i FÖRTJÄNA EN • DOLLAR | Och mera genom att låt* (oaa utföra Edra ako reparationer. i n SPARA EDER PENGAR I Speciella maskiner för | alla arbeten. FRASER SHOE REPAIR CO. 1191 Haatlnga Strået Eaat TeL Douglas 4366. Mitt emot Biblioteket. W. J. Fraser, Prop. I I । i i i i I Svenska Pressen THE ONLY SWEDISH NEWSPAPER IN B. C. Vol. 4, No. 4 TORSDAGEN DEN 28 JANUARI, 1932 * I Älgh. 3927 Äle planerade exploationsti' derna äro: för växellådans ut| förande och utprovande om kring ett år med ytterligare ett j års exploateringsarbete för er nående av inkomstbringande resultat samt för utförande av demonstreringsbilar och ut pro vande av desamma omkring ett år med ett a två års ytter ligare exploateringsarbete för befästande av bolagets ekono miska framgång. Vinstgivande licensaffärer torde sedan före ligga i alla länder. Bolagets bildande under nu varande allmänna depression ökar visserligen de svårigheter som äro förbundna med an skaffning av behövligt kapital till företag av ifrågavarande slag, men den valda tidpunkten innebär också bestämda förde lar med avseende pä den an tagliga tiden för den senare exploaterings verksamheten, som bör kunna räkna med stöd av ur den nuvarande våg dalen stigande konjunkturer. Det är omöjligt att med nu tillgängliga uppgifter skapa en exakt uppfattning om. hur den nya bilen kommer att ta sig ut. I en bilaga till tecknings inbjudan redogör uppfinnaren för framhjulsdriftens många fördelar och dess nuvarande nackdelar; motoraggregatet fordrar stort utrymme bakom i framhjulen, vilket inkränktar på det nyttiga utrjnnwt så’a nia »kapar större och barare varnar för samma tal sittplatser och samma omsorg. patenteringsprogram niet har inletts med inläggan de av 23 patentansökningar i Sverige och England. Växellå dan och en del andra detaljer kunna anbringas på konventi onella motorfordon: vad växel lådan angår, har Köpings kaniska verkstad redan handlat sig licens i Sverige kon vert tionella fordon. me till för | NYTT FRAN FINLAND C.---------------------- Helsingfors blir storstad. Invånareantalet i Helsingfors ökades under senaste år med 15.500 personer, och utgjorde vid årsskiftet 258,500. Flygfält i Tammerfors. Statsrådet har beviljat Tammerfors stad ett anslag om en miljon mark för påbörjande av arbetena vid det nya flyg fältet. Som tidigare nämnts kommer statens flygmaskins-fabrik att överflyttas till Tam merfors instundande sommar. Nya rysk-finska förhandlingar Finska regeringen har numera tagit initiativet till direk ta underhandlingar med Ryssland om ett nonaggressionsför drag. Om samma sak underhandlades för fem år sedan men resulterade icke i någon överenskommelse. Donation till Vasa stad. Apotekaren i Smimoff i Vasa, som tidigare donerat av sevärda summor till Vasa stad har nu ytterligare donerat en halv miljon mark. Medlen böra förvaltas och räntorna dispone ras av staden enligt gottfinnan de för sådana allmänna medel för vilka uttaxerade medel icke kunna disponeras. Ny kyrka i Äbo. Kyrkofullmäktige i Äbo be- slöt o vid sitt slå. att en byggas för gen. Kyrkan senaste möte före ny kyrka skulle Martinförsamlin- horäknas kosta 2 miljoner mark. Mas ku socken 700 Kommunalfullmäktige år. i Mas och dyr an- mo- Stora fattigvårdsutgifter Till följd av den stora arbets lösheten ha utgifterna för fattigvården i Helsingfors stigit till otroliga belopp, och för se naste året utlade staden i fat tigvärd icke mindre än 52.6 milj. mark. Ålänningarna och förbudet. Ålänningarna ha åter visat vilket förnuftigt folk de äro. Av de i