No. 10
SVERIGE DELTAR I MIN-
SVEPNING
Sverige skall deltaga i det internationella samarbetet för ati rensa världshaven från minor av olika slag. “International Mine Clearance Böard”, den centrala byrån med säte i London, är uppdelad i ett stort antal zoner och den svenska min-svepningen skall äga rum i ös-tersjözonen. Den väntas komma i gång i början av april och ta sikte främst på den svenska sjöfartens och fiskets intressen. Minsvepningen kommer i att utföras inom svenska kustvatten under svensk ledn : och på svenskt ansvar. Vid västkusten kommer minfältet mellan Pölsen och Skagea att rensas samt leden utanför kusten 'att breddas. Däremot kommer Sverige ej att delta i undanröjandet av Skageraksspär-ren. De femtio svepfartygen skall i betydande grad bemannas med frivilliga, då efter den 1 juli inga tvångsinkallelser få förekomma.
Fria läroböcker till skolbarn
Stockholm i feb. — ASNE
Fri undervisningsmaterial till folkskolans elever f. o. m. läsåret 1946-47 förslås i en proposition av ecklesiastikminister Tage Erlander. För detta ändamål beräknas ett statsbidrag på 5.4 miljoner kronor för nästa budgetår. Arbetsböcker, förbrukningsmaterial och egentliga läroböcker bör lämnas som gåva samt läseböcker och biblar som lån. Varje barn i samma familj bör få egna böcker på'samma sätt som andra barn Tillhandahållandet v fri un-
NYA SVENSKA PRESSEN
Vancouver, B. C.,Torsdagen den 14 mars, 1946
Johnson-linjens MS Argentina besöker Vancouver
Bilden våar (från vänster) ; Kapten S. A. Lagerberg, John-on-linj n ■ representant för västkusten, stationerad i San Francisco; R. E. Borchgrevink av firman C. Gardner John-st n, linjens agenter i Vancouver: samt “Argentinas’’ befäl-ha'. ar . kapten A. R. Ranke. (Photo, Courtesy News-Herald.)
Måndag förra veckan anlän-1 de till Vancouvers hamn John-1 sonlinjens motorfartyg “Argentina”, vilket var linjens andra I fartyg hit sedan kriget. På tis-1 dag hölls L nch och eftermid-1 dagsmottag ing ombord, till ! vilket ledande män inom här-! varande import- och exportfir-i mor såväl som ‘andra affärs- I ' och officiella kretsar inbjudits. । ; Som vanligt var förplägnaden i med mat och dryck helt enkelt ! oöverträftfoar efter alla rät-j temas och skålarnas antal ha- ! de även de många glasen kom-। mit till användning.
“Argentinas” befälhavare och ! bjudningens geniale värd, kapten Arthur -Fredrik Ranke, väl-: dan
komnade gästerna med sedvanlig skål, varefter middagen fortgick med “möe mad å go’ mad” samt tal och skål igen. Bland talarna märktes ameri-■kanske generalkonsuln Edwin F. Stanton. II. H. Stevens och kapten Sven A. Lagerberg, som är linjens representant för Stilla havskusten, med kontor i San Francisco.
Efter lunchen gingo de av fartygets sevärdheter mera intresserade gästerna på inspektion av detsamma, vilken tur ledde från de luxuösa hytten n till fartygets djupa innandömen, de starkt imponerande maskinrummen, där vid siom kraft och effektivitet.
renlighet var ett av de främsta । intrycken.
“Argentinas” lastutbyte i Vancouver var endast av mindre omfattning. Fartyget nedförde styckegods från Sverige ' och kaffe från Centralamerika, i I Vancouver lastades ett kvan- ! tum batteriplåtar för Sverige, i Som passagerare m e d följde . härifrån Dr. och Mrs. G. Bes-selaar för resa till Antverpen. [ Mr. och Mrs. Robert Lepsoe till i Oslo, samt Mrs. Hanna Ander- j son från Innisfail. Alta. Mrs. Anderson är änka efter nyligen , avlidne Andrew Anderson O.B. ■ E.. och reser til’ sin dotter bo- ! satt i Piteå. Sverige. “Argenti-na” avseglade tisdag eftermid- , dag.
