THE SWD18H PRESS Sidan S Torsdagen den 10 mars 1949 Come to the FRASER CAFE 738 Columbia Street New Westminster ‘Just Good Food’ NOLAN & COTTLE, Prop. Phone:1553 N. W. Canada's Tenth Province By JOE H. FOUNTAIN LOANS On AU Valuables B C. Matéral loan fl E. Hastings PÄ 3557 Safety DepösiS JJoxes ior Rent Toric Optical Co EYE EXAMINATIONS COMPLETE OPTICAL SERVICE 118 West Hastings — PAcific 8829 — GILLEY BROS _ LTD. (Established 1887) COAL and BUILDERS’ SUPPLIES NEW WESTMINSTER, B. C. ; — Phones: 15-16-17 — One late summer day in 1497 King Henry VII dug deep in his royal pocket and produced £ 10 with which he rewarded the brave explorer, John Cabot, for discovering the 42,000-square-mile triangulär i sland of Newfoundland. For nearly 452 years the hardy residents of this isle at the mouth of .the Gulf of St. Lawrence have valiantly car-ried on, fighting nature for their individual existences and determined at all cost to main-tain their ties with the Mother Cpuntry. On another summer day 451 years after John Cabot was honored and rewarded for his new-world find (July 22, 1948), Newfoundland made its most important decision. It agreed to become Canada’s tenth province. Union with our good nor-them neighbor will be effective March 31. This action of the union be confirmed by the Canadian Parliament. Union with Canada was twice rejected by Newfoundlanders during the past 80 years, and the voters went to the polis twice during the summer of 1948 before majority vote of 77,869 authorized the national merger. So March 31 will mark the end of nearly 452 years of hectic political existence for Newfoundland as a settlement, a colony, a dominion in its own right, and latteriy a “commission” form colony. From the political, economic, and geographic marriage this fNorway of the New World.” rich in undeveloped tourist at-tractions and wealthy in minerals, förest products, and pos-sessor of the world’s greatest commercial fishing waters, will profit. Canada will, too, because with Newfoundland goes the 120,000 square miles of Labra- ist promotional agencies building up their tourist in in- Washington*s Taxi Phone HAstings 4100 Special rates for Weddings and Funerals dor, with its fabulous wealth. Newfoundland will subsidies from Canada mineral receive similar DINE FOR PLEASURE a t the PALL MALL C AFE 366 W. Hastings Street C9R.NANAIMÖ AND CHARLES ÖTSi ! VANCOUVER, ö.C l Skandinavisk Dans VARJE LÖRDAG KVÄLL MED BÖRJAN Kl. 9.00. Musik av MODERN OLDTIMERS SVENSKA HALLEN 1320 E. Haskm^s Street ED BROWN, FLORIST I52 W. Hastings St.— PA 1442 3369 Cambie St. — FAir. 5110 Wreaths, Sprays, Corsages, Wedding Bouquets, and Cut Flowers. WE TELEGRAPH FLOWERS Gynna tidningens annonsörer! WM. BRAIDWOOD D. C., Ph. C. Doctor of Chiropractlc. Ner ve Specialist. 510 W. Hastings — MArine 0013 to those paid the Maritime Pro-vinces. In addition, Canada will assume about $63,000,000 of Newfoundland’s 82,000,000 pub-lic debt. To enable the new province to ad just its finances to Canadian pattern, Ottawa plans a transitional grant of several million dollars annually, to be repaid on a diminishing basis. The dommion will guarantee defense of the island and take over the Newfoundland government railways and steamship lines for operation by Canadian National Railways. Newfoundland Broadcasting Com-pany will become part of the Canadian Broadcasting Com-pany and Canada will take over the island’s telegraph, postal, customs, and immigration services, and extend old-age pensions and other social service benefits to Newfoundland el-igibles. A royal commission will re-view the new province’s finan-cial position within eight years with a view to adjusting mon-etary arrangemente. It is as-sured that union will in no way interfere with the 99 - year leases granted the U. S. A. during the war on bases in St. John’s Argentia, and Stephen-ville. Newfoundland (pronounced “Newf’nland” by the islanders, with emphasis on the “land”) has a deep-rooted attachment to the Crown and Britain. Some 98 per cent of the islanders are hardy descendants of emigrants from England, Ireland, Wales, Scotland, and the Channels Islands. English is the only lan-guage generally spöken. As a new province, the islanders are looking forward to the development of their highways and natural tourist facili-ties. They will welcome the support of Canada’s national tour- dustry to a point where the dollar retum will eventully rank with that of newsprint and fish products. Newfoundland’s newsprint export in 1947 were valued at more than $30,000,000. Fish products exports were in excess of $26,000,000. American visiters will find it no more difficult, from the viewpoint of border-crossing technicalities, to visit Newfoundland than it is to cross the United States border