förbudsomröstningen deltagande röstade nämligen 96 procent mot och endast 4 procent för förbudslagen. Och detta trots den lockelse smugg lingen m/?dfört för öborna. ku socken ha i budgeten for nästa år upptagit ett anslag för firande av socknens 700-årsjubileum. öppnad ny järnväg. Trafiken mellan den nyligen fullbordade banan mellan Lah-tis och Heinoia vidtog vid årsskiftet. Fyra pensontåg expi-deras dagligen i 'vardera riktningen. Stor banksammanslagn.ng. Enligt beslut av resp, st relser för Kansallis Pankki och Maakuntain ki O. Y. kommer den banken -att ingå i den Osakr» Pank-senare förra. Genom denna åtgärd blir K. G. 1*. utan gensägelse landets största privata bank. Städernas folkmängd. Stockholms folkmängd uppgick vid årsskiftet enligt preli minära räkningar till 523.236 personer, vilket innebär en ökning med ej mindre än 14,629 beroende på inflyttning, då ett Rekordår vid Domnarvet. Tillverkriingxm vid Domnar-vets järnverk under 1931 har slagit rekord och överträffar med några tusen ton tillverkningen under 1930 i fråga om färdig vara. Då avsändes cirka 110,000 ton. medan förra å-ret stål i götform levererades med 150.000 ton. vartill man 1931 ej riktigt kommit upp. de ett 20 fot tjockt blytäcke — se de, upphov till elektriska impulser, som i sin tur överfö ras till tickande ljud, hörbara Den engelska specialisten sir William Bragg förklarar, att huvudnyheten är. att Milli kan lyckats få ljudet hörbart genom skickliga förstärknings anordningar. Professor E. And SKAPELSEN ÄR. HÖRBAR HÖGTALARE. Sensationell apparat fångar atomernas födelseskrik. Nobelpristagaren Robert Mil likan har vid Amerikanska säll skåpets för vetenskapens främ jande 89:de årsmöte i New Orleans demonstrerat en sensa tionell apparat, varigenom ato memas “födelseskrik” göras hörbara. Eödelseskriken, som hörbart bevisa att skapelsen ännu pågår, frambringas, en ligt Millikan, av kosmiska strå lar samt ljuda som en Mockas tickande och med samma ryt miska regelbundenhet. De kos miska strålania anser Millikan bestå av radierad energi vid bildandet av sådana atomer som helium. syre och silicium från eloktroner och protoner. De rusa iväg med en hastighet ungefär lika stor som ljusets samt startade sin resa för bil lioner år sedan. Tickandet upp fångas av två slutna kärl, fyll da med elektrifierad gas. Ru sande genom gasen, liksom de rara vid anser, a Ixmdons universitet instrumentet tydli gen har tillämpning på redan kända instrument för upptäck ande av kosmiska strålar. Mil likan har alltid hyst den åsik ten. att de kosmiska strålania torkapacitet. Denna förlängning ger även till resultat, att viktfördelningen mellan fram-och bakhjulen blir ogynnsam och ger de dragande framhjulen litet markgrepp. Det är dessa nackdelar, som de nya uppfinningarna elimine ra. Nyheterna möjliggöra lägre tillverkningskostnad, kompakt konstruktion. reducerade dimensioner för ett och samma antal passagerare. rymligare och bekvämare sittplatser, läg re vikt och reducerat luftmot stånd, resulterande i högre has tighet och bättre ekonomi, och en tilltalande och enkel exteriör med släta ytor och ett mi nimum av utstående delar. Man väntar med spänning på att få se den första demons trationsvagnen uppenbara sig. 0M 10 ÅR FLYG A ALLA TILL U. S. A Atlanttrafiken nu ekonomisk fråga. — Tekniskt sett möter en flygtrafik över Atlanten inte oövervin nerliga länge några hinder. äger ingeniör Tord Ångström i en intervju med Da gens nyheter apropå Paristele gram, som benettade att förbe redelserna för den transatlan tiska