentiment
de frontiére comme. la
Colombie-Britannique. Bien
que la touche cosmopolite de
cette province de l’ouest ne
puisse étre oublié, cette région
s’enorgueillit de posséder |’une
des derniéres grandes régions
sauvages du monde.

quelques minutes de route
de Vancouver, site de |’Exposi-
tion internationale de 1986, on
peut faire de la marche le long
d’un sentier escarpé de mon-
tagne. En fait, si on voulait
continuer plein nord le long des

- sommets. enneigés de cette

chaine de montagnes cétiére, il
est tout a fait possible d’aller
jusqu’au Pdéle Nord sans ren-
contrer Ame qui vive.

Sa magnitude pure et sa majes-
té ont réveillé l’enthousiasme
des explorateurs courageux de-
puis que le capitaine George Van-
couver navigua le long de ses
cétes en 1792.

Aujourd’hui, on peut trouver
des foréts primitives et des
cours d’eau remplis de truites a
courte-distance. des grandes
villes; La vie sauvage est abon-
dante et pas seulement dans les
zones rurales. Le folklore local
raconte qu'une joueuse de golf,
dans une communauté prés de
Vancouver, a été sauvée d’un
ours curieux par le pro de golf
dans sa petite voiture de golf.
Vous parlez d’un_ parcours
difficile!

A porter au compte des nom-
breux mérites de la Colombie-
Britannique se_ trouvent
quelques-unes des régions les
plus spectaculaires du monde
quoique peu publicisées, per-
mettant de faire du yachting.
Au sein de ses eaux cétiéres
protégées, vous rencontrerez
une faune marine attirante,
dont des orques, des otaries et
des marsouins. Vous pouvez
préparer votre canne a péche
pour cinq espéces de saumon —
chum, chinook, sockeye, rose et
coho. Et il est encore possible
de découvrir votre propre plage
privée, de ramasser des _ poi-
gnées de crabes ou de chercher
des palourdes. ~

Les habitants de la Colombie-
Britannique représentent une
mosaique vivante de peuples —
une société avec toutes les
nationalités qui, 4 l'exception
des peuples autochtones, n’est
vieille que de trois générations.
Parmi les 2,6 millions d’habi-
tants, trois-quarts résident
dans les deux villes de l’extré-
mité sud-ouest de la province, le
port de Vancouver sur le Paci-

fique, sur le continent, et la

capitale provinciale de Victoria
sur l’Ile de Vancouver.
Vancouver se prépare a
accueillir des millions de visi-
teurs a EXPO 86, la plus
grande réunion internationale
y ayant jamais été organisée, et
le reste de la province s’y pré-
pare aussi. Dans prés de 100
villages, cités, villes et districts,
des programmes sont en oeuvre
pour assurer que la Colombie-
Britannique sera la destination
de vacances numéro 1 en 1986.
Ce n’est pas en demander par-
ticuliérement trop a cette pro-

dont la devise est:
«Splendor Sine Occasu — Une:
splendeur jamais diminuée».

Vue aérienne du centre-ville de Vancouver et du sit!

~

ed’Expo 86 le long de la c6te nord de False Creek.

Le pavillon de VIA a Expo 86.
ranime 150 ans de rail voyageurs

E Canada et le train sont unis par

une longue et romantique histoire
d’amour. Qui peut rester insensible au
hululement d’un sifflet de locomotive -
Qu au joyeux vacarme d'un tortillard
bondé de voyageurs? Le chemin de fer
est le trait d’union humain et géogra- .
phique de ce vaste pays, qu’il a ouvert
dune cote a I’autre il y a un siécle.
VIA Rail, la société de transport
ferroviaire des voyageurs au Canada,
célébre cette épopée du rail dans un
pavillon spécial de EXPO 86.

La gare VIA se trouve juste en face
de l’entrée principale d’Expo 86.
Douze mille pieds carrés de superficie
ont été réservés a une rétrospective du
chemin de fer canadien depuis 1836.
Cette année-la, un train a parcouru les
23 kilometres séparant Laprairie de
Saint-Jean-sur-Richelieu, au Québec.