into any other Canadian province. As a matter of fact, Newfoundland, as a province, is hoping for an influx of needed American tourist dollars. There need be no concern about “foreign” currency problems. Newfoundland currency, like Canadian, is in dollars and cents. The pound and shilling were replaced more than 75 years ago. The island has its own silver coinage of the ac-cepted American denominatlons but visiters will find that there are still many 20-cent pieces in circulation, though they are no longer minted. Most of Newfoundland^ bank institutions are branches of Canadian fin-ancial houses, so Canadian pa-per money is even today the most widely used. Of course, the island people will gladly ac-cept American coins and paper money. Newfoundland, “believe it or not,” is not snowbound or ice-bound nine or ten months a year, but it does have“lots of weather” and lots of fog along the coast in the winter months. As a matter of fact, Newfoundland^ Coastal climate is rather like that of Seattle. Even in midwinter, therometers in' St. John’s rarely drop to zero. Summer days are warm enough for beach and lake bathing, and temperatures seldom exceed 80 degrees. Geographically, the island re-presents a trianglet lying right across the mouth of the Samt Lawrence Gulf, separated by only 12 miles from the Labrador coast on. the north and larger places. Good progress is being made on bridge and highway con-struction on the west coast. It (will only be a matter of time before one can motor with ease from Port-aux-Basques right through to Corner Brook, but it will be some years before the island can be crossed by auto-mobile. St. John’s, the capitai city and metropolis of the island — about 60,000 population — has good hotel accommodations. The largest hotel on the island is located here — the “Newfoundland Hotel” — and is owned by the government. The 350,000 stout-hearted men, women and children, who call Newfoundland home, are favored with an enviable dis-tinctiveness that has produced the world’s fineit seamen and fishermen and many of North America’s most substantial cit-izens. As new Canadians they are on the treshold of an exciting new national place as a live, political and geographical unit of a progressive, vigorous, and wealthy nation, Canada, which we in the United States admire so greatly as a good and under-standing neighbor. — Christian Science Monitor. SKF — en världs industri about 100 miles from Scotia on the Canadian land on the south. To most Americans, Nova main- New Newfoundland is symbolic of massive, gentle Newfoundland dogs and fish. But it has the world-famous Gander Airport, known to every trans-Atlantic air passenger. Too, it has Pla-centia Bay, where Winston Churchill and Franklin Roose-velt signed the Atlantic Charter. It possesses thousands of square miles of the world’s greatest hunting and fishing territories, and it has Labrador with its untold mineral wealth. In Labrador, and extending south into the almost inacces-silble parts of Quebec Province, are iron deposits that promise to be richest ever found. Newfoundland, largely be-cause of its geographical position, has unexcelled air connec-tions with the United States and Europé. Most of the major airlines operating between the United States and Europé stop at Gander. There, train connec-tions are made to the east and west coasts. While no section of the world has better air transportation than Newfoundland, g r o u n d transport is another matter. Today, Newfoundland has on-ly 114 miles of paved highways, according to American standards. But it does have an un-conneeted system of primary and secondary gravel roads, however, on both east and west coasts, which bring many scenic spots within motoring reach of St. John’s, Oorner Brook, Port-aux-Basques, and the other HASTINGS BAKERIES Ltd . BROADWAY SOCIAL CLUB 26 East Hastings Street. ^njotf the Besf in JOHNSON-LINJEN— Skandinavisk DANS VARJE ONSDAG och LÖRDAG HASTINGS AUDITORIUM 828 East Hastings SL Alf Carlson’s Orchestra Allt slags bröd: Vanligt vitt eller brunt brö'd; rågbröd, veteflätor, wienerbröd, tårtor, bakelser, kakor i rik sortering. Födelsedags- och bröllopstårtor även pfå beställning. 1KERY GOODS BUTIKER BELÄGNA Ä: 716 East Hastings St. 4068 East Hastings St. 4191 Main Street. 