NYA SVENSKA PRESSEN. Torsdagen den 1 dec. 1938. SM. 4. Från New York: DROTTNINGHOLM Nov. 30 Dec. 2 Dec. 9 Dec. 7 GRIPSHOLM 2250. AMERIKA LINIEN LINJER. Halifax: Tel. Trin: AGENT FÖR SVENSKA OCH ANDRA Pass och genomresetillstånd ombesörjes. Karl A. Ståhl Rum 405 - 406, Royal Trust BIdg. 626 PENDER ST. W. GÖR SVERIGE RESAN MED Automobilema populära i Sverige. Riiangcia Juiiesan i Tid MED EN AV SVENSKA AMERIKA LINIENS JULEXKURSIONER SVENSKA AMERIKA Över 30 000 nya bilar på månader i Sverige. Medan U RESE1NTRYCK Av Jimmy Sandberg. Ombord M.S. Canada, Atlanten, mellan Azoresöarna och England. I mitt jag resas anlände förra brev, beskrev till1 Panama, där vi torsdagen den 29 ! omkring den. Dessa behållare uppsamla regnvattnet som sedan Itedes ner till sjen. Under regnperioden, som börjar i dec. och räcker tiil i april, formli-; gen öser det ner dygnet om Efter att ha passerat Gatun] Lake, kommer vi så ti l de tre ; slussarna som sänker båten i' nivå med havsytan, Atlanten,! eller rättare sagt Caribbean Sea, igen. Innan vi lämna ka- sept. tidigt på morgonen. På grund av en bestämmelse, att nalen, får jag inte glömma att omnämna, att även New Lion Hotel TURLISTA: Från New York 7 Dec. Gripsholm Kungsholm Gripsholm Från Göteborg 7 Nov. 7 Dec. 14 jan. 122 HASTINGS STREET EAST. Rena och ljusa rum. Hemtrevnad borta från hemmet. Moderata priser. New Lion är ett av skandinaverna omtyckt och gynnat hotell. Sverige | för byg i ; inga båtar få passera kanalen förrän efter kl. tio, hade vi __ . _ till aft ankra på redden i vän gandet av kanalen. Slusspor-j har gjort sitt, i och I tan att kl skulle bli tio. Under natten och morgonens lopp : hade inaJes sju båtar anlänt, j och vi var den tredje i ord- tama äro nämligen tillverka-11 de i Sverige, närmare bestämt |' Götaverken. Och så inom en11 liten stund är vi så framme! vid Cristobal, där vi lägger til! I ningen att passera kanalen, då vid Cristobal, där vi lägger til!. de går i tur och ordning, ef- för att lasta kaffe. Tre av pas | tersom de kommer in. sagerama skall också stiga av, .Angående Panamakanalen. är allas v^r liNk Mary också. ‘ den ett kapitel för sig självt, Hennes pappa, som är anstä.ld givetvis hade jag varken tid den Amerikanska staten. el"er tillfälle att studera de stAr på kajen och vinkar på 8 S A. fortfarande lider av bilde-pression och på sin hemmamarknad endast säljer hälften så många bilar som 1937, ihar svenska folket skaffat sig 30.-250 nya vagnar under månaderna januari — augusti, ökningen mot föregående år är dryga 23 procent och tendensen är stadigt stigande. Den amerikanska Ibilindustrin väntar sig stark förbättring för . nästa år och lägger optimis-| tiskt ner miljontets donars j nya fabriksbyggnader, modell-! ändringar och experiment — | allt till förmån för bättre, be-i kvämare och billigare bilar. Ett antal tecken är en nykomling i låga prisklassen. i storartade byggnadsverken där i som jag tror jag må säga är ! de mest storslagna i världen. ; Så är vi öå inne i segelrännan, som är utsatt med s. k. klockbojar, upp ti'J kanalen, o. passerar Balboa, som ligger där så grönt och vackert, rik- tigt idylliskt. Två passagerare skall stiga av där. En motor Kommer henne. Hon vill eme lertid att jag och dansken också skall ‘ stiga av där. Men vi tyckte att det var lite för varmt för oss.l vilket hon fick håla med på. I Och så sade vi adjö till henne | fast nog har vi saknat henne.: Hon var alltid så glad och trevlig och full av upptåg.! aldrig att glömma Köp Bilj et ten till gamla landet genom Är Eder prenumeration utlu 21 jan. Drottningholm 7 jan. pen? Var då vänlig och insänd 18 feb. Drottningholm 4 feb. i avgiften EN DOLLAR NU! Vi -------------------------- behöva den. FIRA JULEN I SVERIGE STORA JULEXKURSIONER från New York Drottningholm 30 Nov. Gripsholm 7 Dec. Beställ hyttplats NU! För vidare upplysningar, beställningar av hyttplatser, biträdande vid ut. färdande av nödiga papper, etc. hän-vänder man sig till närmaste agent för linjen eller till SWEDISH AMERICAN LINE 470 Main St. Winnipeg, Man. Union Building, Calgary, Alta. 3410 Stanley St. Montreal, Que. 209 White Building, Seattle, Wash. John E. Linder, Agent. 14 Cordova Street West, Vancouver, - B. C. H. Ékengren, Agent, Hastings Street East. Vancouver, B. C. J. Wepsala, Agent. 764 Hastings Street East Vancouver, B. C. Karl A. Ståhl, Agent, 626 Pender Street West Vancouver. 