No. 28
NÅ
THE SWHMSH PRESS
NYA SVENSKA PRESSEN
Vancouver, B. C., Torsdagen den 14 juli 1949
Vol. XII
Om kommunikationerna
Canadian Broadcasting Cor-porations International r
reporter i Vancouver,
Service av dess svenska
benäXr	Matth«w M. Lindfors. Med
2BC-. Kortvågsprogrammen Sverige varje afton kl. 8,
från Canada höras i
svensk tid.
Radiogram till The American Swedish News Exchange i N. Y.
Will Reside in Kamloops
Det är klart att kommunika- > tionema i detta nya och glest befolkade land är långt ifrån tillräckligt utvecklade. Tag till exempel British Columbia, som är större än Sverige. Norge och Danmark tillsammans, och har en befolkning på endast en miljon, varav hälvten i Vancouver. Visst finns det järnvägar, landsvägar, båtleder och flyg. Men man förstår, att ute i den vidsträckta landsbygden, måste det vara långt mellan trafiklederna. Och mycket har bibehållit sin primitiva form. På många håll saknas ännu broar över smala vattendrag. Och på dessa ställen puttrar en liten motorfärja fram och tillbaka över vattnet, överförande den alltjämt växande biltrafiken. I Sicamous, till exempel, tar vägen plötsligt slut, där man kommer fram till ett smalt sund, som förenar Shuswapsjön med Marasjön. Man signalerar och färjkarlen, som kanske var inne på sitt eftermiddagskaffe, kommer och makligt hämtar oss över. Även med detta lantliga tempo tar det bara två å tre minuter att korsa sundet.
Vill man komma över Fraser-älven vid Boston Bar, så går det också — luftledes. fast inte med flyg precis. Men man färdas 25 meter uppe i luften.
På två 300 meter långa kablar seglar luftfärjan, en stålkorg, stor nog att bära en bil, högt ovanför det forsande vattnet. Denna färja är den enda i sitt slag i hela Nordamerika. Den fraktar givetvis också fotgängare. Ja, t. o. m hästar och boskap. Dess kapacitet är 40 personer eller en bil och passagerare.
Konduktören på luftfärjan har träffat på folk med mycket olika reaktion till den ovanliga luftfärden. De titta på 5 cm-kablarna ovanför och på forsen inunder och många träffas av panik. Somliga sätter sig på färjans golv och slutar ögonen itills man nått land, andra blir sjösjuka, och det har hänt att passagerare, som tappat modet helt och hållet, åkt kanske en tredjedel av sträckan och sedan tvingat konduktören ‘att återvända — kosta vad det kosta ville.
Annars kostar det bara fem cent för personbiljett med färjan, 25 cent för en bil och 50 cent för lastbil.
VASAORDENS STORMÄSTARE TILL SVERIGE
Efter en sträcka på flera tiotal kilometer fanns det intet sätt att korsa älven förrän denna luftfärja byggdes 1940. Och sedan dess har den gått sina reguljära turer och extraturer, med undantag av nio dagar under den våldsamma vårfloden förra året, som höjde älven 24 meter, så att vattnet forsade mindre än en meter från färjans underdel.
Intet som helst missöde har hänt med färjan. En gång klev en olyckligt kär ung man ut över relingen, hängde sig med ena handen i färjans botten och hotade sin flicka, att han skulle släppa taget. Men då hon helt oberörd tyckte, att det kunde vara en god idé, blev han så arg, att han klev upp igen.
I femtio år har hjulångaren “Minto” stampat upp och ned de långa Arrow-sjöarna, och stillheten kring sjön har regelbundet brutits av dess ångviss-la och stånkande maskiner. “Minto” har trotsat det ena årtiondet efter det andra och har just nu börjat sitt andra halvsekel. Än i dag skyfflas kolen i ångpannan för hand, och de långa vevstakarna skramla och slå med behaglig rytm, drivande det kollosala hjulet i aktern, vilket är 6 meter brett, har en diameter av 6 meter och har 19 skövlar eller blad.
“Minto” tar omkring 100 passagerare och ett antal bilar, och den fraktar gods av alla slag för folket omkring sjön. Från vår däckstol blickar vi ut över det växlande och underbart vackra landskapet under vår dagsresa uppåt eller nedåt Arrow-sjöarna. I matsalen finner man en atmosfär påminnande om en gången tid. men också artighet hos personalen och omtanke för vår trivsel.