864 Denman Street. Omkring 70 proc, av SKF:s kullagerproduktion och en betydande del av stålproduktionen exporteras. Den totala nettoförsäljningen var 1947 159 miljoner kronor, och tros under 1948 ha ökat med cirka 20 procent. SKF, Sveriges kanske pålitligaste exportinustri, torde 1948 ha tillfört landet cirka 120 milj, kr. i utländska valutor. Ändå har många order måst avböjas, vilket beror på brist på arbetskraft, en brist som i sin tur hänger samman med bristen på bostäder åt arbetarna. För när-Varande sysselsätter SKF i Sverige omkring 10,000 man, därav omkring hälvten i Göteborg, oclf här bland de anställda representanter för ett 20-tal olika nationer. I 40 år har vi inte gjort annat än exporterat, och vi vet, att 1948 års siffror skall bli bättre än fjolårets, berättar man på SKF. De senaste åren har vi lidit mycket av overrör-ligheten hos arbetarna, men den börjar lyckligtvis gå tillbaka. Med statsmakternas stöd hat vi importerat utlänsk arbetskraft, men trots detta och trots att vi har många flyktingar anställda har bristen på arbetskraft länge varit vårt värsta problem. Det beror på bostadsfrågan, som har varit mycket svårlöst, men vi har lyckats bra. Orderstocken har vuxit kraftigt. Vid årsskiftet 1947—1948 var den 190 milj, kr., vilket innebär en ökning med 22 proc. För närvarande är den över 200 milj. kr. En mycket viktig del av SK F:s försäljning utomlands ut-göres av rullagerboxar för järnvägar. Orsakerna därtill är många, bl. a. den ökade tåghastigheten, som gjort att vagnar med glidlager inte längre kan konkurrera. För övrigt har tekniken gått framåt och användningen av kul- och rullager blivit standard på praktiskt taget alla områden. Utan sådana lager byggs inte längre någon modern maskin eller något fordon. Svenska kul- och rullager förekommer numera överallt i Sverige och i hela världen. De finns på motorerna i bohuslänska fiskebåtar. De automatiska gruvmaskiner som bryter kol åt engelsmännen skulle över huvud taget inte kunna fungera utan de moderna lagren. Tunga men snabba lok i Australien, på Nya Zeeland och i Canada går på SKF-lager. SAAB:S Safir-plan och textilindustrins vävstolar är försedda med de svenska kullagren. De minsta kulorna är inte större än ett knappnålshuvud och används bl.a. i vetenskapliga instrument, de största rullarna är stora som dricksglas. SKF gör lager som tillåter en hastighet av 60,000 varv per minut, men också sådana som vid lågt varvtal har en bärförmåga på 2,000 ton. Kontrollen är naturligtvis noggrann, man har bl. a. visarinstrument som ger utslag på en tusendels millimeter och sammanlagt är det 70 kontrolloperationer på ett och samma lager. Svenska kullager är en världs-artikel, det framgår inte minst av att man har 200 egna för- SVENSKA AMERIKA LINJEN — OCH ANDRA ÅNGBÅTSLINJER — representeras av Agent Karl A. Ståhl Pass och andra resehandlingar införskaffas utan annan kostnad än av myndigheter fastställda pass- och viseringsavgifter. Rum 914 - 915 Dominion Bank Building, 207 WEST HASTINGS ST. — VANCOUVER, B. C. — MArine 6743 — säljningskontor och cirka 10,-000 agenter spridda över hela världen. SKF-devisen “För varje ställe det rätta lagret” finns på ett otal språk, däribland japanska, arabiska och siamesiska. SKF är en beprövad exportindustri, som lungt fortsätter sitt arbete och-därvid hämtar hem många miljoner i välbehövlig valuta. FINNS DET BRA STOCKHOLMSFLICKOR? Finns det verkligen bra flickor i Stockholm? frågar en insändare i en tidning. Var skall man då träffa dem? Många ynglingar tycks ha gjort dåliga erfarenheter — och det har även jag, säger skribenten. I flera år har jag sökt efter en flicka .intresserad av hem, barn, klassisk musik. Utseende och figur har jag inte brytt mig så mycket om: för mig har de inre egenskaperna varit huvudsaken. Men vad har jag träffat? Jo, “familjeflickor”, som utan att blinka kunnat dricka ur en halv liter folkkonjak, som har skrutit med att de varit specialister på allt som hör till abort, som har närmast blivit förolämpade om jag inte redan efter få dagars bekantskap bett dem bli min sängkamrat och som har varit kedjerökare! Själv använder jag både sprit och tobak — men måttligt. Jag tycker om lugna hemmakvällar — gärna lyssnande på klassisk musik. Jag tycker om friluftsliv. Och jag älskar barn. Nu har jag givit upp hoppet. Jag tycker om att dansa — men inte på krogar. — Erik har friat till mig. Så ledsamt att han ingenting har . . . men god smak har han då. Hon: — Soppanpå den här restaurangen smakar ju som diskvatten. Han: — Ja, och vi som gick ut för att få omväxling! — NORDIC DELICATESSEN — Ansjovis-sill — Saltsill — Sursill — Fiskbullar — Tunnbröd Blodpudding — Sardiner — Gula ärtor — Vi har bröd frän Hastings Bakery — 2412 East Hastings Street HAstings 0496 HOTEL AUSTIN On Granville near Davie Street. 200 Rooms. When in Vancouver stay at the Hotel Austin. “There is a Difference” Mr. & Mrs. F. A. LIND Proprietors. Phone: MArine 7235 I ■ I = I I ■ I = I s I Kerrisdale Hardware BAPCO PAINT SPORTING GOODS GENERAL STEELWARE PRODUCTS WESTINGHOUSE APPLIANCES PHILCO RADIOS GLASS and CHINA 2118 - 20 W. 41st Ave. — KErr. 0082 — C. ISAACSON, Prop. — IIIWIIIIlIlWIIHIIIIIIIIIIIIHlllllUlUlUlllUIIIUIIUIIIIiWIIMIIHHIHIIIIIUIIIIIIIIIIUIIUIIUHUUlUlOIIIIIIHlUn