Vol, X
Air Service U.S. — Sweden Outlined by SILA
Expressing “deep gratitude and appreciation” to the Civil Aeronautics Board for their re-cent decision aufhorizing the
General Nelson Appointed to SILA.
Brig.-General Erik H. Nelson. internationally known avi-ator and aeronautic.il authority has been named technical ad-visor to the Swedish Intercon-tinental Airlines (SILA), it was announced by Tore H. Nilert, United States representative of the Scandinavian company.
Drawing from his vast exper-
dervisningsmateriel bö- -äras obligatoriskt för skoldistrikten.
Statsbidragbeloppet Lör inte betraktas som en gå.,g . fixerat utan skall revidern M efter annan i anslutning tWl prisutvecklingen och den pedagogiska erfarenhetens krav nå
i bäst motsvara behovet. Bam-i antalet i de svenska folksko-
ny undervisningsmateriel. Ett, statsbidrag nå 10 kr. per barn och år torde för närvarande
lorna beräknas i år till omkring 540,000.
Samtidigt skall sakkunniga i läroboksfrågan utreda möjligheterna att minska utgifterna för skolmaterielen. Även tanken på ett statligt läroboksför-lag skall tas upp till prövning.
Sverige - Nyheter
BRAND I LASTRUMMET PÄ “DROTTNINGHOLM”
Swedish American Line har utnämnt reklamchef.
Skolbarnen läser i ständigt solljus
Ingen ändring i turlistan.
Vid Drottnigholms upphåll Liverpools hamn uppstod den mars eld i några bomullsba-
lar i lastrummet. Branden var av ringa omfattning, och farty-1 get kunde fortsätta till Sverige I utan försening. Ingen människa skadades, men en ay salon-
andra rum
blev skadade av rök och vatten. Orsaken till branden är ännu icke känd, men allt tyder på att den var anlagd. Ingen än-
dring
holm borg mars.
kommer att ske i farty-turlista, och Drottning-avgår alltså från Göte-
till New York den
26
REVOLUTIONERANDE UNDERSÖKNINGAR MED ULTRAVIOLETTA LAMPOR
I n liten försökskanin från en Uppsala-skola avlägger kon-ditionsprov på fysiologiska institutioner. Ilon är professor Tecrells egen dotter och här trampar hon den specialkonstruerade försöksvelocipedon, varvid hjärtverksamhet, andning och blodtryck registreras.
Uppsala i februari.
New York den 4 mars. — ASNE
Till reklamchef i Swedish American Line har Earnest B. Bearnarth utnämnts. Han har varit medarbetare i The Journal of Commerce i New York och har tidigare under 12 år verkat som chef för reseavdel-ningen vid American Automobile Association varjämte han
innehaft en del andra redaktionella poster. Han ska’l huvud-sakFgen ägna sig åt återupptagandet av bolagets transatlantiska trafik, som inledes med i SS Drottningholms avresa från New York den 13 april.
GEN. ERIK II. NELSON ience as an aviation pioneer. General Nelson will act as 'ad-visor on operational and technical matters for the Swedish airline.
General Nelson has partici-pated in numerous trail blazing long-distance flights- climaxed by the round-the-world flight of 1923. He is recognized as the Army Air Forces’ outstanding authority on B-29 mamtenance in the United States.
At present. General Nelson is visiting aireraft manufaetur-ing concerns on the West Coast.
Having a career that is uniq-ue even in a pioneering indus-try. General Nelson was born in Stockholm. Sweden. on June 12. 1888. and was educated at the Stockholm Technical Insti-tute. an engineering school. He shipped as a seaman on sailing vessels twice around the world and. for five years. sailed under almost eveiw flag in all parts of the seven se*as. He came to the United States in 1909 and became a nratur-alized American Citizen in 1914.
