NYA SVENSKA PRESSEN
No. 7	Vancouver. B. C., Torsdagen den 21 febr.. 1946
SILA fördubblar aktiekapitalet. Inköper nya plan för Atlant-trafik.
Stockholm den 14 febr. ASNE
Vid extra bolagsstämma har SILA beslutat fördubbla aktiekapitalet till 24 miljoner kronor. Det utökade kapitalet skall främst användas till inköp av fyra eller sex flygplan för den kommande A 11 a n t-trafiken.
Svexiges kolsitua
Stockholm den 14 febr. ASNE iLäget i fråga om Sveriges kolförsörjning ter sig alltjämt dystert. Handelsminister Myrdal meddelade . i dag att det från brittisk sida dessvärre ej lämnats tillfredsställande be-
sked på en framställning från
Flygplanen bli en civil version	°n-
kol, bl. a. for möjliggörande av
av superfortress, d. v. s. i två våningar med plats för åttio passagerare. Flygtliden från Stockholm till New York beräknas bli sexton timmar.
50 kronor för tre-minuters-
samtal med
U.S. A.
Femtio kronor, lar, kommer en period att kosta
d. v. s. 12 dol-tre minuters när den nya
direkta telefonlinjen på U. S. A. öppnas t Sverige. Före kriget var priset 104 kronor per tre-minmers-period. men så gick också samtalen över kontinenten med radiosändning från England eller Schweiz. Den nya radiotelefonanläggningen. som kommer att upprättas i Hörby, har inköpts från det amerikanska bolaget Western Electric. Samtalen kommer inte att kunna avlyssnas.
motsvarande svenska skeppnin-gar av trävaror. Vissa meddelanden stämma till pessimism i ■ fråga om möjligheterna att fä kol från England. Frågan om import av kol till Sverige från ■ Ruhr kommer att dryftas vid I European Coal OrganizaJons möte i mars.
I Sveriges import av kol och koks under 1945 var lägre än den varit något år sedan 1860-talet. Före kriget fick Sverige på ett par veckor in en kvantitet motsva rande fjolårets hela import.
Nordisk kommunalkonferens i Stockholm.
Stockholm den 14 febr. ASNF
25 representanter från Dan
mark.
och Finland har
anlänt till Stockholm för att deltaga i en nordisk kommu-
1
SVERIGEHJÄLP TILL BUDAPEST
Lastbilskolonn med mat. medicin och kläder.
En kolonn på 31 lastbilar och Samtliga Nordens flaggor
3 personbilar med last av livsmedel, medicin och barnkläder på sammanlagt 110 ton skall sändas till Ungern från Rädda Barnen i Sverige. Sändningen har planlagts i samförstånd med Svenska kommittén för internationell hjälpverksamhet och skall i Budapest tas om hand av en kommitté för Rädda Barnen under ordförandeskap av presidenten i parlamentet, F. Nagy. Kostnaderna för sändningen beräknas till en halv miljon kronor.
Seven Seas
। Avbildad härovan är Rudolph Vernes “Seven Seas’, ’en av ue mera xäikända segelbatarna i Coal naruuur. rui en icke-fackman verkar ej den lilla baten sa särskilt imponerande, men den är dock en akta seglares Sioitnet och "teven Seas" åtnjuter gott namn och rykte bade tor sma egna meriter och ägarens livserfarennet i segling och sjo-foUs traditioner. Under sin förre ägare företog “Sevea Seas” en seglats från Stilla havskusten till Hawai-oarna och tillbaka, vilket väl får räknas som en verklig bragd. Även Mr. Verne har gjort långfärder efter kusten. Han är medkm av Vancouver Yacht Club. Just nu håller han på att snygga upp sin båt för den nya säsongen, och planerar han att segla ner til! Seattle och där eventuellt sälja “Seven Seas” för att sedan företa en resa till Australien samt vidare hem till Sverige. Mr. Verne, vilken under en tid av över 20 år gjort sig känd och uppskattad här på kusten som framstående sportsman, har samlat ett rikt material för publicering, vilket han nu hoppas få tid att bearbeta. Han har i många år varit medarbetare i dagliga stockholmstidningar. Det förtjänas att nämnas att Rudolph Vernes broder Alban Verne. är kamrer för Svenska Kryssarklubben, och har under en lång följd av år gj >rt s’g b märkt i segling.
nalkonferens. som inleddes öen __	,
12 februari. På grund av då- QIb o nmAFI-ligt flygväder hindrades de is-	OIHwII
ländska representanterna från Lnri-M norlifilol att närvara vid öppnandet.! na Kl d 9% l vvl II 11*0 4
hissade i huvudstaden för att Tillstånd till befordran av pas-hylla de nordiska gästerna. | sagerare, frakt och post.