Femtio år är en lång tid för en gammal hjulångare. Dess tidsålder är gången, men “Minto” har blivit kvar. “Minto” och systerskeppet “Moyie” är de enda kvarvarande i hela västra Nordamerika av dessa romantiska båttyper med det skvalpande jättehjulet i aktern, med undantag av flodbåtarna i Yukon och Alaska.
Visst fattas det ännu mycket i vägar och broar och moderna kommunikationer. Och mycket, mycket av, det primitiva har dröjt kvar. Men den dag jag vill göra ännu en resa över Arrow-sjöarna därinne bland Klippiga - bergen, och “Minto” ej mer finnes där, då skall jag uppiyktigt sakna maskinernas rassel och dunket från hjulbladens rytmiska stötar mot vattnet.
(Radiorapport av den 9 juni.)
Oljeraffinaderi från Amerika i 5,500 lådor.
Ett amerikanskt oljeraffinaderi, som yar avsett att monteras någonstans på den kinesiska Stilla havskusten, har sålts till Sverige och levererats i 5,500 lådor.Praktiskt taget varenda mutter var märkt med nummer, som återfanns på ritningarna, berättar dir. Yngve Beckman i A.-B. Koppartrans. Han betecknar leveransen som fenomenal. Oljeraffinaderiet, som tillhör Koppartrans och blir Sveriges största, monteras nu på Skars-viksområdet utanför Göteborg och för att ge plats åt det håller en hel liten villastad på 80-tal hus att rullas bort. Inom kort kommer premiärlasten med råolja från Persiska viken och då skall den pumpas genom de kilometer långa ledningarna som utgör pulsådrorna mellan raffinaderiets olika enheter.. De anläggningar som redan är färdiga beräknas ge 3.5 miljon fat per år.
svensk pappers- och cellulosaexport. Vidare har priserna på svensk massa till U.S.A. prutats ner till en för amerikanerna acceptabel nivå, som medför att exporten dit så småningom kanske kan återfå den traditionella volymen. Den europeiska marknaden börjar också bli alltmer gynnsam för avsättning av massa.
Inom bränslekommissionen i Sverige förklarar man, att de svenska större pappersavfalls-exportörerna f. n. ser mycket optimistiskt på möjligheterna att exportera pappersavfall från Sverige. Efterfrågan är så stor i utlandet, att exportörerna inte kan garantera att få fram önskade kvantiteter. Just nu pågår underhandlingar med Tyskland om leverans av pappersavfall för inte mindre än 3.5 milj, dollar, motsvarande 65,000 ton per år.
Söndagen den 26 juni reste Vasaordens stormästare, Carl W. Johnson från Washington, D. C., med .Scandinavian Airlines till Stockholm. Mr. Johnson kommer att representera storlogen vid 25-årsjubileet av Vasaordens införande i Sverige, som äger rum i Göteborg de första dagarna i juli.
BOLIDEN KÖPER GRUVOR I SKÅNE
En miljonaffär har i dagarna avslutats i Skåne, där Bolidens Gruv A.-B. har köpt till sig en god del av sydöstra Skåne, som gömmer på åtskilliga underjordiska rikedomar i form av bly, silver och zink. Av entreprenör Oscar Persson i Onslunda har Boliden köpt Gruv A.-B. Österlen, som äger gruvorna Onslunda och Tunbyholm. och man väntar att bolaget också skall lägga under sig en del andra småbolag i trakten och sätta i gång i stor skala med gruvdriften, som tidigare ej drivits i någon större omfattning.
Boliden övertog driften den 1 juli.
Gruv A.-B. Österlen har haft en omsättning på ca. en halv miljon kronor under de senaste åren, men man räknar med att vid rationell drift kunna få ut betydligt mer. österlentrakten äger rika fyndigheter av framför allt bly, men även zink och silver. Enligt hr Persson torde Boliden främst lägga an på bly-fyndigheterna, ty diamantborrningarna skall företas inom hela området, och man räknar med ätt Österlen inom kort skall förvandlas till rena gruvbygden.
Skattelättnader i sikte.