Swedish Intercontinental Airlines to operate oetween ötoes-holm ana Cmcago anu ne\> York, iore n. Aileri, nuieu States representative or tnc Scandinavian Anhne, tJ-uuj forecast tnat rtgurauy acutu-uled passenger service ue m eifeet by mia-Spnng.
Mr. Nilert, at tne nne’s ofiic-es, 270 Park Avenue, New 1 ora, said that the Swedish Airnne (SILA) has been operating charter and survey tlignts smee June 27, 1945, between Stocn-holm and New YorK. it is usmg converted Boeing B-17’s at present but expeets delivery oi six DC-4 Douglas luxury transports beginning early next month. The Douglas aireraft are brand-new ships being delivered diractly from the W est Coast faetory.
Intermediate points on the route authorized by the CAB are in the United Kmgdom, Ice-land, Eire, Greenland, the Azo-res, Labrador, Newfoundland and Canada. The new route was announced by the CAB on February 8, when the govern-ment agency revealed tlrat President Truman had signed the certificate on February 6.
Mr. Nilert revealed that his company is in the process of making an extensive survey of all transport aireraft being built by american manufaetur-ers in the hope of considerable improving their equipment position. He said th-at his company, as well as A.-B. Aero-transport (ABA) ,the Danish Airline (DDL), and the Nor-wegian Airline plan to offer the most comfortable,, fastest and safest air transport available.
He added: “We are grateful to the American government for authorizing our service. We shall do everything possible to justify the faith expressed. Our record in Scandinavia is well-known as are the achievements of our 'associated company. A.-B. Aerotraflsport, in its more than 21 years of experience in operating air carrier services”.
The new service between the countries makes available con-nectlng services, throughout much of Europé, to American travellers. Regular and courier services are operated by ABA from Stockholm to Paris. War-saw. Copenhagen. Brussels. Oslo, Prague. Geneve and London. Other connecting services are offered by Danish Airlines, the Norwegian Airline and other European facilities.
GRPSHOI M" TILL SCANDINAVIEN FÖR MOORE- McCORMACK
New York den 7 mars. ASNE
Rederifirman Moore-McCor-mack. New York, som^ driver American Scantic Line. medde-| lar att den anordnar en resa till Oslo och Göteborg med MS ■ Gripsholm den 30 mars. Biljett* priset är likadant för alla klasser. nämligen $225.00 för enkel resa, och biljetterna kan bestå’-
I Uppsala. Chefen för institutio-
En nyhet, som om den ger de l nen är professor Torsten Teo-
resultat man väntar 'av den. rell.
kommer att betyda ett stort framsteg för höjande av folkhälsan i Sverige, håller för närvarande på att utprovas i ett par skolor i Uppsala. Man har i några klassrum bytt ut de vanliga elektriska lamporna i taket mot lampor, som förutom att de ger samma ljus som dagsljuset utanför fönstren, . även sänder ut solens ultravioletta strålar över de intet ont anande barnen. Dessas reak-
det det.
Han berättar att man på belysningstekniska områ-som ut forskas vid institu-
tionen. lägs bete för att ficie’la bely
Det är ju
jr ned mycket ar-förbättra den arti- i ningen.
mycket viktigt här
tioner inför deras noga tresse.
Initiativet randet och
bestrålningen stu och med spänt in
till utexperimente-konstruktionen av
lamporna ifråga har tagits av Fysiologiska I n s t i tutionen i
i Norden, säger professor Teo-rell, där vi knappast får någon ultraviolett bestrålning alls under den solfattiga vintern, att råda bot på detta missförhållande, och särskilt viktigt är det för barnen att få någon ersättning för det hälsobringande solljuset, som bl. a. motverkar engelska sjukan. Det är därför vi har börjat med att inmontera dessa lampor på försök i skolorna.
las genom resebyråer och från rederiet direkt. Efter ankomsten till Göteborg återlämnas Grinsholm till Sven ska-Ameri-ka-TJnien. och efter fullständig remration och renovering återvänder fartvget till New York den 14 maj.