Svenskt sillfiske filmas för 'New York den 14 febr. ASNE
Förenta Staterna.
Civil Aeronav
Redan före kriget hade de! utfärdat tillstånd för Svensk svenska sill’ onserverna en rätt Interkontinental Lufttrafik A. god marknad i Amerika och B., SILA, att handha flygtrans
det verkar som om intresset för dessa svenska produkter håller på at öka. En av de största livsmedelsfirmorna i
port av passagerare, frakt och post mellan Stockholm och New York — Chicago. Beslutet undertecknades av president
Förenta Staterna har nämligen Truman den 0 februari.
Glimpses from Siveden
Swedish Air Lines
Rapidly Expanding
Services to most European Countries and to New York
Some time ago the head of the Swedish Aerotransport Company. Captain Carl Florman. made the rather sensational statement that as from the beginning of 1946 his company no longer required any subsidies from the Government. The contract regulating the subsidies did not expire until 1950, but the Company consid-ered that it was already able to stand on its own feet eco-
Inomically. Since 1925 the Com-pany has received 13.65 million j kronor— $3.413.000 — in subsidies, a fairly small amount.
The above-mentioned fact may be said to illustrate in an excellent way the rapid devel-opment that the Swedish air traffic is experiencing at present. During the wär the Aero-1
cbnnections must be of great importance. The internal Swedish lines have at present a lenght of 3,950 kilometres —
I 2.450 miles. Daily services are i run b e tween Stockholm —
Malmö, Stockholm — Gothen-, burg — Malmö. Stockholm — Karlstad, with extension to Oslo, Stockholm — Härnösand — Luleå and Stockholm — Visby.
The 1.451 kilometres
900
miles — from Malmö in the South to Luleå in the north can now be covered in less than one day, or, to be exact, in seven hours.
Finally, it may be mentioned that the Swedish Air Companies have lately had to engage a number of foreign pilots to meet the nted for staff, in spite of the fact that they have a good supply of pilots with first-class military and civil train-
ing. the ties of a
The fact is, however, that Swedish Aviation Authori-demand that the Captain passenger plane must have
Amerikansk film i majoritet
Stockholm i februari. — ASNE
De ambrikanska filmerna leder med överväldigande majoritet bland de filmer som Visats i Sverige under 1945. Sålunda var 209 av de 307 filmer som hade premiär förra året från amerikanska bolag. De övriga
fördelar
på följande länder: England 21. Ryss-
transport as to 90 the State, erate only
Company. which is per cent owned by could naturally ‘ op-a verv limited -num-
her of lines. Services were maintained to England. Berlin. Helsingfors and. up to the mid-lle of 1941. to Moskva. Since the German capitulation, however. a considerable expansion has taken place. The Company is at present running its own lines to Amsterdam. Brussels. Copenhagen, Geneva. London. Oslo. .Paris. Prague and War-
no less than 1,500 flying hours to his credit in order to be re- ■ garded as qtralified for that rank. And it takes some time to reach that figure. Moreover, the pilots of the Swedish Air Companies have to serve three years as co-pilots before ad-vancing to first-pilots. Includ-ing the ground personnel of the Swedish Aerotransport and Sila Companies have at present 'a staff of about 1.200 persons.
saw, In addition special flights “SOLSTICKAN" SLÄR NYTT
“NORDAN" och “SUNNAN" namn på atlantflygplan.
Nordan och Sunnan skall bli namnen på atlantflygplanen enligt slutresultatet i Stock-holms-Tidningens stora flygpristävling. Bland de 42,450 namnlistorna som insänts av 20,000 deltagare valde juryn enhälligt det förslag på tio namn som börjar med Nordan. Sunnan, östan. Västan under
gett ett amerikanskt reklambo- t hpcimpt heter det att cer lag i uppdrag att göra en film tifikat ‘ bör utfärdas
som ger om det svenska fisket och kon- g[LA tillstånd att handha så-senindus*rin. Man räknar med dan fiyktrafik så länge ett av att inspelningen skall komma Förenfa staternas auivisat flygtill stånd i höst då fisket ar bojag åtnjuter svenskt tillstånd att trafikera Mnjen mellan Stockholm och New York — Chicago. Det amerikanska bolaget är American Overseas Airlines.
Både Förenta Staterna och Sverige har anslutit sig till den
som livligast och då arbetstempot inom konservindustrin är högst.
Albin Johansson firade
60-årsdagen till sjöss.
