Sid. 4. Köp Biljetten NYA SVENSKA PRESSEN. Torsdagen den 1 sept. 1'938. till gamla landet genom EKENG-REN 16 HASTINGS EAST TEL SEY. 8252 Tag eder familj till Canada. Rese-tillstånd förmedlas avgiftsfritt. PASS, GENOMRESETILLSTÅND, M. M. ANSKAFFAS. SVERIGE. GÖR SVERIGE RESAN MED SVENSKA AMERIKA NIEN TURLISTA: Från New York 7 Sept Gripsholm 14 Sept Kungsholm Från i na ökar undan för undan och ' snart försvinna alla märken, I som äro pasatta den ena trumman föi- att vägleda köraren var i han skall stanna. Men farten tGFATFn TFVT.r-oa .. ..... I ökar ytterligare, det riktigt su- L^undersigned and endorsed -Tender । sar fran trummorna och kablar- l/01; Wharf Extcnsion. Union Bay. n e." I na smälla och slå när de löpa will be received until 12 o’clock noon £.. v 1 idayiiKht savingr) wedneaday. sptem- uppfor bergvaggen och over l^jL^8,^’r^aj’bour *n'Pr.oven>e?ts topp-hjulet. Visarna, som mär-| conslsting or the construotlon of a , . . , wharf extension and repairs a. Union ka nagot Så nar Var hisskorgen * Om°x-Alberni District, B. c. och motviktpn hpfinnii i Plans, form of tender and speci-1 moivlKten oeiinna Sig 1 •ication can be seen and torms of . Schaktet 1 gruvan, krypa lang-Twartmen^of p..bHc samt över tavlorna trots den ont. at the offices ! stora hastigheten. Korgen med Building. New wei"m^r.ma" »k» upp med en fart av at the Post offices at union Bay. b.c. 700 fot i minuten. När visaren, ‘ Victoria, B. C., and Vancouver; B.C. ! I Tenders will not beconsidered unless • em är tör korgen OCh SOm man made on the forms supplied by the följer med Ögonen, är Ungefär ; orÄX '"“i™ tum r™ märket av tunneln tender obtMned Chief Engineer, Works. Ottawa? jf the District Each tender must be accompanled hy a certified chenwe on a chartered hank in Canada. payable to the order if the Honourable* the Minister of । Public Works equal to ten per cent >f the amount nf the tender, or Bearer Ronds of the Dominion of Canada or of the Canadian National Rallway dbmpany and its constituent companies. unconditionally gnaranteed as to prln- Mnnl and int^rest by Dominion Canada. or the a foromen tion Ad bonde ind a certified chenue if required to make up an odd amount. Svenska PmeiiKaiiujen Till underhåll av vägarna i Blekinge har staten lämnat bidrag med 266,833 kr. Omkring 150 dikesarbetare i Skåne,, anställda hos sammanlagt tretton entreprenörfirmor, huvudsakligen i Kristianstads län, ha gått i strejk. Semesterhem. Uppe på Blims-ås, Ellös, Bohuslän, har på privat initiativ skapats ett hem för trötta arbetarhustrur, som behöva 14 dagars semester. Det är fru Hanna Johanson, som tagit initiativet bch hon har nedlagt ett stort arbete på ett förverkliga planerna. Femton kvinnor kunna tagas emot på en gång. Invigd djuphamn. Köpman- Göteborg nehamn, Dalslands kanals ny- 16 1 24 Sept Drottningholm 13 1 Okt 22 25 28 26 okt okt 0(kt nov "ly blue-prints the work on «io oo »enk in the 1 "Department wHl sup- and snpcif icaUnn nf dennslt Af *1 n* form of a certified cheone naynhip to the order of nos H wH] he r^l^spcd on re tv en nf ►he bb»Ä-nrints and snecificatlon within a ynnr^h t Ho rlo to r\f »önnn*!nn of tenders. Tf not returned with’n that neriod the de^osit will be forfelted. By order. återföres pådraget med ett en-l da ryck till neutral och bromsarna dragas åt. Farten minskar och snart kan man urskilja märken på trumman, men bromsarna sitta för hårt ty det är ännu två varv kvar och farten är ej stor nog att göra dessa så den bromsen, som reglerar farten mot mål löses litét. Så där ja, det är bättre—ett varv till — kanske det går lite för fort nu, bäst att draga åt bromsen en kugge’ till och på det sista varvet axlar farten så pass mycket att trummorna just glida fram och stanna när märket och andra ångbåtshnjer Representeras av Karl A. Ståhl Rum 405 - 406, Royal Trust Bldg. 626 PENDER ST. W. Tel. Trin: 2250. FÖRSÄKRINGAR av alla slag Men varför sådana tankar? Man vet inte och samma tankar ha allesamman när de börja arbeta på hissverk men de försvinna helt med tiden. Lyckligtvis arbetar allt till belåtenhet och hissen stannar. Ett, två—ett två, tre, fyra, fem. Ned till fem hundra tunneln för att intaga ny last av arbetare. Ett, två. tre, fyra— ett, två . . . ned till den sjunde tunneln och samma tankar återkomma så fort det närmar sig Department of Publ*c Ottawa. August 16. OM DET SKULLE HÄNDA . . . NOVELL AV EKAHE I ett maskinrum uppe Anyox sitter vår vän f. d. Gripsholm Kungsholm 20 27 Drottninholm Gripsholm Kungsholm Drottningholm . o. byggda djuphamn utanför Köp-„ u^ mannebro, har