16 HASTINGS EAST TEL SEY. 8252 Tag eder familj till Canada. Rese-tillstånd förmedlas avgiftsfritt. båt kommer hämtar dem vidare, tills till första slussarna gå emellertid ut och lilla Mary. Hon brukade sjun vi fortsätter lör oss om kvällarna., med Vi kommer fram sin barnsligt vackra röst. Ja, så skulle vi ju ut och se PASS, GEN0MRESET1LLSTÅND, M. M. ANSKAFFAS. slussen. Genom icke båtarna för egen maskin, utan äro drivna och navigerade av sex elektriska lokomotiv, tre på varje sida. En av förarna pä dessa var svensk och bad osg hal- på stan, på den lilla tid som vi hade till förfogande. Det är endast några minuters väg till staden från hamnen. Men Kalle som varit alldeles utan snhs de Ull sista dagarna, hade sa kunsen. vi lovade Alla Linjer Representeras Q FALED TENDERS afldressed to the flore. undersigned and endorsed “Tender for Fishertes Stattnon, New Westmin göra, ifall han inte var nere i Nizza och spelade tennis eller ute och jagade ä’g på skån ska slätten. Emellertid så in-i nan vi kommer in i kanalen, får vi en massa negrer ombord. som sköter om linorna mellan lokomotiven och båten. Besättningen har Ingenting att göra med båtpr, genom kana len. Efter att ha kommit in i första slussen, stänges porten och vattnet rusar in. och på tio minuter har vi lyfts 28 fot. Så går vi in i nästa shiss som lyfter oss upp til Mira- ster. B. C.’’, will be received until 12 o’clock 1938; eries noon, Monday, December 19 • for the construction of a Fish Station at Westminster, ■s Lake, 54 fot över ha- vet. Så passerar vi genom den och kommer till sista slussen, oss upp så högt nämligen 85 fot ytan. Efter det genom 'kanalen, krokvägar genom tredje och som lyfter vi skall gå, löver havs-fortsätter vi som går i berg oel» New Wes t minster District, B C. t Plans, form of contract and specifi caluion can be seen and forms of tender obtained at the Office of the Chief Engineer, Department of Public w orKS c-.utwu. at tne Office of the District Engineer. Post Office Building. New Westminster. B. C.; also at the Post skog OCh SmåSJÖar, till Vi kOm’ Office at Vancouver, B. C. m f~.m *;?i Tenders will not be considered un- UieF iram Ull less made on the forms suppl >ed oy. som den the Department and in accordance w Itn the conditions set forth therem | Each tender must be accompanied y a certified cheque on a chartered banK in Canada, made payable to the order of the Honourable the Minister of Public Works equal to 10 per cent of the amount of the tender, or Bearer Bonds of the Dominion of Canada or världen grävd Gatum lake, största insjö i av männsko- hand, med ett ytinnehåll •Gö square miles. Gatun Lake är en av viktigaste anläggningarna, medan den förser såväl av de e- r>f the Canadian National Railway Company and its constituents Com- - nalen SOm slussam: panies unconditionally guaranteed as to principal and interest by the Dominion of Canada, or the aforemen-Honed bonds and a certlfied cheque if reouired to make up an odd amount. Note:—The Department tbro”?rh t***» Oiief Arc.hltects Office, and throvgb the Res’dent Architects Office at Vic- med vat- språkat med en av negrerna ombord, som visste var den Portugal. Nästa gång vi får se land blir England, där vi beräknas vara framme omkring den 21 oktober. Vädret är fortfarande vac- oumbärliga varan pas. Och som han är en gan- , , ... kert, fast de varma dagarna unae ’° : har gått, kan inte gå klädda ska bekvämlig herre, ville han att vi skulle ta en taxi, vilket1 vi också tid ångra tade sex frågar vi innan vi gjorde. Fick emeller-det sedan ty det kosdollars. Nästa gång nog vad det kostar går i en taxi. Kade fick emellertil sin snus och det var ju en god sak bara det. Panama är en liten vacker stad omgiven av grönskande palmträd. Allting går så fritt och livligt till där. Alla ser ut som om de bara tänkte leva och ha det roligt. Så det ju egentligen vara livet, inga bekymmer. Så på kvällen lämna skulle här i vi för i baddräkt mer. Härom kvällen fick vi en angenäm överraskning. Vi har ju radio ombord och efter att ha hört spanska för tre veckor, engelska någon gång, fick vi helt plötsligt hpra ren svenska, STANDARD INSTRUMENTAL SHOP .1906 Commercial Drive. High. 2988. Accordion Builders. Guns and Cameras Repairs Raymond Widmer George Amrane dagsnvhetema från Motala. Nu tar vi in dem varje dag. Och så befinner vi oss i Bis-caya-bukten, som är känd för att alltid vara stormig. Vi hade emellertid tur, det var så gott som aldeles lugnt där. endast dyningar som gjorde att vi rullade litet. 