New York den 11 feb. — ASNE
den når alla gen
York.
motiveringen att vindarna varje land och sveper över hav. Första priset i tävbn-var en gratisresa till New
Kooperativa Förbundets chef. Albin Johansson, har avrest till Sverige med ett lastfartyg. Några dagar efter avfärden, eller den 11 februari, kunde han
internationella enskommelsen,
flygtrafiköver-som är känd
land 12. Danmark 7. Tyskland 6, Frankrike 5 samt en vardera från Finland. Italien. Mexico och Schweiz. Under hela kriget har de amerikanska bolagen kunnat förse Sverige med film i överraskande stor utsträckning. 1941 hade 186 amerikanska filmer premiär, 1942 var det 158, 1943 164 och 1944 191.
För den svenska filmens del är färgfilmens gradvisa genombrott det allvarligaste problemet. Det torde inte dröja länge förrän varje svenskt filmbolag måste ta upp färgfilmning och detta för med sig att svenska experter måste sändas till Hollywood för att studera tekniken på ort och ställe.
are made at close intervals. In recent months. for instance. a i number of trips were performed to Addis-Abeba. Madagascar and East Africa with mission-anies, and occasional flights have also been made to Mosc-ow. låsbon, Rom and Athens. Moreover. the Swedish Sila Company. which has been started by Swedish industrial and shipping interests for running transoceanic lines, is operating a line between Stockholm and New York via Tceland. while a second line to South America will probable be opened soon. I These companies, which are closely cooperatlng. are at pre- i sent flying about 160.000 kilo-J
REKORD
Rekord slog i fjol den s. k. Solstickan. Varje svensk tändsticksask med Solstickans etikett—en sol i ena hörnet och på blå botten ett litet barn — kostar ett halvt öre mer än andra tändsticksaskar, och detta
halva öre går hjälpverksamhet från fattiga hem vande åldringar.
oavkortat till bland barn och till behö-Under det nu
metres
100,000 miles — a
BÄTTRE FÖRHÄLLANDE
FÖR SVENSKT SJÖFOLK
fira sin 60-årsdag. Han har rit verkställande direktör i operativa Förbundet sedan 24. Han hade då redan i
Ko-
19-fem
Stockholm i Februari.
Sjöfolkets arbets- och 1 ev-nadsförhållanden skall nu utredas av en kommitté som nyligen tillsatts av handelsminister Gunnar Myrdal. Utredningen skall undersöka möjligheterna för 8 timmars arbetsdag och fastställd m i nimibemanning.
år varit mrdlem av styrelsen för internationella kooperativa alliansen.
Folkurpvers;tetet ger talrika sommarkurser.
som de “Fem friheternas avtal’’.. Sedan 1933 har det också funnits en reciprok överenskommelse mellan de båda länderna om den civila flygtrafiken. överenskommelsen kompletterades år 1944 med bestämmelser om den reguljära trafiken mellan de båda länderna.
SILA har Hittills utfört flygningar mellan Stockholm och
generalkonsuln Georg Bech. svenske generalkonsuln Lennart Nyländer, professor The
week on their regular lines.
Growing fleet of modern planes.
The great problem for the Swedish air lines, as well as for those of other countries. has been to procure new and suitable machlnes for the ex-tended traffic. The total number of machines at disposal at the end of 1945 was 19. The Aerotransport Company is operating most of its lines with Dnuglas DC-3 machines. In ad-
gångna året beräknar man ha fått in över 800,000 kr. på detta sätt. Tack vare dessa betydande medel har man i åtskilliga län — pengarna fördelas länsvis i förhållande till försäljningen—kunnat börja förverkliga planerna på uppförande av egna Solsticks-kolonier för barn.
SVERIGES STÖRSTA
KRAFTSTATION
Svedberg från Uppsala, ge m. fl.
Årsberättelsen, som
Sveri-
före-
d>tion. >t is using Flying Fortresses. been converted at craft works into
which have
Swedish air-quite handy
drogs av stiftelsens president. Mr. Henry Goddard Leach, utvisade att stipendiefonden fått
mottaga mer än 200.000 dollar.