Svensk statskredit på trettio i miljoner till Finland.
Stockholm i mars.
En svensk statskredit på 30 miljoner kronor har öppnats för finska inköp i Sverige 1946 och 1947. Av den nya krediten skall högst 20 miljoner disponeras före den 1 februari 1947.
i Sverige skal' till Finland utföra I varor för omkring 28 milj. kr. I och de finska leveranserna beräknas till 31 miljoner. Bland de svenskå exportvarorna nämnas utom livsmedel särskilt järn och stål, arbeten av järn och stål samt maskiner m. m. Finland skall leverera bl. a. olika träförädlingsrodukter. pors-'in och fajans m. m.
Svenska kanalbåtar blir logement i Oslo.
Stockholm i mars.
Tre Göta kanalbåtar. Pallas. Ccros och Raltzar von Plåten, har sålts till Oslo stad, där båtarna skall placeras i hamnen som Ingementsfartvg för att b’ndra bostadsbristen. Alla tre båtarna är veteraner i kanaibo-
dastets tjänst och
;da nå
Motala erkstad Motala. De är nå omkring 250 bruttoton vardera.
Norska kronprinsoaret väntas
till Sverige.
Norska kronprinsparet tas till Stockholm den 9 och redan samma dag
vänmars skall
kronprins Olav besöka krigsskolan på Karlberg, där tjugofem norska kadetter deltar som elever vid den pågående offi-cerskursen. Den 11 mars skall kronprinsen inspektera utbildningen av 200 norrmän vid Upplands regemente. T programmet ingår även besök vid oMka industrier i Stockholm. Södertälie och i Dalarna samt vid Boforsfabrikema i Värmland.
Glimpses from Sweden
Cell-block System Eliminated by New Prison Reform.
Stockholm, February 20. ASNE A new law, effeetive Ju’y 1 this year, will praetieally elimi-nate the ce’l-b]ock system and in general humanize the treat-ment of prisoners. They will thus. unless special reasons de-mand a different method. be sent to so-called “open institutions” at which prisoners will be put to work in farming, tim-ber cutting, gardening. etc. This system is based on the honor prlnciple. and those who violate it will be sent to the regular kind of prisons. On the “farms” inmates will beallowed | to read. indulge in a construct-' ive hobby, correspond with friends and receiv» visitors. Such prisoners should be better able to \begin a new life after the sentence has been served.
also been proposed to name a Street in the Hungarian Capital after Wallenberg. whose resolute intervention saved the lives of thousands of Jews and Hun-garian patriots during the iater stages of the war.
Wallenberg himself has been missing since January 17. 1945, and his fate is unknown. He worked incessantly to help the persecuted. One night he res-cued eleven persons who, in spite of their Swedish protect-ive passports, had been arrested by the Nazis and sent away by train. Overtaking the train in his car at a station near the German horder, he succeeded in persuading the officer in charge to release his captives.
Hungarian Monument in Honor of Swede.
Stockholm. February 20. ASNE
This spring a monument will be ereeted in the Szent Istvan Park in Budapest in memory of Raoul Wallenberg. who was appointed seeretary of the Swedish Legation in that city to aid the Jews threatened with deportation to Germany. It has
Jewish Refugees to Leave Sweden.
Stockholm. February 26. ASNE Three hundred Jewish refugees will leave Sweden for for-eign ports on March 20 by SS “Drottningholm” of the Swedish American Line. Since the end of the war in Europé, over 9.000 Jewish refugees have left Sweden. Five thousand. still in the country, are seeking permission to go to the United States. South America, the Brit-ish Empire, and Palestine.