Då vi inte längre med nödvändighet behöver ett budgetöverskott kommer de extra varuskatter, som infördes 1948 för att åstadkomma överskottet. att avvecklas, såsom var meningen från början, säger Sveriges nye finansminister, David Hall, i en intervju som han givit Sv.-D. Han hänvisade till de pågående utredningen om de rådande skatternas verkningar och uttalade sin övertygelse att riksdagen i första hand kommer att inrikta sig på att få bort dessa extra konsum-tionsskatter. I fråga om de extra spritskatterna menade dock finansministern att den sittande nykterhetskommitténs åsikt bör inhämtas, innan de avvecklas. Vidare vill finansministern åstadkomma lättnader i skattetrycket för de små inkomsttagarna genom att höja de skattefria avdragen vid den kommunala beskattningen. Dessa har nämligen inte justerats sedan 1930-talet och skattebetalarna har på den punkten inte fått någon kompensation för penningvärdets fall.
Samma dag som denna intervju med den nye finansministern var publicerad höll statsrådet Per Edvin Sköld, ekonomisk samordningsminister, ett tal inför målarförbundets kongress, där han i ett hypotetiskt val mellan sänkta skatter, höjda löner och ökad investeringsverksamhet förordade en sänkning av skatterna, främst de kommunala. Vidare trodde han en ökning av byggnadsverksamheten vara möjlig men ändringar kunde blott ske, enligt hans mening, under förutsättning att produktionen fortsätter att stiga, exporten att öka, och Överenskommelse kan träffas om lö-nestabilisering även för 1950.
Handelsministern tror på ökad massaexport.
Den svenska massaexporten under årets fyra första månader har varit av samma storleksordning som motsvarande tid i fjol. Under maj minskades dock skeppningarna med 20.000 ton jämfört med samma tid 1948. Men minskningen utgör en relativt obetydlig siffra, om man betänker, att hela den svenska massaexporten under detta år enligt avtalskontingenten kommer att uppgå till 1.5 milj ton, framhåller svenske handelsministern John Ericsson i en kommentar i M.-T. den 27 juni, till att ett par massafabriker tvingats göra driftsinskränkningar på grund av avsättningssvårigheter och därmed följande lagringsproblem. Men två faktorer tyder på att en ljusning håller på att inträda, säger statsrådet Ericsson. Det ser ut som om den argentinska marknaden nu snart skulle öppna sig för
Skolfrågor diskuteras i Sverige.
I ett tal som nyligen hållits av statsrådet Weijne, den svenske undervisningsministern, sade han bl. a. att den rådande lärarbristen i viss mån kan hävas genom en förskjutning uppåt av lärarnas arbetsområden. Sålunda skulle småskollärarinnor i viss utsträckning kunna överta undervisningen i tredje klassen, medan folkskollärare bör kunna tjänstgöra i realskolans lägre klasser och lä-roverkslärarnas arbetsområden koncentreras till gymnasiet.
Det största rektorsmötet i svensk skolhistoria hölls sista veckan i juni i Sigtuna. Inte mindre än 350 rektorer från allmänna läroverk, kommunala flickskolor, mellanskolor och högre folkskolor deltog. Det var 29 år sedan ett allmänt rektors-möte ägde rum i Sverige.
Vid en kongress hållen i Eskilstuna av Sveriges folkskollä-rarförbund underströks bl. a. vikten av att nya skollokaler och tjänstebostäder för lärarna bygges med det snaraste.
VILL TILLVERKA TURBINER PÄ LICENS
Bland passagerarna som kom till New York förra veckan med SAL:s Stockholm, befann sig chefen för Svenska Turbin Aktiebolaget Ljungström (STAL), i Finspong, dir. E. D. Lindblom med maka och dotter. De kom på en kombinerad affärs- och nöjesresa. Förutom New York skall de bl. a. besöka Boston, Chicago och kanske Canada.
Dir. Lindblom berättade, att STAL har export på nästan alla länder utom U.S.A. och Canada. De svenska industriturbinerna är kända som de bästa i världen, och nu skall STAL försöka placera en licenstillverkning för dubbelrotationsturbin här. I Sverige har bolaget f. ö. nyligen byggt världens största dubbelrotationsturbin i ett aggregat. Den kan producera 65,000 kilowatt och har levererats till Statens Ångkraftsstation i Västerås.
Ett tusen brevduvor
släpptes upp i Karlshamn den 5 juni. Det är den största brev-duveuppsläppning som någonsin ägt rum i Blekinge.