invigts of lands-hövding von Sneidern. Sept Sept Fartygsbygget i Sverige går sept. för fullt och f. n. äro 26 fartyg 8 okt. på tillsammans 115,000 ton un- 13 13 1 okt okt nov För vidare upplysningar, beställningar av hyttplatser, biträdande vid ut-färdande av nödiga papper, etc. hän-vänder man sig till närmaste agent för linjen eller till SWEDISH AMERICAN LINE 470 Maln St. Winnipeg. Man. Union Building, Calgary, Alta. 1410 Stanlev St. Montreal. Que. 209 White Building, Seattle. Wash. John E. Linder, Agent, der byggnad. Av dessa fartyg är största delen—79,000 ton — beställd till utlandet. Vid den nya bilfabriken på Augustendal utanför Stockholm har produktionen nu ökats till 15 vagnar om dagen. När man kommer riktigt i gång blir det • 30 nya bilar dagligen. Det är| bilar av märket “Dodge,” som nu tillverkas av svenskt mate-[ rlel. Över 1.000 körkort hä mdragits i Sverige Under första halv- typografen på Nya Svenska Pressen, Ragnar Hedin, vid stora spakar och många handtag, med vilka han manövrerar hissverket i gruvan. Mellan det han tänker på sättmaskinen på Nya Svenska Pressen, vid vilken han suttit många och långa arbetsamma dagar och nätter, samt på danserna på Svenska Hallen och allt annat skojigt han fick vara med på i Vancouver, spekulerar han på vad so™ skulle hända om allt gick sönder på en och samma gång i det maskineri, som han sköter. Här följer den snurriga artikeln om kabeltrummor som snurra som bara den, om hiss- korgar som störta i avgrun- den etc. etc. 14 Cordova Street West, Vancouver, B. C. året i år. H. Ekengren, Agent, 16 Hastings Street East, J. Wepsala, Agent, 764 Hastings Street East RES TILL SVERIGE och övriga skandinaviska länder med JOHNSON LINJEN från Vancouver via Panamakanalen < Ista Klass 3dje Klass och högre direkt. $250.00 190 00 Månatliga avsegingar. SAK FBAHCIJCO 6 SEPT AXEL JOHNSON 36 SEPT Båtar, hamnanlöpningar, ankomst- och avgångstider med förbehåll för ändring. Närmare meddela C. Gardner Johnson Ltd. AGENTER 991 West Hastings St. Telef°n: Sey. 901. pä trumman är mitt emot en vi- målet. Tänk om det inte funge-sare, som är fastsatt pa en pe- rar ordentligt! Det är dumt att lare mellan dem. Visarna på tänka på det men på sista tiden tavlorna peka även mot sina res- har motvikten inte glidit som pektive märken. Korgen står den skulle mellan ledposterna, alltså i jämnhöjd med den ön-1 Den synes gå tungt på något skade tunneln. Det där gick ju sätt och jag måste rapportera fint. det innan det är för sent. Men Ett två — ett, ljöd det från om motvikten skulle haka sig signalklockan denna gång, vil- fast någonstans så blir det en-ket bet vder den översta tunneln. dast ett tvärstopp lugnar jag ty det kom en ryck så hård att jag trodde hiss-stativet skulle ryckas från den cementgjutna sockeln. Jag slog av strömmen ögonblickligen, men farten av trummorna var för hög så kabeln av motvikten, som hade hakat sig fast, slets av innan jag hann dra till bromsarna. Och när jag drog till bromsen, som jag mest litade på, var spaken alldeles lös genom att bulten som höll bromsbandet hade brutits av och jag föll baklänges. Sladden av den avslitna kabeln inkom i samma ögonblick och den slog ned endast ett par fot ifrån var jag låg. När jag åter kom på benen hade trummorna fått en sådan oerhörd fart så att stoppa drm med den andra bromsen var lika lönlöst som att stoppa dem m d blotta handen. Jag drog i alla fall till den under det mina tankar virvlade i kapp med trummorna och jag kände Av med den ena bromsen, up- med. Men tänk om kabeln ( påt med pådraget, av med den slites av! Då faller korgen till mig taktiskt sjuk. Enda vägen andra bromsen, mera ström,' botten där det är 80 fot vatten I att stanna denna infernaliska större hastighet. Samma smäl-: och om de männen, som befinna fart var att slå om motorn men ■ ■ • sig i korgen, ej dödas av stöten i min iver och rädsla släppte lande av kablarna, samma sus av trummorna men det har övergått till en vana så man fäster sig ej mycket vid det. En och en halv tum från märket avbry-tes strömmen och bromsarna åtdragas, ty motvikten, som har så gott som hela sin kabel utspunnen, är följaktligen tyngre än korgen, som har sin kabel på trumman. Det är nu jag får en tanke på om någonting skulle gå sönder så jag ej kunde stanna hissen, vad skulle då hända och vad skulle jag göra? Det är en tröst, fastän liten, i att veta att i och med detsamma visaren passerar översta tunnel-märket den då avbryter strömmen och om det går under -Red det lägsta märket den andra vi- Ett, två — ett, två, tre, ljöd — ti i