traffic planes with accomoda-tion for 22 pas=engers. Machines of the latter tvpe are also being used for the time
Sveriges största kraftverk , håller på att byggas invid Långsele. Det skall hfta Hialta kraftverk och beräknas bli färdigt 1949. Fallhöjden blir hela j 83 meter, varför avloppstun-neln måste göras mycket lång. •6.350 meter. Det blir Sveriges längsta tunnel i sitt slag och troligen Europas längsta gjutna tunne). Tunnelns innermått. 10x13 meter, gör det möjligt itt använda elektrisk järnväg för att forsla bort de lösspräng-bergmassorna. Jättestora hissar, som kommer att bära 45
V1*?;- being bv the Sila Company for
Finske ministern Kalle Jutila	r^inna vOw
New York med temporärt till- uttryckte en önskan om att ‘	which ^enprallv
stånd. Från juni till november även Finland snart skulle upp-
ton, skall lyfta de lastade narna i dagen. Arbetet tunneln kan snart börjas, schakt har sprängts, det
med Tre dju-
takes about 25 effective flying hours. Both companies have. however. ordered a number of large modern craft, of which the first American DC4:s will be delivered early this spring. Passenger planes are also be-ing built in Sweden. The first
1945 gjordes 47 enkla resor. Antalet passagerare var om-.kring hundra, och i övrigt utgjordes lasten *av penicillin. med«cirtkka instrument och stål. Flygningarna under vintern går utan passagerare.
tas inom ramen för stiftelsens verksamhet, och att finska studenter skulle få möjlighet att studera i Förenta Staterna. Ett I liknande förslag har redan tidi- ! gare framlagts för styrelsen, | och beslutet kommer att med-1 delas vid nästa stvrelsesam-manträde i början på maj.
Kurs för Sverigebesökare.
Kursverksamheterna i Stockholm, Götebcrg, Lund och Upp-
sala.
Även frågorna om bostadsför hållandena ombord och före- under
numera sammanslagna beteckningen Folkuni-
paste på 107 meter. Två människoliv har de schakten kostat. Arbetsstyrkan beräknas komma att uppgå till 700 man.
skrifterna för säkerhet till sjöss versitetet, har ett omfattande liksom möjligheten att skapa program fö: sommaren 1946. större trygghet i anställningen । Utom ett fl rtal språkkurser i skall behandlas. Möjligheterna engelska, franska, spanska och att utvidga välfärdsanordnin- ryska ordna - kurser i psykolo-
AMERICAN - SCANDINAVIAN
Det första elektriska
garna för sjöfolket i svenska gi, konst, musik, matematik, och utlänlska hamnar skall un- ; socialvård, cellulosakemi m. fl. dersökas och beträffande egna- । “Stockholms industrier” ä r
FOUNDATION
LITTERATUR
New York den 7 febr.
hemslagstiftningen etc. skall namnet på en sommarkurs, man försöka ordna samma för- , “Sveriges sjöfart”, kan stude-
American-Scandinavian Foun
Look. Cowles Magazines, Inc.. 715 Locust Street. Des Moines
specimen of a machine of an	IT„ ..	, T1.
entirelv Swedish design, at pre- kraftverket i Harnosand Da-sent under construction at the ^ea nedre station, hai fyllt i Svenska Aeroplan Aktiebola- ^r' Ånläggnlngen. som bvggdes get. is expected to be readv for för den elektriska gatubelysningen i staden, var den första
rnåner för sjöfolket som för öv- ras i Göteborg. T samverkan
dation höll sitt årliga styrelse- 4. Towa. den 19 februari, pris
riga arbetare och anställda i land. Den svenska lagstiftningen skall i möjligaste mån anslutas till nordiska och internationella över enskommelser och särskilt beaktande skall ägnas konferensen i Seattle i sommar.
mrå Sverige Mnerika stiftelsen orånas en amerikansk kurs, och amerikanska resenärer till Sverige kan i Göteborg deltaga i en två-dagarskurs “Try the Key to Sweden”. som äger rum
möte den 2 februari Club i New York, många framstående märktes den norske
i Härvard Bland de gästerna ambassa-
varje
amerikabåtarna
kommer till staden.
dören Wilhelm de Morgenstier-ne, finske ministern Kalle Juti-la, isländske ministern Thor Thors. isländske generalkon-
' suln Helgi P. Briem, danske i
10 cent. “Look’s Annual Movie Awards to Ingrid Bergman. Outstanding Actress of 1945”, sid. 36-38. Artikeln är illustrerad med situationsbilder ur Bergmans filmer'i U.S.A. samt med en porträttserie i färgfotografi.
test flights in a few months.
Sweden has 2.500 miles of internal air lines
It is. however. not only the
i sitt slag i Sverige och sannolikt i Europa.
r	x NYHETER OCH MEDDELAN-
traffic to foreign countries that	\TTTNFo
has exnanded. Several new in- -OSEDDA ATI I N1 o-temal Swedish lines were open- *’ Å S 1 å El KANS TIDNING.
ed last year and several others MÅSTE 'VARA OSS TILLHAN-are nlanned. In a country like DA SENAST TISDAGS MOR-
i Sweden with its large g e o- । qqN.
1 graphical extension. thé air I
— RED.