'Vt skall emellertid bli Skönt att känna fast mark under föttarna igen, efter- tre veckor ombord. Ett par dagar till och så är vi i 01 d England. har nu passerat Blscaya bukten och är på ingående i Engelska kanalen. Vädret har nu ändrat sig, regnar och blåser. riktigt typiskt höstväder, men det är ju ingen ting annat att vänta. Det är nästan så man skulle vilja gå tillbaka til! de varma tropikerna igen. Man hinner inte riktigt vänia sig vid ombytet av klimat, den eha veckan kan man gå klädd i baddräkt på däcket, för att nästa vecka ta piå (Sig löver rocken för att inte frysa. Men man blir väl A-an vid det. Nu är det emellertid London vi väntar att få se, och som vi skall ligga där i fem dagar och i Hull sex, så har vi “nlenfv” | tid att se oss om där. Så nästa brev blir från Hull. Swan Sandberg. INSURANCE ▲utomobil — Tire — Marine Burglary — Accident and Sickness C. Gardner Johnson Ltd 991 Hastings West. Most reasonable rates in: NON-BOARD COMPA^IES Tel. Sey 901 hebcui.es wobsoe Bes. Herr. 797-Y Låt oss alla vara reporters. London, den längsta etappen på resan. Har sett många vackra scenerier, men Panama i skymningen, med sina otaliga färgrika ljus, återspeglad i Caribbean Sea, var det vackraste jag sett. Snart har det emel.ertid försvunnit i horison ten och är ett minne blott. Så. är vi inne i Caribbean Sea Den tredje dagen på eftermiddagen få vi se don första skymten av West Indiska öar-na. Efter att ha passerat två av dem, sem antag igen var o-beb«’dua, kom vi j ä kvälls-kvijn n ’>nui till Puerto Rico en ganska stor 6. ägd av U. S. A. Vi passera ganska nara den kunde mod kikare se gatulivet i en liten stad där. Största staden ligger dock på andra sidan. Det såg så grönt och inbjudande ut där, så jag nästan önskade jag hade en chan ce att gå i land och stanna där. Tror säkert att jag skulle trivas där; ett härligt klimat.1 \ i fortsätter emellertid och RES TILL SVERIGE och övrga skandinaviska länder med JOHNSON LINJ ■ W1 från Vancouver via ten. Vilka oerhörda vattenmas-som som åtgå, kan man för stå genom att det tar omkring 24 miljoner gallon vatten i slussarna för varje båt. Som det är en jämn och stadig trafik båda vägarna dagen lång, slussarna äro dubbla så båtarna kan mötas även där, för står man det är inga småsaker. Sitt vatten får Gatun Lake dels från en flod ■ som mynnar ut i den samt dels från särskilt byggda reservoarer på stora områden runt Panamakanalen direkt. tnria and on < in Trim 2019 Boom 10 163 W. Hast. 3 man, $ .50 6 män SI.OO 12 män 31.80 l R. c., win specifications deoosit of a the form THE PEOPLE’S ADVOCATE. B. C. ledande progressiva tidning. Utgiven varje fredag. supnly blue-prints of tbe ^o*k sum of $ 20.00, of a certiffed nar. t he Canad’an Railwav nnd Ita conatituent companlps. Dominion and "No the »•!ne form of lnt#»rest by oTTALED TENDERS, addres^ed to the unders-gned and ■*'T'end*'- for repairs to Dredge P.W.D. No. 305 < Kire Edward will be received until 12 o’clock noon on Monday Decemocr for the docki ng of Dredge P.W.D, make up an ndd amount W MORTON, District Engineer ”'orks, Canada, R C., November 23rd. 1938. and ShlnbuH bank cheque payable to the order of the Minister of Public Works. The de-nos‘t will be released on return of the blue-prints and snecifiration wlthin a morth from the date of reception of tenders. Tf not returned wit*>‘n oeriod the d*no«H will be forfeited. By order. J. M. SOMERVILLE.* Sec^etary. De^rtment of Public Works, Ottawa, November 26. 1938. snart äro vi ute Azorerna. Vädret Lth 1931 repairlng rlant of Engineers of Department of Pub Westmin anada. nayabie to the order nnnurahX* the Minister of •rks eqiial to ten per cent »unt of the tender, or Bearrer Ronds of »he Dominion of Canada or rande ve-ckert. Så går den ena dagen efter den andra och vi närmar oss Azores, då råka vi ut för den värsta storm vi haft på hela resan, första gången som jag inte var framme på fördäck, tog nämligen ingen chance att få en våg över huvudet. Som båten är fullastad och ligger lågt i vattnet, gick den ena vågen efter den andra över däcket en gick ti 1 och med in i mässen och köket, så jag och de andrr. passagerarna föredrog att stanna “hemma’ på akterdäck. Så länge flaggan stod upprätt på bordet, var det inte någon sjögång, menade Erik. Fram på morgonsidan vaknade vi vid ett förfärligt oväsen i matsalen. II de nagga n som var löst. Då hade och allt annat, åkt i golvet. o, tbe oforementfoned bon