Les visiteurs revivront les moments
palpitants de cette historique journée
dil y a 150 ans; ils suivront la cons-
truction de notre réseau ferroviaire
jusqu’a aujourd’hui, et pourront méme
jeter un coup d’oeil sur les trains de
l’an 2000. La gare est desservie par les
transports en commun. Le pavillon
(entrée libre) est ouvert tous les jours
de 10h a 22h.

Mimes et guides

La troupe vancouvéroise Axis Mime
Theatre attend les visiteurs! Sous la
conduite d’un mime, chaque groupe
revivra l’aventure des chemins de fer
dans ce pays. Musique, fonds sonores,
éclairages spéciaux, costumes
d’époque contribueront a ranimer le
passé, pour plonger dans |’action et
ressusciter l’un des grand éléments de
histoire canadienne.

Une réplique grandeur nature de la

locomotive Dorchester — | "héroine
de ce premier voyage ferroviaire en
1836 — sera exposee dans la gare VIA.

-Le modéle, construit dans les années

1930 par les apprentis du Canadien
National, a été transporté au grand
complet du musée québécois de
Lachine pour étre présenté a Van-
couver pendant l‘EXPO 86. (Ce
fameux voyage inaugural, il y a 150
ans, n’a pas été une partie de plaisir,
soit dit en passant. Au grand désespoir
des responsable de la Champlain and
Saint Lawrence Rail Road, la Dorches-
ter ne pouvait tirer que deux wagons a
la fois. Le reste du convoi dut étre
remorqué par des chevaux sur les 23
kilométres du parcours!)

L’age d’or du rail

La période 1914 — 1945 marque lage
d’or du chemin de fer canadien. Par
une étrange ironie de l’histoire, les
deux guerres mondiales ont provoqué
un essor sans précédent des voyages
ferroviaires, grace a l'afflux des
troupes rejoignant leur port d’°embar-
quement ou revenant des combats.
Lintérieur d'un wagon de cette
époque a été reconstitué spécialement
pour l’exposition de VIA. Les trains de
jadis, avec leur douches, salons de
beauté, salons de thé et électrophones,
étaient tres confortables. ..

-Il y a aussi le **Train des mil-
lionnaires”’ stationné au nord de la
gare. Le Trans-Canada Limitée, train
de grand luxe du Canadien Pacifique
construit en 1929 et méticuleusement
restauré, voiture-restaurant et bar-
solarium compris, sera présenté du 2
mai au 13 octobre grace a l’obligeance

‘
du Musée ferroviaire de Cranbrook.
Ce somptueux témoin des fastes
d’antan accueillera les invités des
diners, déjeuners et réceptions de gala
pendant l’'EXPO 86.

Pourquoi ne pas essayer le mini-
train? Hy en aura deux juste au nord
de la gare VIA pendant I’ EXPO 86.
D’adorables petits wagons tirés par
une locomotive de style 1860 feront
confortablement passer en revue les
locomotives grandeur nature de Iexpo-
sition. Pour le plaisir des enfants, il
faut prendre le mini-train. Les billets
sont vendus au kiosque- gare miniature
proche de la gare VIA. Des retraités
des chemins de fer conduisent les
locomotives.

I] ne faut surtout pas oublier de visi-
ter les deux kiosques de VIA, dans la
gare et pres de la voie du mini-train. I]
y aura toutes sortes de souvenirs pour
les enfants de | a 99 ans: épingles,
tasses, casquettes de mécaniciens,
T-shirts, sifflets de train en cedre de
la Colombie-Britannique. . .

Le Café de la Gare borde lentrée
principale de la gare VIA. Le cadre
d’époque de ce restaurant en plein air
rappelle le theme historique de
lexposition VIA; les attrayants meu-
bles de jardin disposés sous un grand
dais invitent au farniente. Tout comme
l’exposition VIA, le restaurant est
ouvert de 10h a 22h tous les jours.

Le 21 juillet sera spécial

Le 21 juillet renfermera une foule de
bonnes surprises: ce jour a en effet été
déclaré Journée nationale du rail voya-
geurs et VIA célébrera l’événement
avec éclat. «

CAHIER NATIONAL SUR L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE VANCOUVER, PRINTEMPS 1986 — 7