Kamloops will be the future .address of Mr. and Mrs. Frank G. Petroni, whose wedding took place on June 17, at the Vancouver Heights United Church. Rev. S. T. Galbraith performed the ceremony which United in marriage Margaret Backs, daughter of Mrs. J. Peterson, and Frank G. Petroni.
The bride, given in marriage by her father, G. Backs, wore a floor length gown of brocaded satin with an off-the-shoulder neckline and a net yoke, and IKer embroidered trailing veil was held in place with a tiara
SKIFFEROLJAN GRUNDVAL FÖR STORINDUSTRI
För 400 miljoner år sedan avsattes alunskiffern i Närke, som man nu räknar sorp en av Svériges viktigare naturtillgångar, yttrade nyligen prof. E. Sjånberg i Teknologföreningen.
I Kvarntorp utvinner man nu 80,000 kbm olja per år ur bitu-minösa skiffrar, dubbelt så mycket som för sex år sedan, men ibolagets ekonomiska konkurrensförmåga i fråga om oljan är ändå inte tillfredsställande, och för att man skall komma åtminstone något steg närmare ekonomisk stabilitet, måste alla möjligheter att utvinna biprodukterna tillvaratas.
Arbeten pågår för att förädla oljeprodukterna. Framställningen av hushållsgas och gasol kan ökas upp till 15,000 ton per år. Skiffergasens kolväten kan också kemiskt förädlas till t. ex. ättiksyra, lösningsmedel för lacker m.m., över huvud utnyttjas som utgångsmaterial för en organisk kemisk industri. Trots helt andra produktionstekniska betingelser än de som gäller för utländska oljebolag, kan Kvarrf-torpsindustrien säkert i det långa loppet göra sig gällande. För dagen innebär kvarntorpsoljan en besparing i utländska valutor till 11 milj. kr. per år, vilken summa vid full utbyggnad av verken kan ökas till den dubbla. Även om själva oljeproduktionen f. n. blir 6 å 10 öre dyrare per liter än för importerad olja — dock billigare än motorspriten — utgör skifferoljan dessutom ett värdefullt utgångsmaterial för en kemisk storindustri.
of seed pearls. She carried a Cascade bouquet of Talisman roses and white carnations.
Miss Nora Petroni, sister of the groom, was matron of honor, in a gown of blue delustered taffeta with matching head-dress and gloves. Her bouquet held pink carnations and white gladiolas.
Elsie Vurek and Dorothy Bruno, both from Califomia and cousins of the bride, were bridesmaids. Elsie Vurek wore peach taffeta and Dorothy Bruno pink net. Both carried bou-quets of white carnations, pink snapdragons and sweet peas.
Miss Linda Martins, flower girl, was frocked in yellow net and carried a nosegay of picar-dy gladiolas and mauve sweet peas.
The soloist was Mrs. Joy Mclnnes, and Wm. Brown was best man. Ushering were Leo J. Petroni and Ralph D. Backs.
After the reception, which was held at the Swedish Com-munity Hall, the couple left on a honeymoon trip to Victoria and Seattle. For travelling, the bride wore a white pin-striped suit and navy top coat with wine accessories.
DANSÖS OCH AMBASSADTJÄNSTEMAN
Krönikespelen
blir mångtaligare ute i de svenska bygderna i sommar. I dagarna har meddelats att man i Sjögervål i Eda i Värmland det 14 aug. uppför ett spel, författat av Linus Bodin, som skildrar händelser i denna gränsbygd ända bort till 1500-talet. Vidare skall man i Näsåker, inte långt från Sollefteå, spela en pjäs av Albert Viksten, kallad “Sagornas Ådal”.
Den firade solodansösen Ellen Halvorsen, som för fyra år sedan gifte sig med ambassadtjänstemannen David Hafven-stein vid amerikanska ambassaden, kom tillbaka till U.S.A. med SAL:s Stockholm den 10 juni tillsammans med sin make. Ellen Halvorsen är norsk-ame-rikanska och kom till Sverige första gången 1936. På våren 1945 gifte hon sig med Mr. Hafvenstein. Hon gladde sig mycket åt att komma tillbaka till Amerika, men trodde inte att hon skulle få stanna här så länge — hennes man blir antagligen kommenderad till Madrid inom kort.