trafiken nu ha så gott som avslutats, sedan British Airways, Panamerican Airways cx-h det franska Aeropostale träffat överenskommelse om samarbete för starten av en SANDVIKSVAROR I COUVER Bolaget öppnat filial Sandvikens Järnverks VAN här. ve rige välkända representanter I Canada. Sandvik Canadian Lid med huvudkontor i Montreal har i dagarna öppnat en filial med utställning i Vancouver, belägen å 550 Beatty St. Ett besök i lokalen är högst lärorikt olh intressant även för den som tilläventyrs ej är så direkt intresserad i de varor som där visas. Filialen för ej uppkomma genom skapandet på långt när en av nya atomer från protoner uppsättning och elektroner. medan bl. a. * omfattande av fullständig fabrikernas tillverkningar, u- den kände vetenskapsmannen tom vad de för skogsindustri-sir James hyllar förstörelseteo ^ns bruk särskilt avsedda stål-rin. Denne anser, att Millikan \ och järntillverkningar beträffa endast arbetat vidare på en men besökaren får dock en teori, som icke allmänt erkän god inblick i denna svenska in rusa genom allt annat — med nes, varför instrumentets vär dustrie ofantliga tillräcklig kraft, genomtränga de är tvivelaktigt. (Forte, å vidd. sid 5.) rutt över dasöarna. nämnas även sä de i alla Azorerna och Bennu De tre företag som i telegrammet äro utomordentligt rusta hänseenden och så När vi sodan kunna beräkna att trafiken blir en definitiv re alitet? Ja. det är verkligen on de det i varje fall vara omöj kuggfråga. För närvarande tor ligt att uttala sig vare sig om regulariteten eller räntabilite ten av dylika flygningar. Så mycket är dock säkert att den rutt man utvalt för närvarande är den enda i praktiken tänk bara. Det* bästa vore naturligt vis direkt flygningar, men de ställa sig ännu så länge gans ka osäkra genom de besvärliga väderleksförhållandena vid A merikas nordkust. — Föreligga utsikter till för bättringar särskilt i fråga om räntabiliteten? — Tekniskt har man, erin rar sig ingenlör Åström, inrik tat sig på två arbetsuppgifter som sannolikt komma att med föra betydande framsteg, näm ligen dels introducering av mo sakligt ledda att de säkert inte ge sig in på några äventyrlig heter. Det är på den ekonomis ka området svårigheterna för anordnandet av en trafik över Atlanten för närvarande ligga. Men även på denna punkt för foga de tre företagen, vart i sitt land statligt understött, över sådana resurser att de säkert kunna gå i land med den skisserade planen. Jag skulle dock för min personlig i del vilja tro att underhandlin gama hittills ej resulterat i den definitiva inställning som tele grammet från Paris rapporterar. Jag misstänker att vad man enats om är att ytterst seriöst i praktiken undersöka möjligheterna för en reguljär trafik över Atlanten och insät ta för ändamålet erforderlig material vid dessa Undersöknin gar. Det är emellertid redan mycket det. torer efter Diesel princip, utvecklandet av flygplan lämpa si för flygning på ket stora höjder tio a dels som myc fem ton tusen meter. På den först, nämnda vägen kan man erhålk en avsevärd bränslebesparing på ca 25 procent, och på det senare kan man uppnå mycket stora hastigheter utan ökning av motoreffekten. Man får dock troligen räkna med ytter ligare ett decennium innan problemen äro fullt klara att utnyttjas i praktiken. I>t första steget i Austra- liens antikommunistpolitik kommer att bli ett förnyat fast ställande av krigstidens bestämmelser. som förbjuda import av litteratur med propaganda för den bestående sam- hällsordningens nom våld. störtande ge